| Last comments |
Un color que se usó en dos ciudades297 viewsEsta empresa prestó servicios en dos ciudades y por lo tanto sus colores se repitieron en ambas. Hoy eso es algo normal (Grupo Autobuses y E.R.S.A., por ejemplo) pero en esa época no.
Se trata de La Litoraleña, originaria de San Nicolás (donde fue tomada esta foto) y que luego tomó las líneas ex tranviarias de la caída 1º de Mayo durante un corto tiempo.
Este fue el corte de pintura que se vio hasta el final en las líneas 14 y 16. La 84 y la 97 (la ex tranviaria, no la actual) también llegaron a usarlo. No hay que descartar que alguno de estos Bedford haya trabajado en Buenos Aires un tiempo, en alguna de las líneas nombradas.12/11/25 at 20:55Carlos_5576: Las líneas de "alguna manera" existen, p...
|
|
Otro corte de pintura "ensamblado"363 viewsLa inclusión de la "pollera" azul y las leyendas reglamentadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires generan trabajo para nuestros amigos fotógrafos por las numerosas variantes que se presentan en cada empresa. Es un motivo para salir a "cazar" unidades con cortes raros.
Este esquema original de General Tomás Guido, con esos cortes celestes que formaban un enorme círculo blanco en el centro del coche, ya no es tan visto en las calles. Los hay, sí, pero no en las grandes cantidades de años atrás.
Este Agrale MT-15 carrozado por Metalpar lo presenta con los agregados reglamentarios.12/11/25 at 20:54GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Si las fusionan no creo que las junten a la 25 y 8...
|
|
Un color que se usó en dos ciudades297 viewsEsta empresa prestó servicios en dos ciudades y por lo tanto sus colores se repitieron en ambas. Hoy eso es algo normal (Grupo Autobuses y E.R.S.A., por ejemplo) pero en esa época no.
Se trata de La Litoraleña, originaria de San Nicolás (donde fue tomada esta foto) y que luego tomó las líneas ex tranviarias de la caída 1º de Mayo durante un corto tiempo.
Este fue el corte de pintura que se vio hasta el final en las líneas 14 y 16. La 84 y la 97 (la ex tranviaria, no la actual) también llegaron a usarlo. No hay que descartar que alguno de estos Bedford haya trabajado en Buenos Aires un tiempo, en alguna de las líneas nombradas.12/11/25 at 20:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Ale : ademas de los colores en este caso se repiti...
|
|
Atractivo recuerdo de La Central de Escobar242 viewsEste hermoso modelo de Carrocerías Eivar quedaba muy bien con cualquier esquema de pintura, o casi. Era una belleza y fue uno de los iconos de las décadas del '90 y durante buena parte de los 2000.
Esta imagen nos presenta un ejemplar de la empresa La Central de Escobar, cuyos colores le sentaban muy bien. Por el número interno debió ser de la flota estable de la línea 291 pero lo vemos trasladado a la parte que le correspondió de la 228, señalada con la letra "F".
Es un Mercedes Benz OHL-1320 del año 1995 12/11/25 at 20:38FEFE92: que hermoso. que lindo esquema, hoy arruinado con ...
|
|
Recuerdo "Blanquito" de los tempranos '60829 viewsEsta imagen apareció en varios sitios dedicados a la historia del partido de Avellaneda y sobre todo del Dock Sud, indicando que se tomó cuando la entonces línea 1 de Micro Omnibus Quilmes (hoy 159) llegó al "Docke" con sus servicios.
De ser así, esta foto se tomó el 20 de junio de 1961, cuando se inauguraron los servicios. Esta cabecera no duró casi nada, porque el 2 de enero del año siguiente entró a la ciudad de Buenos Aires, en busca de una nueva punta de recorrido que se situó en Paseo Colón y Cochabamba.
Seguramente los personajes que posan son directivos de la empresa o de la Municipalidad de Avellaneda. El coche es un Bedford carrozado por El Clavel, que en ese momento debía ser uno de los más nuevos de la línea.12/11/25 at 20:36diego grepi: Carmelo es falso y esa noticia genero un problema ...
|
|
Renovación en la línea 109545 viewsEn otras fotos comentamos lo envejecida que está la flota de la línea 109 en sus últimos tiempos. Las renovaciones se realizan por coches usados, no son muy frecuentes y hay unos cuantos que ya tienen encima su fecha de vencimiento.
Pero hay buenas noticias: llegaron varios coches que están en preparación para renovar a los existentes. En este caso se trata de un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte que llegó desde la línea 123 al cual vemos en pleno trabajo de repintado en las instalaciones de la empresa. Finalmente saldrá con la "pollera" azul que tanto se resistieron a adoptar.12/11/25 at 20:35GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Linea 141 : nose como es en la 76, pero en la 135 ...
|
|
Impecable recuerdo de la COATA cordobesa189 viewsEs evidente que a esta unidad se la fotografió recién salida de fábrica o apenas llegada a la empresa que la encargó. No tiene patente y vemos la provisoria de papel en el parabrisas.
Es un Magirus Deutz (agradeceremos a nuestros amigos expertos que nos aclaren el modelo exacto del chasis) carrozado por Cametal de acuerdo a su interesante modelo Nahuel II. Pertenece a la empresa cordobesa COATA, que lo asignó a sus servicios de media distancia con base en la capital provincial.
Su librea era innovadora en ese momento. Alguno llegó activo a los tempranos '90.12/11/25 at 20:33LW5DLN: Aunque era chico en el 79 - 80, ya me me iban los ...
|
|
Recuerdo "Blanquito" de los tempranos '60829 viewsEsta imagen apareció en varios sitios dedicados a la historia del partido de Avellaneda y sobre todo del Dock Sud, indicando que se tomó cuando la entonces línea 1 de Micro Omnibus Quilmes (hoy 159) llegó al "Docke" con sus servicios.
De ser así, esta foto se tomó el 20 de junio de 1961, cuando se inauguraron los servicios. Esta cabecera no duró casi nada, porque el 2 de enero del año siguiente entró a la ciudad de Buenos Aires, en busca de una nueva punta de recorrido que se situó en Paseo Colón y Cochabamba.
Seguramente los personajes que posan son directivos de la empresa o de la Municipalidad de Avellaneda. El coche es un Bedford carrozado por El Clavel, que en ese momento debía ser uno de los más nuevos de la línea.12/11/25 at 20:24Carmelo: Por supuesto no doy nada por cierto, pero acabo de...
|
|
Línea 117 - Recuerdo de los '80 (II)307 viewsVolvemos a recordar a la hermosa línea 117 de los '80, cuando gran parte de sus unidades se renovaban con muy poco tiempo de uso (algunas solo duraban... ¡24 meses!) y el mantenimiento general de la flota era admirable. Podríamos asegurar que a mediados de los '80 no había coches muy descuidados en su flota.
Esta imagen nos presenta a un modelo bastante visto en Transportes Larrazábal: el que Carrocerías A.L.A. fabricó entre 1985 y 1988. Este coche puntual data de 1988 y ese dato no nos lo da solo su patente: las puertas plegadizas con dos cristales por gajo son características de ese año (o de fines de 1987, como temprano).12/11/25 at 19:35daniel cocchetti: Las primeras cabeceras de la 117 fueron Liniers - ...
|
|
Un raro "frontalito" en Zárate239 viewsSi bien este Mercedes Benz OC-1214 carrozado por Alcorta era utilizado en servicios urbanos en la ciudad de Zárate por parte de la Cooperativa 3 de Julio, pensamos que fue concebido para trabajar como interurbano y hasta podríamos especular con algún recorrido de media distancia.
Su diseño sin puerta izquierda, la disposición de sus ventanillas y hasta la "cola de pato" para albergar un equipo de aire acondicionado (que nunca tuvo) nos hace acordar a algunos ejemplares que conocimos que trabajaban en ese tipo de prestaciones.12/11/25 at 18:17GUSTAVO IRALDI: Como andás Omar !!. Si mal no recuerdo también est...
|
|
Otro corte de pintura "ensamblado"363 viewsLa inclusión de la "pollera" azul y las leyendas reglamentadas por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires generan trabajo para nuestros amigos fotógrafos por las numerosas variantes que se presentan en cada empresa. Es un motivo para salir a "cazar" unidades con cortes raros.
Este esquema original de General Tomás Guido, con esos cortes celestes que formaban un enorme círculo blanco en el centro del coche, ya no es tan visto en las calles. Los hay, sí, pero no en las grandes cantidades de años atrás.
Este Agrale MT-15 carrozado por Metalpar lo presenta con los agregados reglamentarios.12/11/25 at 17:47colcam: Lean es verdad lo que comentas ya desde inicios de...
|
|
Una foto rarísima de La Vecinal de Matanza385 viewsPodemos calificar a esta imagen como "incunable" dentro de la historia de La Vecinal de Matanza por una circunstancia especial muy poco vista: lleva el número 630 que hasta hoy mantiene en su línea comunal, pero en este caso refiere a la que hoy es la 180 nacional.
Si observamos los destinos veremos que corresponden a la 180, que llevó este número entre el 2 de enero de 1969 y fines de 1970. El tiempo que se identificó así fue muy poco y por eso esta foto es rarísima.
Aún lleva el destino Liniers, que abandonó poco después. El coche es un "1112" carrozado por El Indio entre fines de 1969 y 1970.12/11/25 at 17:14ricardito: Altbus, a principios de los 80 fue que extendieron...
|
|
Línea 126 - Lindo recuerdo de los '60 y '70239 viewsDías atrás en otra foto se conversó sobre la línea 126 y la posibilidad de que hayan tenido colectivos carrozados por Luna. En la imagen se veía un coche que parecía fabricado por esa firma y con esta nueva queremos confirmar que en efecto tuvieron algunos colectivos construidos allí.
Estimamos que este ejemplar fue fabricado entre 1964 y 1965. Pareciera que aún no tiene puerta trasera, que comenzó a colocarse reglamentariamente en 1966.
Este coche fue propiedad de la familia de uno de nuestros amigos que comparte este espacio.12/11/25 at 17:08ricardito: No alcanzo a leer lo que dice a la izquierda de la...
|
|
Renovación en la línea 109545 viewsEn otras fotos comentamos lo envejecida que está la flota de la línea 109 en sus últimos tiempos. Las renovaciones se realizan por coches usados, no son muy frecuentes y hay unos cuantos que ya tienen encima su fecha de vencimiento.
Pero hay buenas noticias: llegaron varios coches que están en preparación para renovar a los existentes. En este caso se trata de un Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Ugarte que llegó desde la línea 123 al cual vemos en pleno trabajo de repintado en las instalaciones de la empresa. Finalmente saldrá con la "pollera" azul que tanto se resistieron a adoptar.12/11/25 at 16:54leandbona: No hay trencitos en DOTA? la 177 lo esta haciendo....
|
|
Una foto rarísima de La Vecinal de Matanza385 viewsPodemos calificar a esta imagen como "incunable" dentro de la historia de La Vecinal de Matanza por una circunstancia especial muy poco vista: lleva el número 630 que hasta hoy mantiene en su línea comunal, pero en este caso refiere a la que hoy es la 180 nacional.
Si observamos los destinos veremos que corresponden a la 180, que llevó este número entre el 2 de enero de 1969 y fines de 1970. El tiempo que se identificó así fue muy poco y por eso esta foto es rarísima.
Aún lleva el destino Liniers, que abandonó poco después. El coche es un "1112" carrozado por El Indio entre fines de 1969 y 1970.12/11/25 at 15:53altbus: El ramal San Justo-Liniers terminó en el 71-72, co...
|
|
| 349174 files on 23279 page(s) |
 |
|
|
3 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
