| Last comments - 140 - Rep. de Chile - Servicios de larga distancia en general |
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/29/20 at 20:03Busgamin: Les calculo aproximadamente la misma fecha de inic...
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/29/20 at 15:39busarg: Creo que los primeros se fabricaron entre fines de...
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/28/20 at 23:23pedro sotelo: El primer DIC Panorama que conoci fue el coche 4 ...
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/28/20 at 18:15luis: un verdadero "coach europeo"
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/28/20 at 18:07Busgamin: Que moderna versión de pajarera mandabamos "p...
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/28/20 at 01:44Esteban87: sgn_buses no parecen originales, pero bien que las...
|
|
Producto rosarino exportado a Chile703 viewsEn la primera mitad de la década de 1970 se produjo un intenso intercambio comercial entre la carrocera rosarina D.I.C. y numerosas empresas chilenas, que adoptaron sus productos y los utilizaron durante muchos años.
El modelo "Panorama" fue uno de los más elegidos. Se exportaron diferentes variantes, pero la más numerosa fue la de techo plano con ventanillas en un mismo nivel, con apertura mínima en la parte superior. Asímismo, el chasis más solicitado fue el Magirus Deutz 200 RS-12.
La foto nos muestra un ejemplar propiedad de la desaparecida empresa Buses Colchagua. Obsérvense las insignias de Deutz y de D.I.C. en su frente, colocadas de una manera no muy vista en general.01/28/20 at 00:10sgn_buses: ¿Pueda ser que ambas insignias hayan sido puestas ...
|
|
Los años pasan para este Deutz de exportación575 viewsNo es la primera foto de esta belleza exportada a Chile que publicamos: pueden ver otra del mismo coche, numerada 112427 y publicada el 24 de abril de 2019.
Esta foto, tomada antes que la otra, "toma gusto" si la comparamos con la anterior, para ver las modificaciones que sufrió. Si estudiamos el frente, veremos que en esta foto es casi original y que en la otra tiene su parrilla cambiada, otro tipo de espejos y cartelera fija.
El lateral no muestra modificaciones relevantes.
Lo vemos trabajar en la empresa Buses Recabarren, que los hizo durar muchos años. Trabajaron en un servicio de media distancia que esta empresa cumplía entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.11/11/19 at 23:48luis: Aguante el Deutz - San Antonio camello!!! y buses ...
|
|
Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1024 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.11/11/19 at 13:37busarg: Corregido aquí también.
|
|
Los años pasan para este Deutz de exportación575 viewsNo es la primera foto de esta belleza exportada a Chile que publicamos: pueden ver otra del mismo coche, numerada 112427 y publicada el 24 de abril de 2019.
Esta foto, tomada antes que la otra, "toma gusto" si la comparamos con la anterior, para ver las modificaciones que sufrió. Si estudiamos el frente, veremos que en esta foto es casi original y que en la otra tiene su parrilla cambiada, otro tipo de espejos y cartelera fija.
El lateral no muestra modificaciones relevantes.
Lo vemos trabajar en la empresa Buses Recabarren, que los hizo durar muchos años. Trabajaron en un servicio de media distancia que esta empresa cumplía entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.11/11/19 at 13:36busarg: Gracias, Diógenes. Ya corrijo.
|
|
Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1024 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.11/11/19 at 13:13Diogenesbus: También aquí: 245 RS12.
|
|
Los años pasan para este Deutz de exportación575 viewsNo es la primera foto de esta belleza exportada a Chile que publicamos: pueden ver otra del mismo coche, numerada 112427 y publicada el 24 de abril de 2019.
Esta foto, tomada antes que la otra, "toma gusto" si la comparamos con la anterior, para ver las modificaciones que sufrió. Si estudiamos el frente, veremos que en esta foto es casi original y que en la otra tiene su parrilla cambiada, otro tipo de espejos y cartelera fija.
El lateral no muestra modificaciones relevantes.
Lo vemos trabajar en la empresa Buses Recabarren, que los hizo durar muchos años. Trabajaron en un servicio de media distancia que esta empresa cumplía entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.11/11/19 at 13:12Diogenesbus: Busarg: este ya es 245 RS12.
|
|
Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1024 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.04/30/19 at 18:48GiorgioMardel: En mi opinión Saldivia tiene muy buena calidad, au...
|
|
Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1024 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.04/27/19 at 05:46TRL: Roberto Magister, lo mismo de mi parte, te contest...
|
|
Otro modelo argentino que cruzó la Cordillera1024 viewsEn los '70, numerosos vehículos fabricados en nuestro país fueron exportados a Chile, en donde en algunos casos trabajaron muchos años.
Los micros sobre chasis Deutz tuvieron bastante éxito y fueron muy apreciados por los transportistas de nuestro país vecino.
Esta imagen nos muestra un bello "doble camello" fabricado en Rosario por la emblemática carrocera San Antonio. Podemos datarlo, aproximadamente, entre 1973 y 1975.
Pertenece a la empresa Buses Recabarren, que los utilizó durante muchos años para cubrir un servicio de media distancia entre Copiapó y Caldera, en la Región de Atacama.04/26/19 at 17:49Roberto Tomassiello: Hola, Martín, un gusto poder compartir comentarios...
|
|
| 172 files on 12 page(s) |
 |
|
|
|
|
5 | |
|
|
|
|
|
|
|
