| Last comments - 041 - Provincia de La Rioja en general |
Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 15:50Diogenesbus: Lucho, gracias por las correcciones y precisiones....
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 15:40Lucho: Diogenes: El único M. Benz Funke 2000 con tres eje...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 14:32Busgamin: Buen día Javier, mándaselo a Alejandro por si se p...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 14:31Diogenesbus: Lucho: el O170 3 ejes que conocí de Álvarez (por f...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 14:22JAVIER W.: Hola diógenes, buen día, si podés pasame una direc...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 12:19luis: Gran trayectoria del funke 2001 un modelo que me a...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 12:18Lucho: Como curiosidad, en Alvarez Hnos. hubo un coche co...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 11:13Diogenesbus: Gracias por la data Javier W, no sé cómo era el 1;...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/24/19 at 06:08JAVIER W.: Hola Diógenes, era el 01 que reemplazó en su momen...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 23:44Eivar1214: En general esta empresa suele tener en servicios l...
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Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 21:07Diogenesbus: Javier W: ¿ese era el 3; un Imeca piso y medio (cr...
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Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 19:32JAVIER W.: Otro de los engendros de SOCASA, cómo el 2 pisos ...
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Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 16:34busarg: Como siempre, completísima tu data, amigo Chevalli...
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Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 16:00Chevallier: Facundo S.R.L. - Líneas provinciales La Rioja - Un...
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Viejo guerrero de los '80 en el final de su vida útil779 viewsEl modelo "Funke 2001" de Carrocerías Troyano salió al mercado entre 1984 y 1985 para sustituir al 2000, cuyo diseño estaba basado en los modelos de Mercedes Benz O-302 y O-303 que ya habían pasado de moda.
Si bien este diseño es bastante "libre de influencias externas", tiene cierto "aire familiar" a algún modelo contemporáneo de Setra.
El ejemplar de la foto fue fotografiado al final de su vida útil y fue bastante longevo, porque trabajó hasta bien entrados los 2000 en la empresa Facundo, prestataria de varias rutas de media distancia en la provincia de La Rioja.
Lo vemos bastante entero, aunque con cambios respecto de su morfología original.10/23/19 at 13:42Diogenesbus: Tampoco el parabrisas es original, que era más alt...
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