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Paisaje porteño del ayer reciente434 viewsHay fotos que parece que hubieran sido tomadas ayer mismo, salvo por los vehículos de transporte público que se ven. Este es un caso: de no ser por ese Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus de la línea 63, que ya no circula, se podría pensar que hoy esta foto se podría repetir tal cual pero no es así: ese paso a nivel ya no existe.
Vemos al cruce de las avenidas Warnes y Jorge Newbery. A la izquierda se ven los paredones del Cementerio de la Chacarita. El ferrocarril que cruza es el San Martín, que se elevó mediante un viaducto. Este paisaje es irrepetible.
Otro detalle raro es el 63 circulando por allí. No es su recorrido habitual.12/12/24 at 02:35Booster98: 1115 Italbus Venecia, el predecesor del Tropea.
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Rareza que circuló por Lanús497 viewsSi miramos a este pequeño ómnibus de Transportes Automotores Lanús Este sin prestarle demasiada atención lo primero que podemos pensar es "qué raro este 1115" pero no es así: observemos en el frente y veremos la marca real, que es Dimex.
Estos omnibusitos no fueron muy vistos en general. Se fabricaron relativamente pocos y los podemos catalogar como rarezas por su escasa difusión.
Se lo ve interesante y con estilo "retro ochentoso" por la disposición de las puertas y ventanillas en su lateral. Su chasis debería ser un D-1116. Agradeceremos confirmación al respecto.12/12/24 at 02:26Booster98: La 354 pasaría a ser 3?? Lo veo tan innecesario pe...
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Línea 562 - Su última etapa con los colores tradicionales312 viewsAntes de pasar a manos de la empresa Yitos, Malvinas Argentinas, añosa prestataria de esta línea comunal de Lomas de Zamora, estuvo administrada por el Expreso Lomas. Esta foto no deja lugar a dudas, porque vemos al coche dentro de los playones de la compañía mencionada.
Además se había modificado la numeración interna y trasladado a la centena del 200. Y este coche la lleva. Además se utilizaban los mismos números adhesivos que se veían en las unidades de la "empresa madre".
El coche es un Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Marcopolo que llegó usado.12/12/24 at 02:16Booster98: Qué tiempos esos de Expreso Lomas, se veía de todo...
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Los Leyland Royal Tiger de T.B.A. antes de su entrega258 viewsNo sabemos si esta foto se tomó en el Reino Unido antes de que este lote de ómnibus Leyland fuera remitido a nuestro país o si fue lograda a su llegada. Es evidente que es un acto de entrega, pero no sabemos en donde fue.
Nos queda claro que son los Royal Tiger carrozados por Metropolitan Cammell Weymann de Transportes de Buenos Aires, por el número de serie que se llega a ver en el coche más cercano. Aún no tienen patente, así que están cero kilómetro.
Estos coches desarrollaron su trabajo en líneas como las actuales 50 (antes 160), 90 (antes 110), 105 y 132, entre otras. 12/11/24 at 23:44ancampodonico: El Garage Villa Real tenia RT y Olympic, Yo recuer...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIII)264 viewsNos movemos hacia Plaza Miserere a fines de los '80 o inicios de los '90 y exactamente sobre la calle Ecuador entre Rivadavia y Bartolomé Mitre, clásico lugar de detención de la línea 98 desde hacía décadas.
En primer plano tenemos un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1988 y más atrás aparece un producto de El Detalle fabricado hacia 1978.
Los dos colectivos que completan la imagen también fueron fabricados por la última carrocera nombrada. Dobla un 71 "Superpanorámico" de 1982-83 aproximadamente y sigue derecho por Rivadavia otro clásico, de la línea 105.12/11/24 at 23:34ancampodonico: Consulto, en sus comienzos, la 8 y la 225 no tenía...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXI)228 viewsNos movemos por el bajo hacia la zona de Retiro para disfrutar de esta toma lograda desde el Sheraton Hotel hacia mediados de los '80 en donde tenemos colectivos al por mayor.
Se distinguen unidades, de adelante hacia atrás, de las líneas 101, 108 (este podría ser el coche 20, carrozado por El Indio y que fue muy longevo), 108, 61, dos de T.A.R.S.A., 75, 6, 132, 45, 22, 7, 50, 5 y dos de la 9.
La carrocería más repetida es El Detalle de 1978-79 (se ven cinco diferentes) y tenemos dos A.L.A., dos El Indio y una de cada una de Crovara, Alcorta, Ottaviano Hnos. y Neocal, más dos sin identificar (el 5 y el 50). Completa el "staff" el "OF" carrozado por El Detalle de la 132.12/11/24 at 23:19ancampodonico: Ese 132 es un OF de los que venían preparados para...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXX)223 viewsHoy iniciamos el paseo por la zona del Bajo, más exactamente sobre la avenida Paseo Colón y aparentemente en la zona del Colegio Otto Krause (su edificio parece ser el que se ve de fondo) y nos encontramos con uno de los primeros colectivos que Carrocerías La Favorita fabricó con las ventanillas inclinadas para atrás. Calculamos que será de 1956 o 1957.
Se los distingue por el diseño del conjunto de parabrisas, ventiletes y bandera. Obsérvese que esta última está dividida en tres partes, como se usaba en los colectivos clásicos. El ventilete con cristal redondeado es otra señal.
Pertenece a la tradicional línea 33, operada por la empresa Transportes Almirante Brown.12/11/24 at 23:15ancampodonico: Coincido con Carlos_5576, parecería ser un 48 el n...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXII)220 viewsDe Retiro nos vamos a Plaza Italia. Esta vista aérea enfocada hacia el este nos presenta a dos líneas que no existen más: la 27 y la 36.
La primera está representada y sin duda alguna por el convencional que se ve a la derecha, cuya carrocería es General Roca. La única línea que contaba con estos colectivos que pasaba por ahí era la 27. No puede ser otra.
Los dos coches estacionados en la vereda que corresponde a La Rural son de la 36, que paraba allí junto a la 141. El coche de adelante es un E.C.S.A. (puede ser el interno 22 o el 32) y dudamos con el de atrás, que no reconocemos.
Aún se ven los rieles y los refugios de los tranvías, que habían desaparecido hacía años.12/11/24 at 23:12ancampodonico: Para mi el 36 de atrás es un Ford F600 con Moliter...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIII)264 viewsNos movemos hacia Plaza Miserere a fines de los '80 o inicios de los '90 y exactamente sobre la calle Ecuador entre Rivadavia y Bartolomé Mitre, clásico lugar de detención de la línea 98 desde hacía décadas.
En primer plano tenemos un "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en 1988 y más atrás aparece un producto de El Detalle fabricado hacia 1978.
Los dos colectivos que completan la imagen también fueron fabricados por la última carrocera nombrada. Dobla un 71 "Superpanorámico" de 1982-83 aproximadamente y sigue derecho por Rivadavia otro clásico, de la línea 105.12/11/24 at 19:41Bien Jailaife: ...impecablemente estacionado el 98 sobre el refug...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXII)220 viewsDe Retiro nos vamos a Plaza Italia. Esta vista aérea enfocada hacia el este nos presenta a dos líneas que no existen más: la 27 y la 36.
La primera está representada y sin duda alguna por el convencional que se ve a la derecha, cuya carrocería es General Roca. La única línea que contaba con estos colectivos que pasaba por ahí era la 27. No puede ser otra.
Los dos coches estacionados en la vereda que corresponde a La Rural son de la 36, que paraba allí junto a la 141. El coche de adelante es un E.C.S.A. (puede ser el interno 22 o el 32) y dudamos con el de atrás, que no reconocemos.
Aún se ven los rieles y los refugios de los tranvías, que habían desaparecido hacía años.12/11/24 at 19:40Carlos_5576: De los recuerdos que tengo, la 36 ya estacionaba e...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXI)228 viewsNos movemos por el bajo hacia la zona de Retiro para disfrutar de esta toma lograda desde el Sheraton Hotel hacia mediados de los '80 en donde tenemos colectivos al por mayor.
Se distinguen unidades, de adelante hacia atrás, de las líneas 101, 108 (este podría ser el coche 20, carrozado por El Indio y que fue muy longevo), 108, 61, dos de T.A.R.S.A., 75, 6, 132, 45, 22, 7, 50, 5 y dos de la 9.
La carrocería más repetida es El Detalle de 1978-79 (se ven cinco diferentes) y tenemos dos A.L.A., dos El Indio y una de cada una de Crovara, Alcorta, Ottaviano Hnos. y Neocal, más dos sin identificar (el 5 y el 50). Completa el "staff" el "OF" carrozado por El Detalle de la 132.12/11/24 at 19:36Bien Jailaife: ...si, el 132 es el único frontal que marca el com...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXX)223 viewsHoy iniciamos el paseo por la zona del Bajo, más exactamente sobre la avenida Paseo Colón y aparentemente en la zona del Colegio Otto Krause (su edificio parece ser el que se ve de fondo) y nos encontramos con uno de los primeros colectivos que Carrocerías La Favorita fabricó con las ventanillas inclinadas para atrás. Calculamos que será de 1956 o 1957.
Se los distingue por el diseño del conjunto de parabrisas, ventiletes y bandera. Obsérvese que esta última está dividida en tres partes, como se usaba en los colectivos clásicos. El ventilete con cristal redondeado es otra señal.
Pertenece a la tradicional línea 33, operada por la empresa Transportes Almirante Brown.12/11/24 at 19:33Carlos_5576: Pero el n° de línea parece ser 48 ...
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Otro "supermercadista" en un lugar a identificar292 viewsLos colectivos que realizaron recorridos por cuenta y orden de diferentes cadenas de supermercados dieron tema de conversación en este espacio. Son muy curiosos e interesantes de conocer.
Esta nueva toma presenta a otra unidad al servicio de Supermercados Canguro. Su chasis es Bedford y su carrocería nos resulta dudosa y esperamos que la podamos descubrir entre todos. Le vemos aspecto de Braje o Luna, pero no estamos seguros. ¿Qué opinan, amigos?
El otro tema que puede resultar interesante es identificar el lugar en donde se hizo esta toma. ¿Donde es? ¿Alguien lo reconoce?12/11/24 at 18:18Rap1320: Ya que nadie pregunto sobre Hulitego, de ahí salie...
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXX)223 viewsHoy iniciamos el paseo por la zona del Bajo, más exactamente sobre la avenida Paseo Colón y aparentemente en la zona del Colegio Otto Krause (su edificio parece ser el que se ve de fondo) y nos encontramos con uno de los primeros colectivos que Carrocerías La Favorita fabricó con las ventanillas inclinadas para atrás. Calculamos que será de 1956 o 1957.
Se los distingue por el diseño del conjunto de parabrisas, ventiletes y bandera. Obsérvese que esta última está dividida en tres partes, como se usaba en los colectivos clásicos. El ventilete con cristal redondeado es otra señal.
Pertenece a la tradicional línea 33, operada por la empresa Transportes Almirante Brown.12/11/24 at 17:55carlos sueiro: Un Favorita de 19 asientos.
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Día temático 157 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXII)220 viewsDe Retiro nos vamos a Plaza Italia. Esta vista aérea enfocada hacia el este nos presenta a dos líneas que no existen más: la 27 y la 36.
La primera está representada y sin duda alguna por el convencional que se ve a la derecha, cuya carrocería es General Roca. La única línea que contaba con estos colectivos que pasaba por ahí era la 27. No puede ser otra.
Los dos coches estacionados en la vereda que corresponde a La Rural son de la 36, que paraba allí junto a la 141. El coche de adelante es un E.C.S.A. (puede ser el interno 22 o el 32) y dudamos con el de atrás, que no reconocemos.
Aún se ven los rieles y los refugios de los tranvías, que habían desaparecido hacía años.12/11/24 at 16:58GiorgioMardel: Qué chasis tiene el segundo de la 36? Ford?
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