| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea 275 - Un modelo clásico de su flota3208 viewsLos Ford con Costa Brava fueron muy usuales en la empresa Fuerte Barragán. Ya presentamos uno carrozado con el modelo de fines de los ´70 y el de esta foto corresponde al penúltimo modelo diseñado por esta firma, datado entre 1982 y 1983, cuando los vanos que integraban las ventanillas fueron rectificados.02/20/10 at 17:38busarg: Los Costa Brava de esa época tuvieron frente, cula...
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Línea 273 - Clásica estampa de fines de los ´703456 viewsEl Expreso City Bell utilizó, desde 1977/78 y durante muchos años, los productos de Carrocerías A.L.A. de manera masiva.
Este coche fue de los primeros en incorporarse y luce la librea original de la empresa, que luego sería modificada repetidas veces.02/18/10 at 18:34microbio: Lastima el final,la falta de mantenimiento los ult...
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Línea 275 - Un modelo clásico de su flota3208 viewsLos Ford con Costa Brava fueron muy usuales en la empresa Fuerte Barragán. Ya presentamos uno carrozado con el modelo de fines de los ´70 y el de esta foto corresponde al penúltimo modelo diseñado por esta firma, datado entre 1982 y 1983, cuando los vanos que integraban las ventanillas fueron rectificados.02/18/10 at 18:10SueiroLetreros: Si..Y en los 1114 hasta el capot era plastico y un...
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Tradicional estampa de la línea 202 platense3634 viewsLa Unión, prestataria de la línea 202 urbana de La Plata, fue una habitual consumidora de los productos de Carrocerías Mitre, sobre todo en la década del `60.
Aquí vemos a un exponente de esta carrocera, que luce un llamativo ornamento sobre su paragolpes.02/18/10 at 17:58microbio: Marianito en la epoca de oro de punta lara casi to...
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Esos extraños frontales sesentosos3015 viewsLas unidades frontales Mercedes Benz OP-312 no tuvieron mucha difusión entre las empresas de transporte urbano. Los transportistas prefirieron las unidades convencionales, más fáciles de mantener y con accesos más simples a las partes mecánicas.
Por eso, las fotos de estas unidades en líneas urbanas no son muy corrientes. Aquí presentamos a uno de los que el Expreso City Bell incorporó a su línea 3, urbana platense. 02/18/10 at 17:52microbio: Recuerdo la agencia Mercvedes benz de plaza italia...
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Línea 275 - Un modelo clásico de su flota3208 viewsLos Ford con Costa Brava fueron muy usuales en la empresa Fuerte Barragán. Ya presentamos uno carrozado con el modelo de fines de los ´70 y el de esta foto corresponde al penúltimo modelo diseñado por esta firma, datado entre 1982 y 1983, cuando los vanos que integraban las ventanillas fueron rectificados.02/18/10 at 17:46microbio: Pregunto y perdon si ya lo comentaron,en su parte ...
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El primer modelo de Carrocerías Mitre sobre "1112"2810 viewsCarrocerías Mitre fue una de las pocas firmas que logró adaptar con decoro su diseño preexistente a la salida al mercado del novedoso chasis LO-1112, a comienzos de 1965.
Muchas carroceras lo intentaron, perocon resultados pobres: los modelos viejos, sobre esta chasis, parecían "mal pegados" o adaptados como se pudo. Creemos que a Mitre la benefició las formas redondeadas de su diseño, que se adaptaron bien al noble 1112.02/18/10 at 17:35microbio: Hermoso!!!!(yo vengo "atrasado" descubri...
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El antedecente de la actual línea 2372619 viewsLa línea 237 se origina en la comunal 1 del partido de San Martín, llamada Gral. Manuel Belgrano.
En primera instancia muchos pensarán que se trata de un error, porque la Belgrano está relacionada con la 190 y es verdad: ambas líneas, junto con la 670, tuvieron a esta empresa como "madre", como iniciadora.
02/14/10 at 13:14Luis Alberto Nessi: La verdad, no, en ese entonces no sé siquiera si e...
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La Independencia y sus rarezas rodantes2936 viewsEste curioso ómnibus fue una de las tantas rarezas que La Independencia incorporó durante la década del ´50.
Es una carrocería El Trébol sobre un chasis Mercedes "Curvo" frontalizado. No conocemos muchos ejemplares de "Curvos" que hayan sido frontalizados.
Aquí lo apreciamos con un "fondo colectivero clásico": la Basílica de Luján.02/14/10 at 12:39LUIS ESPINOSA: Era lindo cuando en el techo se escribían los punt...
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El antedecente de la actual línea 2372619 viewsLa línea 237 se origina en la comunal 1 del partido de San Martín, llamada Gral. Manuel Belgrano.
En primera instancia muchos pensarán que se trata de un error, porque la Belgrano está relacionada con la 190 y es verdad: ambas líneas, junto con la 670, tuvieron a esta empresa como "madre", como iniciadora.
02/14/10 at 12:07LUIS ESPINOSA: Luis: en el momento de esta foto sabés por dónde l...
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"Frontalito" de media distancia2381 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.02/11/10 at 00:35jorgenmunoz: La semana pasada vi en Colon (ER) en servicio un f...
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La vieja línea 2152615 viewsHoy día conocemos a la línea 215 como una de las provinciales que circulan en La Plata, pero hasta unos pocos años atrás, este número correspondía a la empresa El Cometa, que unía Bolívar con Carlos Casares.
La última unidad que conocimos en servicio fue este D.I.C. Visión. No sabemos si antes de desaparecer fue reemplazado por algún coche más moderno.02/10/10 at 20:27BusAmerica: Que grande el 215 . Serian de sus ultimas vueltas ...
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"Frontalito" de media distancia2381 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.02/10/10 at 10:17Roberto Tomassiello: Es muy posible que sea como afirmas, SueiroLetrero...
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"Frontalito" de media distancia2381 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.02/10/10 at 01:42busarg: Carlos: recuerdo al menos un 1114 El Indio circa 1...
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"Frontalito" de media distancia2381 viewsEl Rápido de Lincoln, prestataria de la línea provincial 213, contó con este frontalito de configuración urbana en sus servicios de media distancia, que usualmente cubría con unidades de media o larga distancia, a las que coloquialmente se denomina "micros".
Aquí lo vemos en la terminal de Lincoln, aprestándose para salir a su diario trajinar.02/10/10 at 01:10SueiroLetreros: Sin embargo, Roberto, en Rosario los coches salían...
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