| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3641 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.10/26/09 at 00:52tuliofiorentino: ¿Colores muy parecidos a los de la 92 porteña o yo...
|
|
Línea 275 - Uno de sus tradicionales Ford3641 viewsA fines de la década de 1970 y comienzos de la siguiente, la empresa platense Fuerte Barragán incorporó un gran lote de colectivos carrozados sobre chasis Ford B-7000, con carrocerías diversas y tanto convencionales como frontales.
Uno de los modelos más emblemáticos fue éste, con la carrocería Costa Brava que tanto dio para comentar en este espacio.10/25/09 at 23:14daniel cocchetti: Es una delas lineas platenses que más me gustan y ...
|
|
Avellaneda, 19863441 viewsUna clásica estampa de la época, por las calles de Avellaneda: vemos dos vetustos 271 de la legendaria Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, que aún lucía su librea tradicional.
Esta foto está tomada desde la placita Barracas Iglesia (solar de la vieja estación homónima del Ferrocarril Buenos Aires y Ensenada) mirando hacia la calle Maipú.10/25/09 at 17:01Gustavo de Sarandi: Expreso Nicolas Avellaneda.... siempre estaban en ...
|
|
Línea 293 - Un clásico longevo3837 viewsEl viejo Expreso del Sud se caracterizó, en sus últimos años, en conservar por muchos años sus unidades antiguas en buenas condiciones, pese a su manifiesta obsolescencia. Vemos aquí una de estas unidades, "estropeada" porque los cortes de pintura no coinciden con los originales.10/25/09 at 16:54Gustavo de Sarandi: recuerdo que el interno 12 de la 293 era un 1214 f...
|
|
La línea 263 tradicional4556 viewsAquí vemos un coche del viejo Expreso Libertad, la prestataria histórica de la línea 263, con la librea original, con franja y recortes en naranja en lugar de rojo, color que cambiaron hacia inicios de la década del ´80.10/25/09 at 16:50Gustavo de Sarandi: la 293 Expreso del Sud..... que recuerdos...
|
|
Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/25/09 at 15:09busarg: Hay, Diego. Hay... pero hay tantas cosas para most...
|
|
Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/24/09 at 12:46diego7369: Qué bueno!!! Tenés alguna foto más de cerca de alg...
|
|
Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 16:25busarg: Hay datos y fotos. Ya armaré su reseña, algún día....
|
|
Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 14:38BusesdelSur: Alejandro tenés mas información sobre la actividad...
|
|
Atractivo muestrario de "oncedoces"3218 viewsEsta foto, tomada en un playón perteneciente a la empresa Ttes. Villa Ballester, nos muestra un atractivo conjunto de modelos de mediados de la década del ´60.
Algunos de estos modelos, como los de A.L.A. y El Detalle situados en el centro de la imagen, fueron emblemáticos de la época.10/23/09 at 11:36MARIO DANIEL AVILA: ale =gracias , por estos recuerdos....si lo ha...
|
|
Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9399 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/22/09 at 10:15jorgeh: Cuando la 2 inicio el servicio Tapiales-Chacarita,...
|
|
Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9399 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 17:37dariovela: Para situar la foto en el tiempo se puede consider...
|
|
Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9399 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 16:10LUIS ESPINOSA: Acá aparece, aunque no se vea muy claro, otra esqu...
|
|
Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9399 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 12:59Marcelo Bevacqua: Es verdad, primitivamene era la línea 2 que iba de...
|
|
Dos de las líneas de Bartolomé Mitre9399 viewsEsta foto unió a las dos líneas históricas de la desaparecida Bartolomé Mitre: la 162 de concesión nacional y la 298 provincial.
El número interno plotteado en el coche de la 162 nos indica que esta toma fue realizada en los últimos tiempos de la empresa, tal vez cuando ya comenzaba la declinación que la llevó a su final.10/21/09 at 09:57jorgeh: Esta empresa, anteriormente era la linea 2 (provin...
|
|
| 20314 files on 1355 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
1347 | |
|
|
|
|
|
