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Home > 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299

Last comments - 006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 17:18busarg: Al respecto hay un refrán muy cierto: el que mucho...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 16:50Marcelo Scévola: muy cierto, nunca tuvo. Esperemos que la San Vicen...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 16:36leandbona: he escuchado comentarios de un fercho de la Sanvi,...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 16:30Marcelo Scévola: coincido, si comparás la 263 EVG con la 263 San Vi...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 16:03leandbona: ¿est Lanus? mira vos! hoy esta empresa es de lo me...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 14:45busarg: ¡Braje! Por el lateral bien podría ser un Braje, p...
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El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2827 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.
57 comments05/06/12 at 14:25Marcelo Scévola: 4 llegó a tener de esas batatas?? mirá vos!!
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El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2827 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.
57 comments05/06/12 at 13:46German: A pedido de mi buen amigo Marce, la 237 llegó a te...
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El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2827 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.
57 comments05/06/12 at 12:59Luis Alberto Nessi: Los Cametal Nahuel!. Justo le mandé a Ale una foto...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 12:57Luis Alberto Nessi: Braje
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 11:51negrosabatto: Por el Alero la carroceria puede ser La Maravilla.
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 11:30LUIS ESPINOSA: Alguno de este foro podrá aportar qué recorridos h...
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El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2827 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.
57 comments05/06/12 at 11:26Marcelo Scévola: Luis, había más de uno en la 237, aunque no recuer...
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Un "sapo" misterioso2641 viewsEste simpático Chevrolet "Sapo" pertenece a la línea 27 de la empresa Villa Galicia - San José, antecedente directo de la actual línea 266, una de las históricas de la zona sur del Gran Buenos Aires.
No hemos podido identificar su carrocería, cuyas formas nos son familiares a la de una firma de la zona sur, aunque su diseño no es exactamente igual. ¿Alguien tiene el dato justo sobre la carrocera que fabricó este coche?
18 comments05/06/12 at 11:25carlos sueiro: Tiene un cierto aire a UCASA....y los arabescos so...
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El primer modelo propio de Micro Omnibus Quilmes2827 viewsEn 1982, Micro Omnibus Quilmes comenzó a fabricar sus propias carrocerías. El primer modelo que salió a la calle fue éste, de líneas bastante armónicas y con un diseño simple, sin mucho vuelo pero agradable, que fue uno de los más vistos en la empresa en la primera mitad de la década del '80.
Aquí vemos un ejemplar de 1982, tal vez de los primeros que salieron de la fábrica, al servicio de la línea provincial 219.
57 comments05/06/12 at 11:23LUIS ESPINOSA: Ya me parecía entonces que ese OF no era EL DISEÑO...
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