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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1205/01/24 at 16:58busarg: Dany: muchísimas gracias por tu nuevo aporte. Veo ...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/30/24 at 21:41Daniel Soto: Tal cual lo has dicho Alejandro, mala calidad del ...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/30/24 at 10:14busarg: Daniel: ¿Cual fue la incidencia de los Metalpar Ye...
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Al borde del final... ¿pero feliz?653 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.04/30/24 at 09:45busarg: ¡Cierto, Hugo! Hay una foto de ese coche dando vue...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/30/24 at 02:05Daniel Soto: A principios de los 2000 comenzó a decaer cuando c...
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Una empresa chilena volvió a Mendoza417 viewsEl 15 de marzo de 2024 la empresa chilena Turbus, una de las tantas que prestaba servicios internacionales entre nuestro país vecino y Mendoza, volvió a circular luego de cuatro años de interrupción de servicios.
El problema se originó debido a un accidente que una de sus unidades sufrió en nuestro país. En marzo de 2020, debido al cierre de las fronteras originado en las restricciones por el COVID, la ruta se desactivó y cuatro años después los servicios se reiniciaron.
Esta bella unidad cumple esta ruta. Se trata de un Scania K-400 del año 2017 carrozada en Brasil por Marcopolo. Vemos el destino Mendoza en su frente, que delata el servicio que cumple.04/30/24 at 01:20Daniel Soto: El salario garantizado para los tripulantes intern...
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Al borde del final... ¿pero feliz?653 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.04/29/24 at 15:55hugo zapiola: La misma version de carroceria fue montada (experi...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/29/24 at 09:03busarg: Mil gracias por esta nueva info, Daniel. Pensé que...
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Al borde del final... ¿pero feliz?653 viewsEste viejo Magirus Deutz carrozado por Cametal en los tempranos '70 aún tiene colores y leyendas de la empresa chilena Pullman Bus, donde trabajó muchos años. Está depositado en un terreno junto a otro lote de coches más modernos, que progresivamente se desguazan.
Su destrucción parece inminente, salvo por un detalle que se ve en su frente: esa cruz amarilla hecha con cinta adhesiva, que tiene una palabra escrita que no se ve en esta imagen pero que pudimos leer en otra tomada más de cerca: dice "MUSEO". ¿Se salvará?
Esperemos que así sea, porque está entero y requiere de relativa poca inversión para ponerlo en orden. Veremos qué sucede, con el tiempo.04/29/24 at 03:31Daniel Soto: Patio Lonquén de Pullman Bus en Maipú (Camino a Lo...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/29/24 at 03:17Daniel Soto: Buses Golondrina desapareció en 2015 con gran part...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/28/24 at 13:48busarg: Excelente tu intervención, Daniel. Ya tenemos comp...
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Una empresa chilena volvió a Mendoza417 viewsEl 15 de marzo de 2024 la empresa chilena Turbus, una de las tantas que prestaba servicios internacionales entre nuestro país vecino y Mendoza, volvió a circular luego de cuatro años de interrupción de servicios.
El problema se originó debido a un accidente que una de sus unidades sufrió en nuestro país. En marzo de 2020, debido al cierre de las fronteras originado en las restricciones por el COVID, la ruta se desactivó y cuatro años después los servicios se reiniciaron.
Esta bella unidad cumple esta ruta. Se trata de un Scania K-400 del año 2017 carrozada en Brasil por Marcopolo. Vemos el destino Mendoza en su frente, que delata el servicio que cumple.04/28/24 at 13:44busarg: Daniel, excelente la data que nos brindaste en tu ...
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Una empresa chilena volvió a Mendoza417 viewsEl 15 de marzo de 2024 la empresa chilena Turbus, una de las tantas que prestaba servicios internacionales entre nuestro país vecino y Mendoza, volvió a circular luego de cuatro años de interrupción de servicios.
El problema se originó debido a un accidente que una de sus unidades sufrió en nuestro país. En marzo de 2020, debido al cierre de las fronteras originado en las restricciones por el COVID, la ruta se desactivó y cuatro años después los servicios se reiniciaron.
Esta bella unidad cumple esta ruta. Se trata de un Scania K-400 del año 2017 carrozada en Brasil por Marcopolo. Vemos el destino Mendoza en su frente, que delata el servicio que cumple.04/28/24 at 00:58jca28: Daniel, muy interesante todo lo que comentás. Aquí...
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Un clásico argentino, exportado a Chile540 viewsEl modelo Nahuel de carrocerías Cametal fue uno de los clásicos de la segunda mitad de los '70 que no tuvo un gran volumen de producción ni se fabricó por mucho tiempo. Los primeros ejemplares datan de 1975 ó 1976 y en 1978 comenzó a fabricarse el Nahuel II, que fue uno de los diseños revolucionarios de la época y eclipsó rápidamente a su antecesor.
No obstante su breve campaña fue exitosa y llegó inclusive a exportarse, al menos a Chile y a Perú. Esta foto muestra a uno de los que marchó a nuestro vecino trasandino, en manos de la empresa Buses Golondrina, que aún hoy presta servicios desde Santiago a varias localidades en la región de Valparaíso, a las ciudades de La Calera, Limache, Quillota y Quintero. El chasis sería un Magirus Deutz 200 RS-1204/27/24 at 19:44Daniel Soto: A Chevallier se le olvidó Catemu a continuación de...
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Una empresa chilena volvió a Mendoza417 viewsEl 15 de marzo de 2024 la empresa chilena Turbus, una de las tantas que prestaba servicios internacionales entre nuestro país vecino y Mendoza, volvió a circular luego de cuatro años de interrupción de servicios.
El problema se originó debido a un accidente que una de sus unidades sufrió en nuestro país. En marzo de 2020, debido al cierre de las fronteras originado en las restricciones por el COVID, la ruta se desactivó y cuatro años después los servicios se reiniciaron.
Esta bella unidad cumple esta ruta. Se trata de un Scania K-400 del año 2017 carrozada en Brasil por Marcopolo. Vemos el destino Mendoza en su frente, que delata el servicio que cumple.04/27/24 at 19:07Daniel Soto: Buenas tardes, cabe destacar que Tur Bus es la úni...
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