| Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
Línea provincial cuasi olvidada...5488 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '6010/18/11 at 12:10carlos sueiro: Es La Estrella ,de las primeras metalicas.Hubo tre...
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Línea provincial cuasi olvidada...5488 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '6010/18/11 at 11:44angeldelasoledad: Noooo.....que recuerdo, el viejo 209, esta linea e...
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Línea 271 - Modelo emblemático de los '802223 viewsEntre 1980 y 1981, la mítica M.O.N.A.S.A. adquirió un grupo de coches frontales carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214, que le "lavaron la cara" a la flota de la empresa, que casi siempre contabe con un grupo de unidades que denotaba senectud.
Llegaron varios coches como éste, aunque varios duraron muy poco. Otro lote llegó a la segunda mitad de los '80, pero fueron progresivamente reemplazados, a veces por unidades más antiguas.
Aquí vemos un coche con su esquema original, con franja celeste sobre el fondo azul, terminada en un rombo.10/18/11 at 11:07LUIS ESPINOSA: El adoquinado y la arboleda me llevan a la calle P...
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Línea 271 - Modelo emblemático de los '802223 viewsEntre 1980 y 1981, la mítica M.O.N.A.S.A. adquirió un grupo de coches frontales carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214, que le "lavaron la cara" a la flota de la empresa, que casi siempre contabe con un grupo de unidades que denotaba senectud.
Llegaron varios coches como éste, aunque varios duraron muy poco. Otro lote llegó a la segunda mitad de los '80, pero fueron progresivamente reemplazados, a veces por unidades más antiguas.
Aquí vemos un coche con su esquema original, con franja celeste sobre el fondo azul, terminada en un rombo.10/18/11 at 11:04Gustavozsur: La MONASA, estos estan en BURZACO o CALZADA??? ya ...
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Línea 237 - Un raro modelo de El Detalle2445 viewsNo fue raro de ver, porque hubo muchos. Lo extraño fue el "reciclaje" que se hizo del parabrisas del camión original adaptado al frente mediante unos grandes ventiletes.
Este modelo, con variantes, se produjo entre 1965 y 1967 o tal vez inicios de 1968. Aquí vemos un ejemplar de la línea 237, que "estiró" su uso hasta 1979 ó 1980, más o menos.10/18/11 at 00:06Julio R.Lopez: Si que va a Hurlingham,llega hasta W. C. Morris.
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Línea 237 - Un raro modelo de El Detalle2445 viewsNo fue raro de ver, porque hubo muchos. Lo extraño fue el "reciclaje" que se hizo del parabrisas del camión original adaptado al frente mediante unos grandes ventiletes.
Este modelo, con variantes, se produjo entre 1965 y 1967 o tal vez inicios de 1968. Aquí vemos un ejemplar de la línea 237, que "estiró" su uso hasta 1979 ó 1980, más o menos.10/17/11 at 22:29sgn_buses: De ser cierto, sería una pena que la 237 haya deja...
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Línea 237 - Un raro modelo de El Detalle2445 viewsNo fue raro de ver, porque hubo muchos. Lo extraño fue el "reciclaje" que se hizo del parabrisas del camión original adaptado al frente mediante unos grandes ventiletes.
Este modelo, con variantes, se produjo entre 1965 y 1967 o tal vez inicios de 1968. Aquí vemos un ejemplar de la línea 237, que "estiró" su uso hasta 1979 ó 1980, más o menos.10/17/11 at 21:46LUIS ESPINOSA: Diego: La 237 no llega más a Hurlingham?
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Línea 237 - Un raro modelo de El Detalle2445 viewsNo fue raro de ver, porque hubo muchos. Lo extraño fue el "reciclaje" que se hizo del parabrisas del camión original adaptado al frente mediante unos grandes ventiletes.
Este modelo, con variantes, se produjo entre 1965 y 1967 o tal vez inicios de 1968. Aquí vemos un ejemplar de la línea 237, que "estiró" su uso hasta 1979 ó 1980, más o menos.10/17/11 at 20:13diego7369: Yo nunca tuve la suerte de subir al Chevrolet, per...
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Línea 237 - Un raro modelo de El Detalle2445 viewsNo fue raro de ver, porque hubo muchos. Lo extraño fue el "reciclaje" que se hizo del parabrisas del camión original adaptado al frente mediante unos grandes ventiletes.
Este modelo, con variantes, se produjo entre 1965 y 1967 o tal vez inicios de 1968. Aquí vemos un ejemplar de la línea 237, que "estiró" su uso hasta 1979 ó 1980, más o menos.10/17/11 at 20:02pablo 670: Paplos; EL 23 del 77 al 82 fue el Chevrolet carr S...
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Uno de los últimos modelos de la (primera) carrocera González2391 viewsEsta imagen nos muestra un ejemplar de uno de los últimos diseños que Carrocerías Gonzalez fabricó en su primera etapa de existencia, antes de transformarse, entre fines de 1979 e inicios de 1980, en Carrocerías Neocal.
Por aquellos tiempos, la producción de esta carrocera era pequeña y este modelo no fue muy visto.
Cabe acotar que esta firma tuvo una nueva etapa en la que volvió a llamarse González, entre 1986 y 1992.10/16/11 at 23:08peco: Gracias Ale, tomo nota
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Los efímeros "Frontalitos" de la Cía. Omn. 25 de Mayo2345 viewsEntre 1980 y 1981, la Cía. de Omnibos 25 de Mayo incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214.
La mayoría fue carrozada por Neocal, pero otras firmas intervinieron de manera minoritaria, como San Miguel (foto)
Obsérvese la bajada en V en la culata, característica de esta línea hasta la primera parte de los '80.10/16/11 at 20:00busarg: No tenés idea de cuantas cosas se escaparon. Hay u...
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Los efímeros "Frontalitos" de la Cía. Omn. 25 de Mayo2345 viewsEntre 1980 y 1981, la Cía. de Omnibos 25 de Mayo incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214.
La mayoría fue carrozada por Neocal, pero otras firmas intervinieron de manera minoritaria, como San Miguel (foto)
Obsérvese la bajada en V en la culata, característica de esta línea hasta la primera parte de los '80.10/16/11 at 11:41eldirettor: Ché, no se te escapa una...¡Te pasás!
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Los efímeros "Frontalitos" de la Cía. Omn. 25 de Mayo2345 viewsEntre 1980 y 1981, la Cía. de Omnibos 25 de Mayo incorporó un numeroso lote de unidades carrozadas sobre el entonces novedoso chasis Mercedes Benz OC-1214.
La mayoría fue carrozada por Neocal, pero otras firmas intervinieron de manera minoritaria, como San Miguel (foto)
Obsérvese la bajada en V en la culata, característica de esta línea hasta la primera parte de los '80.10/16/11 at 09:30busarg: Te prometo fotos de ese OA 101 de la 278 tempranam...
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Uno de los últimos modelos de la (primera) carrocera González2391 viewsEsta imagen nos muestra un ejemplar de uno de los últimos diseños que Carrocerías Gonzalez fabricó en su primera etapa de existencia, antes de transformarse, entre fines de 1979 e inicios de 1980, en Carrocerías Neocal.
Por aquellos tiempos, la producción de esta carrocera era pequeña y este modelo no fue muy visto.
Cabe acotar que esta firma tuvo una nueva etapa en la que volvió a llamarse González, entre 1986 y 1992.10/16/11 at 09:19busarg: En realidad TATSA no tiene antecesora. Algunos dir...
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Uno de los últimos modelos de la (primera) carrocera González2391 viewsEsta imagen nos muestra un ejemplar de uno de los últimos diseños que Carrocerías Gonzalez fabricó en su primera etapa de existencia, antes de transformarse, entre fines de 1979 e inicios de 1980, en Carrocerías Neocal.
Por aquellos tiempos, la producción de esta carrocera era pequeña y este modelo no fue muy visto.
Cabe acotar que esta firma tuvo una nueva etapa en la que volvió a llamarse González, entre 1986 y 1992.10/16/11 at 03:25Ricardo: Este interno 52 habrá reemplazado a un Mercedes Be...
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