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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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La "nave insignia" de La Independencia3225 viewsOtro calificativo no le cabe a este fantástico Volvo carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro. Fue uno de los coches más imponentes de la empresa durante los '60, con el cual pensaban cubrir recorridos más largos en la provincia de Buenos Aires, que finalmente no fueron asignados.
Cochazo con todas las letras, sobresalía enormemente del cúmulo de colectivos Mercedes Benz L-312 que convivieron con él. Llegó a comienzos de los '70, para ser reemplazado por una unidad de menor porte.
28 comments10/20/11 at 12:46busarg: Y que en paz descanse, el amigo Robertazzo... como...
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La "nave insignia" de La Independencia3225 viewsOtro calificativo no le cabe a este fantástico Volvo carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro. Fue uno de los coches más imponentes de la empresa durante los '60, con el cual pensaban cubrir recorridos más largos en la provincia de Buenos Aires, que finalmente no fueron asignados.
Cochazo con todas las letras, sobresalía enormemente del cúmulo de colectivos Mercedes Benz L-312 que convivieron con él. Llegó a comienzos de los '70, para ser reemplazado por una unidad de menor porte.
28 comments10/20/11 at 12:42El Cuarentaycinco: Que hermoso Coche!!
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La "nave insignia" de La Independencia3225 viewsOtro calificativo no le cabe a este fantástico Volvo carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro. Fue uno de los coches más imponentes de la empresa durante los '60, con el cual pensaban cubrir recorridos más largos en la provincia de Buenos Aires, que finalmente no fueron asignados.
Cochazo con todas las letras, sobresalía enormemente del cúmulo de colectivos Mercedes Benz L-312 que convivieron con él. Llegó a comienzos de los '70, para ser reemplazado por una unidad de menor porte.
28 comments10/20/11 at 12:21carlos sueiro: Este fué uno de los siete Volvos EMSI de LISA ,mod...
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Línea provincial cuasi olvidada...5488 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '60
87 comments10/20/11 at 00:54Marcelo Scévola: Confirmadísimo entonces!!
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Línea provincial cuasi olvidada...5488 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '60
87 comments10/19/11 at 23:36busarg: Los colores que tengo registrados de esta línea so...
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Línea provincial cuasi olvidada...5488 views...pero no del todo. Nos referimos al viejo Expreso Lanús, que prestó la concesión provincial 209 hasta mediados de los '70. Unía Lanús con Quilmes y Solano, pero un desgraciado accidente con un tren que causó muchos muertos, hizo quebrar a la empresa y el servicio fue levantado.
Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
Dudábamos de la carrocera de este coche. Pero es La Estrella, de fines de los '50 o comienzos de los '60
87 comments10/19/11 at 23:20Gustavozsur: Ricardo, entonces primero iba hasta M avellaneda y...
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87 comments10/19/11 at 21:33LUIS ESPINOSA: Sería un ramal el que llegaba a Solano? o se daba ...
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87 comments10/19/11 at 20:54GUSTAVO IRALDI: SI SEÑOR,CON SEGURIDAD!!!!(Como diria Cacho;ja ja ...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 20:26Marcelo Scévola: Gracias Gustavo!! confirmado el rojo entonces.
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 19:48GUSTAVO IRALDI: HOLA GENTE.HASTA DONDE YO RECUERDO EL 209 ERA ROJO...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 19:33Marcelo Scévola: angeldelasoledad, puede ser que haya sido verde? m...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 16:27carlos sueiro: Tambien en la 19 (161) había otro. Y en la 216 (26...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 14:39Julio R.Lopez: En el año 63 el 39 de la Jorge Newbery era igual a...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 14:19carlos sueiro: RAC50 : Sí , sería el 110 porque era largo ,recuer...
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Hoy día es prestado por la Cía. Omn. Veinticinco de Mayo, la C.O.Ve.Ma., con el número 281. Luego del accidente, el 209 no volvió a usarse.
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87 comments10/19/11 at 08:47rac50: Carlos: no, no lo sabía. la 4 por aquella época (1...
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