| Last comments - 145 - Rep. del Paraguay - Ciudad de Asunción en general |
¿Cómo habrás llegado allí...?926 viewsLos transportes paraguayos nos resultan más que atractivos, por su diversidad y por la participación de "emigrantes argentinos" que generalmente llegan usados y de a uno. No hay en la actualidad grandes lotes exportados, como en el pasado.
La foto nos muestra un buen ejemplo de lo que señalamos. Este "1114" carrozado por El Diseño circula en la línea 25 que presta sus servicios en el Gran Asunción. Se encuentra a cargo de la empresa Nuestra Señora de la Caridad y une J.A. Saldívar, Capiatá y San Lorenzo.
Sería interesante saber desde donde llegó, en donde trabajó en nuestro país. Pero sabemos que es algo realmente imposible de averiguar.01/12/17 at 13:18carlos sueiro: Lo cruzaban sobre precarias balsas hechas con tamb...
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¿Cómo habrás llegado allí...?926 viewsLos transportes paraguayos nos resultan más que atractivos, por su diversidad y por la participación de "emigrantes argentinos" que generalmente llegan usados y de a uno. No hay en la actualidad grandes lotes exportados, como en el pasado.
La foto nos muestra un buen ejemplo de lo que señalamos. Este "1114" carrozado por El Diseño circula en la línea 25 que presta sus servicios en el Gran Asunción. Se encuentra a cargo de la empresa Nuestra Señora de la Caridad y une J.A. Saldívar, Capiatá y San Lorenzo.
Sería interesante saber desde donde llegó, en donde trabajó en nuestro país. Pero sabemos que es algo realmente imposible de averiguar.01/12/17 at 12:22angeldelasoledad: Como se hacia para llevar un coche de Argentina y ...
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¿Cómo habrás llegado allí...?926 viewsLos transportes paraguayos nos resultan más que atractivos, por su diversidad y por la participación de "emigrantes argentinos" que generalmente llegan usados y de a uno. No hay en la actualidad grandes lotes exportados, como en el pasado.
La foto nos muestra un buen ejemplo de lo que señalamos. Este "1114" carrozado por El Diseño circula en la línea 25 que presta sus servicios en el Gran Asunción. Se encuentra a cargo de la empresa Nuestra Señora de la Caridad y une J.A. Saldívar, Capiatá y San Lorenzo.
Sería interesante saber desde donde llegó, en donde trabajó en nuestro país. Pero sabemos que es algo realmente imposible de averiguar.01/12/17 at 12:15Gabriel P.: Hubo un 1114 CEAP de la 177 con las puertas de 4 h...
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¿Cómo habrás llegado allí...?926 viewsLos transportes paraguayos nos resultan más que atractivos, por su diversidad y por la participación de "emigrantes argentinos" que generalmente llegan usados y de a uno. No hay en la actualidad grandes lotes exportados, como en el pasado.
La foto nos muestra un buen ejemplo de lo que señalamos. Este "1114" carrozado por El Diseño circula en la línea 25 que presta sus servicios en el Gran Asunción. Se encuentra a cargo de la empresa Nuestra Señora de la Caridad y une J.A. Saldívar, Capiatá y San Lorenzo.
Sería interesante saber desde donde llegó, en donde trabajó en nuestro país. Pero sabemos que es algo realmente imposible de averiguar.01/12/17 at 12:05Gaston C.: En Paraguay hay lo que se denominan "picudos&...
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¿Cómo habrás llegado allí...?926 viewsLos transportes paraguayos nos resultan más que atractivos, por su diversidad y por la participación de "emigrantes argentinos" que generalmente llegan usados y de a uno. No hay en la actualidad grandes lotes exportados, como en el pasado.
La foto nos muestra un buen ejemplo de lo que señalamos. Este "1114" carrozado por El Diseño circula en la línea 25 que presta sus servicios en el Gran Asunción. Se encuentra a cargo de la empresa Nuestra Señora de la Caridad y une J.A. Saldívar, Capiatá y San Lorenzo.
Sería interesante saber desde donde llegó, en donde trabajó en nuestro país. Pero sabemos que es algo realmente imposible de averiguar.01/12/17 at 11:55Gabriel P.: Hasta las puertas al estilo Marcopolo le hicieron
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/31/16 at 17:32busarg: Realmente no sé cómo los trasladaron a Asunción. S...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/31/16 at 14:26Eduardo Maciel: Podria ser de la Ex. Barracas creo que era franja ...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/30/16 at 22:23Lucho: Están desteñidos y difíciles de descifrar, me la v...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/30/16 at 16:36Carmelo: Ale gracias por la aclaración, no se diferenciar u...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/30/16 at 13:45carlos sueiro: Seguramente los llevaron por las vias del FCGU.¿no...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/30/16 at 11:33busarg: Quizás estaban en reparaciones. Lo que le pusieron...
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Los Tassara de Asunción, recién llegados704 viewsEsta foto se tomó dentro de la estación de los tranvías de Asunción, la capital paraguaya, poco después de la llegada de los tranvías Tassara desde Buenos Aires que continuaron su carrera allí unos años más.
Todas las fotos conocidas los muestran ya en servicio repintados con el esquema de pintura local, pero ésta nos los muestra aún plateados, estacionados en una vía de apartadero, junto a un tranvía local a medio desguazar.
Hasta donde sabemos, estamos en presencia de la única foto conocida en la que estos viejos Tassara lucen los colores de Transportes de Buenos Aires. Desconocemos si comenzaron su carrera en Asunción de plateado o si los repintaron antes de salir a la calle.12/30/16 at 11:23Carmelo: Ale por lo que tengo visto ellos les cambiaron la ...
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Otro "ex plateado" lejos de casa659 viewsEste viejo tranvía del modelo conocido como "Tassara" gracias al apellido de su diseñador, pudo sobrevivir a Transportes de Buenos Aires gracias a su venta al Ministerio de Obras Públicas paraguayo para su uso en el sistema tranviario de la ciudad de Asunción.
Allí continuaron en servicio hasta fines de los '70 o inicios de los '80, conservando su fisonomía de origen salvo por el cambio del trole tradicional, reemplazado por el arco raspante de uso cotidiano en ese sistema.
Aquí vemos a un ejemplar saliendo de la estación que lo albergaba. Es probable que ya portara el corte de pintura con el que fueron retirados de servicio, cuyo color mayoritario era el amarillo. Incluía una pequeña franja en rojo y el techo estaba pintado en un gris negruzco completamente mate.
De ser así, es señal de que este viejo tranvía porteño estaba en la última etapa de su vida útil, antes de ser arrumbados en una estación en la que permanecieron cada vez más degradados, al menos hasta entrados los 2000.03/14/15 at 17:34busarg: Los '70 en Asunción tienen que haber sido exce...
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Otro "ex plateado" lejos de casa659 viewsEste viejo tranvía del modelo conocido como "Tassara" gracias al apellido de su diseñador, pudo sobrevivir a Transportes de Buenos Aires gracias a su venta al Ministerio de Obras Públicas paraguayo para su uso en el sistema tranviario de la ciudad de Asunción.
Allí continuaron en servicio hasta fines de los '70 o inicios de los '80, conservando su fisonomía de origen salvo por el cambio del trole tradicional, reemplazado por el arco raspante de uso cotidiano en ese sistema.
Aquí vemos a un ejemplar saliendo de la estación que lo albergaba. Es probable que ya portara el corte de pintura con el que fueron retirados de servicio, cuyo color mayoritario era el amarillo. Incluía una pequeña franja en rojo y el techo estaba pintado en un gris negruzco completamente mate.
De ser así, es señal de que este viejo tranvía porteño estaba en la última etapa de su vida útil, antes de ser arrumbados en una estación en la que permanecieron cada vez más degradados, al menos hasta entrados los 2000.03/14/15 at 11:34Carmelo: Estoy notando que le pintaron las luces de posició...
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Otro "ex plateado" lejos de casa659 viewsEste viejo tranvía del modelo conocido como "Tassara" gracias al apellido de su diseñador, pudo sobrevivir a Transportes de Buenos Aires gracias a su venta al Ministerio de Obras Públicas paraguayo para su uso en el sistema tranviario de la ciudad de Asunción.
Allí continuaron en servicio hasta fines de los '70 o inicios de los '80, conservando su fisonomía de origen salvo por el cambio del trole tradicional, reemplazado por el arco raspante de uso cotidiano en ese sistema.
Aquí vemos a un ejemplar saliendo de la estación que lo albergaba. Es probable que ya portara el corte de pintura con el que fueron retirados de servicio, cuyo color mayoritario era el amarillo. Incluía una pequeña franja en rojo y el techo estaba pintado en un gris negruzco completamente mate.
De ser así, es señal de que este viejo tranvía porteño estaba en la última etapa de su vida útil, antes de ser arrumbados en una estación en la que permanecieron cada vez más degradados, al menos hasta entrados los 2000.03/14/15 at 11:08juanca: Los he visto y viajado en Asunción a mediados de l...
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