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Rarísimo homenaje a la ONDA uruguaya483 viewsEs sabido que la última tanda grande de micros que la desaparecida empresa uruguaya ONDA incorporó fue una de Mercedes Benz O-303 llegados en los tempranos '80 y que en su mayoría fue utilizada hasta el final de sus prestaciones, ocurrido en 1991.
Eran más grandes que el de la foto, que no sabemos en qué empresa uruguaya trabajó. Lo curiosísimo del caso es que sus dueños lo adaptaron para oficiar de casa rodante, con un pintoresco homenaje explícito a la vieja prestataria de larga distancia.
En el lateral vemos el nombre y el logotipo de la empresa, con un agregado que completa la frase "Una familia con buena ONDA". Curioso y original homenaje, en verdad...08/01/22 at 19:53GUSMBUS: LUIS, es muy cierto lo que decís, simil al FUNKE 2...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.08/01/22 at 19:44GUSMBUS: Recuerdo que en los '70 y '80 había un ser...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/28/22 at 11:10busarg: Aquí también agradezco los cuantiosos aportes, ami...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 18:10Roberto Tomassiello: Gracias, David, por su aporte. Saludos...!!!
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 15:03Chevallier: Sr. Roberto Tomassiello reciba mi cordial saludo.
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 14:47Roberto Tomassiello: Un detalle que me llama la atención en este coche:...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 13:22Chevallier: C.O.R.A. - Servicios nacionales R.O.U.
Ruta Nro. ...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 11:49busarg: Exactamente, Dany. La sigla encierra a dos empresa...
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Un Deutz "de exportación"485 viewsEn los '60 y probablemente en los tempranos '70 Deca I.C.S.A., la fabricante de las plataformas Magirus Deutz, lograron exportar algunos coches carrozados a la República Oriental del Uruguay, en donde prestaron servicios durante muchos años (aunque a varios se les reemplazó su planta motriz original).
Algunos se destinaron a servicios internacionales y otros a larga distancia. Este coche integra este último grupo. Pertenece a la empresa C.O.R.A., que inició sus servicios en 1969 y estaba dividida en dos partes: la de servicios nacionales, llamada Cooperativa de Obreros Ruta Azul y la de los internacionales, denominada Compañía Oriental Rutas Americanas. El coche de la foto trabajó en la primera nombrada. Su carrocería es A. y L. Decaroli.
ACLARACION DE CREDITO: en realidad esta foto pertenece al Sr. Adolfo de la Torre. Lamentamos la involuntaria omisión.07/27/22 at 11:47danielmcampana: Vale la aclaración de la misma sigla para las dos ...
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Día temático 111 - Cuando el pasado regresa (XX)440 viewsNo solo en nuestro país los antiguos transportes son recordados con unidades preservadas o restauradas. Se las encuentra en muchos países del mundo y también en los vecinos al nuestro.
En el Uruguay se preservan y restauran viejos vehículos. Allí hubo suerte: por utilizarse durante muchos años, hubo gran cantidad de ejemplares que llegaron a hoy en buen estado.
El vehículo de la foto es uno de los legendarios G.M. "Silver Flash" o "Centella de Plata", tal como se los conoció en Uruguay. Llegaron entre 1951 y 1952 para O.N.D.A. y un amigo de este espacio adquirió uno para preservarlo y restaurarlo. Así esta hoy. Es una belleza.06/27/22 at 08:29busarg: Dany, es como comentaste. Hay una nota en el cuerp...
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Día temático 111 - Cuando el pasado regresa (XX)440 viewsNo solo en nuestro país los antiguos transportes son recordados con unidades preservadas o restauradas. Se las encuentra en muchos países del mundo y también en los vecinos al nuestro.
En el Uruguay se preservan y restauran viejos vehículos. Allí hubo suerte: por utilizarse durante muchos años, hubo gran cantidad de ejemplares que llegaron a hoy en buen estado.
El vehículo de la foto es uno de los legendarios G.M. "Silver Flash" o "Centella de Plata", tal como se los conoció en Uruguay. Llegaron entre 1951 y 1952 para O.N.D.A. y un amigo de este espacio adquirió uno para preservarlo y restaurarlo. Así esta hoy. Es una belleza.06/27/22 at 06:55danielmcampana: Hay una historia con uno de estos que sufrió un g...
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Día temático 111 - Cuando el pasado regresa (XX)440 viewsNo solo en nuestro país los antiguos transportes son recordados con unidades preservadas o restauradas. Se las encuentra en muchos países del mundo y también en los vecinos al nuestro.
En el Uruguay se preservan y restauran viejos vehículos. Allí hubo suerte: por utilizarse durante muchos años, hubo gran cantidad de ejemplares que llegaron a hoy en buen estado.
El vehículo de la foto es uno de los legendarios G.M. "Silver Flash" o "Centella de Plata", tal como se los conoció en Uruguay. Llegaron entre 1951 y 1952 para O.N.D.A. y un amigo de este espacio adquirió uno para preservarlo y restaurarlo. Así esta hoy. Es una belleza.06/26/22 at 13:20busarg: ¡Exacto, Don Cheva! Es igualita, seguramente de la...
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Día temático 111 - Cuando el pasado regresa (XX)440 viewsNo solo en nuestro país los antiguos transportes son recordados con unidades preservadas o restauradas. Se las encuentra en muchos países del mundo y también en los vecinos al nuestro.
En el Uruguay se preservan y restauran viejos vehículos. Allí hubo suerte: por utilizarse durante muchos años, hubo gran cantidad de ejemplares que llegaron a hoy en buen estado.
El vehículo de la foto es uno de los legendarios G.M. "Silver Flash" o "Centella de Plata", tal como se los conoció en Uruguay. Llegaron entre 1951 y 1952 para O.N.D.A. y un amigo de este espacio adquirió uno para preservarlo y restaurarlo. Así esta hoy. Es una belleza.06/26/22 at 12:49Chevallier: De acuerdo a lo que se puede apreciar, es una unid...
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Rarísimo homenaje a la ONDA uruguaya483 viewsEs sabido que la última tanda grande de micros que la desaparecida empresa uruguaya ONDA incorporó fue una de Mercedes Benz O-303 llegados en los tempranos '80 y que en su mayoría fue utilizada hasta el final de sus prestaciones, ocurrido en 1991.
Eran más grandes que el de la foto, que no sabemos en qué empresa uruguaya trabajó. Lo curiosísimo del caso es que sus dueños lo adaptaron para oficiar de casa rodante, con un pintoresco homenaje explícito a la vieja prestataria de larga distancia.
En el lateral vemos el nombre y el logotipo de la empresa, con un agregado que completa la frase "Una familia con buena ONDA". Curioso y original homenaje, en verdad...04/17/22 at 22:54PedroONDA: Muchas gracias!!!
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Rarísimo homenaje a la ONDA uruguaya483 viewsEs sabido que la última tanda grande de micros que la desaparecida empresa uruguaya ONDA incorporó fue una de Mercedes Benz O-303 llegados en los tempranos '80 y que en su mayoría fue utilizada hasta el final de sus prestaciones, ocurrido en 1991.
Eran más grandes que el de la foto, que no sabemos en qué empresa uruguaya trabajó. Lo curiosísimo del caso es que sus dueños lo adaptaron para oficiar de casa rodante, con un pintoresco homenaje explícito a la vieja prestataria de larga distancia.
En el lateral vemos el nombre y el logotipo de la empresa, con un agregado que completa la frase "Una familia con buena ONDA". Curioso y original homenaje, en verdad...04/17/22 at 16:21busarg: ¡PedroONDA! ¡Menuda sorpresa! Te felicito por la r...
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