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Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/10/25 at 18:24saranditown: Leandbona, la prolongación a Lomas de Zamora se pr...
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Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/10/25 at 17:14leandbona: Consulta: siempre llego mas alla de La Noria el 11...
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Otro corte de pintura "ensamblado"363 viewsLa inclusión de la "pollera" azul y las leyendas reglamentadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires generan trabajo para nuestros amigos fotógrafos por las numerosas variantes que se presentan en cada empresa. Es un motivo para salir a "cazar" unidades con cortes raros.
Este esquema original de General Tomás Guido, con esos cortes celestes que formaban un enorme círculo blanco en el centro del coche, ya no es tan visto en las calles. Los hay, sí, pero no en las grandes cantidades de años atrás.
Este Agrale MT-15 carrozado por Metalpar lo presenta con los agregados reglamentarios.12/10/25 at 17:08leandbona: Tiempo atras habia comentado justamente sobre lo b...
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Línea 24 (324) · Hermoso recuerdo de los '60248 views¿Qué podemos decir de esta auténtica belleza "sesentosa" de Micro Omnibus Primera Junta además de dar sus datos básicos? Está realmente inmaculado, ornamentado y filetado con criterio y sin exageraciones, perfecto de pintura y cromados... Miremos por donde lo miremos, es un fierrazo para admirar.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre hacia mediados de los '60 y fue fotografiado antes de la renumeración por jurisdicción del 2 de enero de 1969: aún se identifica con el 24.
Vemos a su chofer con su prolijo uniforme de época y un "1112" con Alcorta al lado.12/10/25 at 16:43NACARADOSUR: Ariel183, no te puedo precisar con exactitud la fe...
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Una foto rarísima de La Vecinal de Matanza385 viewsPodemos calificar a esta imagen como "incunable" dentro de la historia de La Vecinal de Matanza por una circunstancia especial muy poco vista: lleva el número 630 que hasta hoy mantiene en su línea comunal, pero en este caso refiere a la que hoy es la 180 nacional.
Si observamos los destinos veremos que corresponden a la 180, que llevó este número entre el 2 de enero de 1969 y fines de 1970. El tiempo que se identificó así fue muy poco y por eso esta foto es rarísima.
Aún lleva el destino Liniers, que abandonó poco después. El coche es un "1112" carrozado por El Indio entre fines de 1969 y 1970.12/10/25 at 16:43altbus: La EBM jamás llevó en número 182, 2-298 y 162, no ...
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Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/10/25 at 16:37altbus: Este sí es el 50, se renovó en el 91 por el primer...
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Hecho reciente en Córdoba que ya sería histórico482 viewsEsta toma fue lograda recientemente en la ciudad de Córdoba. Tiene pocas semanas de tomada y nos presenta algo que en estos días habría pasado a ser historia.
Pese a que vemos a este coche con la decoración y leyendas correspondientes al Grupo E.R.S.A. en realidad trabajaba para el Grupo FAM, que se nutrió de muchas unidades alquiladas para comenzar a operar.
Nos llegó información gracias a nuestros amigos de la zona que indican que todos los coches de este origen fueron retirados de servicio. Por lo tanto esta imagen ya no podría repetirse hoy. Falta confirmarlo pero todo indica que así es.12/10/25 at 16:25JAVIER W.: Hola Leand: AUCOR fué una segunda marca de ERSA, p...
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Dos empresas marplatenses en un solo coche406 viewsEsta toma se nos presentó especialmente curiosa porque como puede verse tenemos en el frente los colores y los destinos de la línea 720 correspondiente al Expreso Batán, pero si lo vemos de perfil apenas se notaría el cambio de colores en el frente y el resto del coche incluyendo las leyendas de destinos y razón social de la empresa General Pueyrredón, prestataria en ese momento de las líneas de la decena del 570.
No nos consta el motivo de esta presentación tan rara. Quizás fue alquilado de refuerzo por temporada o se vendió y salió así de apuro.12/10/25 at 15:45paplos: Desde 2004 la empresa TOGP adquirió el 100% del pa...
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La línea marplatense menos vista289 viewsLa línea 501 de la ciudad de Mar del Plata se creó en los '90 y es una de las pocas que no llega al Centro. Atiende barrios periféricos con pocos coches y una frecuencia algo elevada pero suficiente para el volumen de pasajeros que transportaba.
Varias empresas colocaron algún coche en su flota, que no tenía un color especial. Conservaban los que traían de origen.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Eivar tiene los colores de T.O. General Pueyrredón, la por entonces prestataria de las líneas de la decena del 500. Tal vez haya llegado desde la línea 24 nacional, pero no estamos seguros.12/10/25 at 15:43paplos: Esta L501 pasa cada 60 minutos.Cubre itinerario en...
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¡Ayuda, amigos cordobeses! (VI)248 viewsEsta fantástica imagen nos presenta a tres coches "tipo micro" que son dos Chevrolet, otro de 1940 y el último de 1938. Completa la escena un Oldsmobile COE. No pudimos determinar sus carrocerías con seguridad, pero si las observamos bien las tres tienen detalles que las emparentan. Tal vez sean diferentes diseños del mismo fabricante.
Pertenecen a una empresa que unía a las ciudades cordobesas de Villa María y Río Cuarto cuya razón social nos resultaba una incógnita, pero un amigo experto nos ayudó: se llamaba, justamente Villa María - Río Cuarto.12/10/25 at 14:34Chevallier: Razón Social: Empresa de Ómnibus Villa María - Río...
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La línea marplatense menos vista289 viewsLa línea 501 de la ciudad de Mar del Plata se creó en los '90 y es una de las pocas que no llega al Centro. Atiende barrios periféricos con pocos coches y una frecuencia algo elevada pero suficiente para el volumen de pasajeros que transportaba.
Varias empresas colocaron algún coche en su flota, que no tenía un color especial. Conservaban los que traían de origen.
Este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Eivar tiene los colores de T.O. General Pueyrredón, la por entonces prestataria de las líneas de la decena del 500. Tal vez haya llegado desde la línea 24 nacional, pero no estamos seguros.12/10/25 at 14:33linea13: Sucesora de la 600, floja de papeles.
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Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/10/25 at 14:30Leandrito: Hermoso por donde se lo mire. Si bien no tenian la...
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Otro MOQSA de interno no tan alto y motor delantero718 viewsEs sabido que históricamente Micro Omnibus Quilmes rotaba sus coches entre las líneas 159 nacional y 219 provincial. Cuando comenzó a incorporar más líneas discriminó sus flotas con internos más altos, pero las dos originales se alimentaban con las dos primeras centenas.
Pero en los últimos años se discriminó a la flota de la 219 con unidades con motor delantero, que no pueden usarse en la 159 porque no se permiten coches de este tipo. Se usaron decenas altas de la segunda centena para distinguirlos.
Este es uno de ellos, un "OF" carrozado por Nuovobus con el frente hermosamente fileteado.12/10/25 at 14:25Leandrito: Lo que puedan lllegar a hacer los cerebros que man...
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Línea 24 (324) · Hermoso recuerdo de los '60248 views¿Qué podemos decir de esta auténtica belleza "sesentosa" de Micro Omnibus Primera Junta además de dar sus datos básicos? Está realmente inmaculado, ornamentado y filetado con criterio y sin exageraciones, perfecto de pintura y cromados... Miremos por donde lo miremos, es un fierrazo para admirar.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre hacia mediados de los '60 y fue fotografiado antes de la renumeración por jurisdicción del 2 de enero de 1969: aún se identifica con el 24.
Vemos a su chofer con su prolijo uniforme de época y un "1112" con Alcorta al lado.12/10/25 at 14:25busarg: Te sucederá lo mismo que me pasa a mí cuando encue...
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Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/10/25 at 14:24busarg: Exacto, Santi. En lo personal me refiero a la époc...
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