| Last comments - 065 - Empresas de media, larga distancia y turismo - V |
Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 20:32gerbus: Así que Vosa significa eso,puede ser que haya vist...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 13:03daniel: Diseño de Bustillo creador también del CX40.
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 12:14Gabriel P.: La foto debe ser de 1996/97 en adelante,se nota qu...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 11:11RAD1981: Qué buen diseño el Jumbus de Cametal. Como me gust...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 10:01hugo zapiola: Era Fletero Casadidio. dio vuelata por varias empr...
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Lo exprimieron bastante...1078 viewsEl esquema de pintura de este viejo Scania K-112 carrozado en Rosario por Cametal, de acuerdo a su modelo Jumbus, no deja duda alguna sobre su procedencia: la tradicional empresa Atlántida.
Nos consta que esta empresa acostumbró a "sacarle el jugo" a sus unidades, utilizándolas muchas veces hasta el límite de su vida útil. Pero este coche en particular debe haber marchado antes de lo normal, para poder servir en otra.
Su nueva propietaria, la empresa V.O.S.A., no se preocupó demasiado por su aspecto exterior: solo se eliminaron las leyendas originales y se aplicaron las propias. Con eso alcanzó para ponerlo en servicio.
Es raro ver un coche ex Atlántida gozar de buena salud en otra parte, en los últimos años. Esta unidad rompió la regla general.07/13/16 at 09:50carlos sueiro: UHH..! ¡De ésto no me acordaba..!
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Los últimos modelos de Carrocerías Luna822 viewsSi bien Luna se caracterizó por fabricar, durante la mayora parte de su existencia, carrocerías para unidades de servicio urbano y con trompa, en sus últimos años se volcó a carrozar micros para media, larga distancia o turismo, como es el caso de la foto.
Su diseño fue común a la época, con desniveles y ventanillas asimétricas. Los coches como el de la foto se fabricaban para servicios interurbanos, en general sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizados.
El de la foto fue fabricado para una empresa de turismo oriunda de Posadas, la capital misionera. Desconocemos para qué clase de servicio lo utilizaban, pero sí que no tenía servicios regulares a su cargo.05/08/15 at 16:27carlos sueiro: Sería el ex -57 de SCOTA. Tambien hicieron éste mo...
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Los últimos modelos de Carrocerías Luna822 viewsSi bien Luna se caracterizó por fabricar, durante la mayora parte de su existencia, carrocerías para unidades de servicio urbano y con trompa, en sus últimos años se volcó a carrozar micros para media, larga distancia o turismo, como es el caso de la foto.
Su diseño fue común a la época, con desniveles y ventanillas asimétricas. Los coches como el de la foto se fabricaban para servicios interurbanos, en general sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizados.
El de la foto fue fabricado para una empresa de turismo oriunda de Posadas, la capital misionera. Desconocemos para qué clase de servicio lo utilizaban, pero sí que no tenía servicios regulares a su cargo.05/08/15 at 14:00Lean: Yo recuerdo uno con puerta plegadiza y chanfle en ...
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Los últimos modelos de Carrocerías Luna822 viewsSi bien Luna se caracterizó por fabricar, durante la mayora parte de su existencia, carrocerías para unidades de servicio urbano y con trompa, en sus últimos años se volcó a carrozar micros para media, larga distancia o turismo, como es el caso de la foto.
Su diseño fue común a la época, con desniveles y ventanillas asimétricas. Los coches como el de la foto se fabricaban para servicios interurbanos, en general sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizados.
El de la foto fue fabricado para una empresa de turismo oriunda de Posadas, la capital misionera. Desconocemos para qué clase de servicio lo utilizaban, pero sí que no tenía servicios regulares a su cargo.05/08/15 at 11:16Gaston C.: Coincido con Carmelo. Y está impecable. La puerta ...
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Los últimos modelos de Carrocerías Luna822 viewsSi bien Luna se caracterizó por fabricar, durante la mayora parte de su existencia, carrocerías para unidades de servicio urbano y con trompa, en sus últimos años se volcó a carrozar micros para media, larga distancia o turismo, como es el caso de la foto.
Su diseño fue común a la época, con desniveles y ventanillas asimétricas. Los coches como el de la foto se fabricaban para servicios interurbanos, en general sobre chasis Mercedes Benz LO-1112 frontalizados.
El de la foto fue fabricado para una empresa de turismo oriunda de Posadas, la capital misionera. Desconocemos para qué clase de servicio lo utilizaban, pero sí que no tenía servicios regulares a su cargo.05/08/15 at 11:03Carmelo: diseño agradable
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La faceta menos conocida de la empresa Vercelli de San Nicolás902 viewsLa empresa Vercelli Hnos., conocida por tener a su cargo a gran parte del servicio urbano de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos, también supo desarrollar prestaciones del tipo charter, de turismo y de transporte de personal. Incluso llegó a ganar y a desarrollar una prestación de esta último tipo en la provincia de Santa Cruz, muy lejos de su ciudad de origen.
Poseyó unidades grandes, para traslado de contingentes turísticos. Aquí vemos una de comienzos de los '70, carrozada por El Detalle sobre Mercedes Benz O-140. Por lo que se ve, parece estar nuevito, brillante y ornamentado sin exagerar. Tiene en su frente un filete no muy usual de encontrar en este tipo de unidades, que fue más visto en ómnibus y colectivos urbanos.01/18/15 at 18:57colcam: la dueña absoluta de san nicolas y tambien control...
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La faceta menos conocida de la empresa Vercelli de San Nicolás902 viewsLa empresa Vercelli Hnos., conocida por tener a su cargo a gran parte del servicio urbano de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos, también supo desarrollar prestaciones del tipo charter, de turismo y de transporte de personal. Incluso llegó a ganar y a desarrollar una prestación de esta último tipo en la provincia de Santa Cruz, muy lejos de su ciudad de origen.
Poseyó unidades grandes, para traslado de contingentes turísticos. Aquí vemos una de comienzos de los '70, carrozada por El Detalle sobre Mercedes Benz O-140. Por lo que se ve, parece estar nuevito, brillante y ornamentado sin exagerar. Tiene en su frente un filete no muy usual de encontrar en este tipo de unidades, que fue más visto en ómnibus y colectivos urbanos.01/18/15 at 12:45BusesdelSur: Que Hermosura!! como los que tuvo L.E. LINIERS lín...
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La faceta menos conocida de la empresa Vercelli de San Nicolás902 viewsLa empresa Vercelli Hnos., conocida por tener a su cargo a gran parte del servicio urbano de la ciudad de San Nicolás de los Arroyos, también supo desarrollar prestaciones del tipo charter, de turismo y de transporte de personal. Incluso llegó a ganar y a desarrollar una prestación de esta último tipo en la provincia de Santa Cruz, muy lejos de su ciudad de origen.
Poseyó unidades grandes, para traslado de contingentes turísticos. Aquí vemos una de comienzos de los '70, carrozada por El Detalle sobre Mercedes Benz O-140. Por lo que se ve, parece estar nuevito, brillante y ornamentado sin exagerar. Tiene en su frente un filete no muy usual de encontrar en este tipo de unidades, que fue más visto en ómnibus y colectivos urbanos.01/18/15 at 11:32carlos sueiro: Una de las mejores empresas del pais . Gente muy s...
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Rarísimo minibus1110 viewsEste pequeño minibús es una rareza, mire por donde se lo mire. Su carrocería es Dardo Parera, nuestro viejo conocido de Santa Fe. El diseño es casi desconocido, muy panorámico y agradable a la vista.
Y el chasis es otra rareza: Grosspal, aquel que equipara a esos camioncitos no muy agraciados estéticamente, que durante unos años se los vio en gran número y que, poco después, desaparecieron casi todos de golpe. Su mecánica no fue muy buena, aparentemente.12/22/13 at 10:32FERNANDO CARNEVALE: Buscando por internet me da como empresa de Transp...
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Rarísimo minibus1110 viewsEste pequeño minibús es una rareza, mire por donde se lo mire. Su carrocería es Dardo Parera, nuestro viejo conocido de Santa Fe. El diseño es casi desconocido, muy panorámico y agradable a la vista.
Y el chasis es otra rareza: Grosspal, aquel que equipara a esos camioncitos no muy agraciados estéticamente, que durante unos años se los vio en gran número y que, poco después, desaparecieron casi todos de golpe. Su mecánica no fue muy buena, aparentemente.02/12/12 at 19:26busarg: En verano era clásico verlos circular con la puert...
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