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Línea 181 - Una leyenda de los '80293 viewsEntre 1979 y 1980 El Libertador incorporó varias unidades equipadas con chasis Ford B-7000 para su línea 181. Los hubo tanto normales con trompa como frontalizados. El ejemplar que nos muestra esta foto es representante del último grupo nombrado.
Su carrocería es la clásica que A.L.A. montó sobre sus modelos de tipo "Frontalito" sea cual fuese el bastidor que llevara. El diseño de su parrilla, que es el mismo que equipaba a las camionetas Ford, no deja lugar a ninguna duda sobre cual es la marca correcta.
Lo vemos bien de frente durante un paseo o ablande. La decoración es la original del coche, sin ornamentos agregados.06/29/25 at 15:37Chevallier: Dominio B1674791 (No re patentado), radicado a la ...
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Parece una despedida...355 viewsEsta foto, recientemente tomada, registró una escena que podríamos interpretar como una despedida a sus usuarios de la empresa El Puente independiente que, como bien sabemos, pasó a engrosar las filas del Grupo D.O.T.A.
Esa leyenda "gracias por elegirnos" junto a la foto de la reliquia de la empresa más que agradecimiento suena como un adiós de esta empresa histórica hacia sus pasajeros. Ojo, nos parece eso pero suponemos que esta leyenda es preexistente a la operación de venta. Con los ojos de hoy suena de esa manera.
Es un Agrale MT-15 "Plus" carrozado por Todobus en el año 2023 que fue fotografiado al servicio de la línea 75.06/29/25 at 15:36diego grepi: como bien dicen hoy ya es historia este coche ahor...
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Línea 26 - Un modelo no muy numeroso536 viewsCon la toma de la empresa 17 de Agosto por parte de Nuevos Rumbos llegaron a la línea 26 muchos coches nuevos y algunos usados que renovaron buena parte de la flota recibida, que hasta incluía algunos Mercedes Benz LO-1114 remanentes.
Gran parte de los coches nuevos fueron productos de El Detalle pero también hubo unos cuantos con bastidores Mercedes Benz equipados con carrocerías surtidas. No hubo muchos ejemplares como este, carrozados por Marcopolo sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo. Fueron más vistos en su "línea hermana", la 132.06/29/25 at 15:35Chevallier: Dominio CTT173, radicado a la fecha en:
Localidad...
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Crisis de identidad (XVII)644 viewsSe sabe que en la línea 4 se viven tiempos de confusión por su traspaso a la empresa Juan B. Justo y el cambio que lentamente se lleva adelante en cuanto a colores y numeración interna.
El proceso avanza pero es lógico que pueda haber algún error seguramente sin intención como el que vemos en este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar: tiene los colores de Sol de Mayo pero ya lleva la razón social Juan B. Justo; adelante vemos el número interno que corresponde a la empresa compradora que es de la centena del 100... y en el costado quedó el antiguo sin el 1 agregado.06/29/25 at 15:34Chevallier: EMPRESA DE PASAJEROS HABILIDADA:
Razón Social: Ju...
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Pedido de ayuda a nuestros amigos "largadistancieros" (V)404 viewsEsta foto da pena pero estas escenas desoladoras también forman parte de la historia de nuestros transportes. De paso invita a nuestros amigos memoriosos a revolver un poco sus recuerdos para completar la historia de estos pobres restos que solo esperaban el soplete. Por el estado en que se encuentran era imposible que tuvieran un futuro.
Se sabe que eran de la empresa Plus Ultra en épocas en la que fue administrada por el Grupo Plaza y que la carrocería de ambos coches fue fabricada por Busscar, pero no nos consta la marca de sus chasis. Podrían ser Scania K-124.06/29/25 at 15:33Chevallier: Que pena verlos así, en su momento eran los caball...
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El prototipo del OA-101 de piso bajo502 viewsEntre 1999 y 2000 (no recordamos el año exacto) El Detalle sacó un OA-101 de piso bajo para ofrecer una alternativa al "Superbajo" OA-105. Se fabricó un prototipo que terminó sus días en la línea 127 que por entonces aún giraba bajo la razón social original: Autolíneas Argentinas.
Esta imagen lo presenta con el esquema de pintura con el cual llegó a la empresa, que conservó un tiempo antes de ser repintado con los colores oficiales del grupo encabezado por Los Constituyentes.
Desarrolló toda su vida útil en esta línea. No sabemos su destino posterior, si lo tuvo.06/29/25 at 15:31Chevallier: LUGAR DE RADICACION:
Dominio CVR855, radicado a l...
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Hermosa y antigua estampa de El Cóndor 302 viewsNo es corriente encontrar fotos de la empresa El Cóndor de fines de los '60 o inicios de los '70 con sus colores originales, previos a la adopción de los correspondientes al Expreso Buenos Aires.
Las hay, pero la mayoría son en blanco y negro y resulta raro ver a esta empresa con estos colores desaparecidos hace más de medio siglo.
Este bello Cametal "doble camello" es de los tempranos '70 y salió con estos colores pese a que la empresa ya pertenecía al grupo que la condujo durante décadas. En un principio el color se mantuvo pero cambiaron la numeración interna: este Pegaso ¿5022? lleva un número alto porque ya estaba integrada al grupo. Es la señal de que ya había perdido su independencia.06/29/25 at 15:30Chevallier: No emito comentario sobre la toma fotográfica de m...
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Parece una despedida...355 viewsEsta foto, recientemente tomada, registró una escena que podríamos interpretar como una despedida a sus usuarios de la empresa El Puente independiente que, como bien sabemos, pasó a engrosar las filas del Grupo D.O.T.A.
Esa leyenda "gracias por elegirnos" junto a la foto de la reliquia de la empresa más que agradecimiento suena como un adiós de esta empresa histórica hacia sus pasajeros. Ojo, nos parece eso pero suponemos que esta leyenda es preexistente a la operación de venta. Con los ojos de hoy suena de esa manera.
Es un Agrale MT-15 "Plus" carrozado por Todobus en el año 2023 que fue fotografiado al servicio de la línea 75.06/29/25 at 15:29Chevallier: EMPRESA DE PASAJEROS HABILIDADA:
Razón Social: El...
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Línea 109 - Un clásico de los '90 y los 20003029 viewsLos ómnibus carrozados por Splendid sobre chasis Mercedes Benz de las líneas OH u OHL fueron icónicos en la línea 109, en épocas que "tomaba carrera" para convertirse en una de las líneas más vistosas de Buenos Aires, gracias a la ornamentación y el estado superlativo de la mayoría de sus unidades. También fueron protagonistas en la "etapa vistosa" que esta línea atravesó.
Como se ve, este coche cumple con las reglas generales de la 109 de la época: brillo por todos lados, tazas, uñas y ornamentos sin exagerar.
Si bien aún hoy buena parte de los coches de la 109 lucen muy bien, la ornamentación masiva ya es historia, gracias a las multas que recibieron debido a los múltiples adornos, que las regalmentaciones en vigencia en realidad no permiten.06/29/25 at 15:11GiorgioMardel: Diego Grepi: muchas gracias por la data y por el s...
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Un micro con "dos caras" (1-B)270 viewsAquí está la explicación de lo planteado en la foto anterior y el porqué del título que elegimos. Fue fotografiado en el medio de los trabajos de plotteado para convertirlo en un coche al servicio del Club Atlético River Plate. No sabemos en ocasión de cual partido se lo utilizó.
Es evidente que estaban en pleno trabajo, porque vemos el lateral completamente terminado y la culata aún tiene la decoración original con la que salió de fábrica. Podemos leer el número interno (3078) que es el mismo de la foto anterior y no deja lugar a dudas de que es el mismo coche. Es probable que esta toma ya sea histórica y que ya tenga su decoración normal.06/29/25 at 15:09LUIS ESPINOSA: Qué fue eso de la "constante pérdida de utile...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90282 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 14:23heradam: Está mal, pero no tan mal. El corte parece de una ...
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Línea 109 - Un clásico de los '90 y los 20003029 viewsLos ómnibus carrozados por Splendid sobre chasis Mercedes Benz de las líneas OH u OHL fueron icónicos en la línea 109, en épocas que "tomaba carrera" para convertirse en una de las líneas más vistosas de Buenos Aires, gracias a la ornamentación y el estado superlativo de la mayoría de sus unidades. También fueron protagonistas en la "etapa vistosa" que esta línea atravesó.
Como se ve, este coche cumple con las reglas generales de la 109 de la época: brillo por todos lados, tazas, uñas y ornamentos sin exagerar.
Si bien aún hoy buena parte de los coches de la 109 lucen muy bien, la ornamentación masiva ya es historia, gracias a las multas que recibieron debido a los múltiples adornos, que las regalmentaciones en vigencia en realidad no permiten.06/29/25 at 14:03diego grepi: Para poner un poco de contesto a lo que nos está c...
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Línea 152 - Otro recuerdo de los '90282 viewsTandilense fue una muy buena cliente de Carrocerías Eivar casi desde su misma apertura allá por 1987. Se vieron en su flota casi todas las variantes de colectivos fabricados sobre Mercedes Benz LO-1114 en los dos años que coincidieron su comercialización con esta carrocera en actividad.
Vemos a un ejemplar de 1988 estacionado próximo a su cabecera de La Boca. En ese año salieron los primeros equipados con esa ventanilla asimétrica que también fue adoptada en sus unidades frontales, que recibieron mucho mejor a ese diseño estéticamente hablando. Igualmente este modelo gustó mucho y fue muy vendido.06/29/25 at 13:58busarg: Este era un corte pensado para las unidades fronta...
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Parece una despedida...355 viewsEsta foto, recientemente tomada, registró una escena que podríamos interpretar como una despedida a sus usuarios de la empresa El Puente independiente que, como bien sabemos, pasó a engrosar las filas del Grupo D.O.T.A.
Esa leyenda "gracias por elegirnos" junto a la foto de la reliquia de la empresa más que agradecimiento suena como un adiós de esta empresa histórica hacia sus pasajeros. Ojo, nos parece eso pero suponemos que esta leyenda es preexistente a la operación de venta. Con los ojos de hoy suena de esa manera.
Es un Agrale MT-15 "Plus" carrozado por Todobus en el año 2023 que fue fotografiado al servicio de la línea 75.06/29/25 at 13:57busarg: ¡Es cierto, Marcelo! Podría ser...
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¿Se podrá averiguar algo? (¡Se logró!)284 viewsEste colectivo radiado de servicio puede generar un interesante desafío para los entendidos en flotas y patentes, la que se ve claramente (es WEL 139). Pensamos que sería bueno rastrear y saber en cual empresa trabajó este ejemplar y para ello contamos con los conocimientos de rastreo que tienen nuestros amigos que registran flotas.
Les propusimos el juego de averiguar su pasado y se logró: este coche cuando nuevo trabajó en la empresa Libertador San Martín de Merlo.
Es un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Vaccaro en el año 1971. Fue un modelo muy visto en el Area Metropolitana y algunas líneas lo tuvieron en cantidad.06/29/25 at 13:57busarg: Gracias a vos por haberla enviado, Nachoo. Veamos ...
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