| Last comments - 045 - Empresas de media, larga distancia y turismo - B |
Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo571 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 14:29Carlos_5576: Qué bueno Don Chevallier ! me rompí los sesos tra...
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Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo571 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 10:57busarg: ¡Excelente, Don Cheva! Le sentía "olor a Bosi...
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Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo571 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 10:20Chevallier: El móvil es de Bosio S.R.L., línea CNRT Nro. 00030...
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Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo571 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 10:19busarg: El nombre de la empresa es muy cortito, pero no pu...
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Un D.I.C. o ReparaDIC de bolsillo571 viewsEn general, los recuerdos y las fotos que aparecen del innovador modelo "Panorama" de Carrocerías D.I.C. o ReparaDIC (este podría ser un representante de esta última firma) corresponden a modelos de gran tamaño, en general fabricados sobre chasis Magirus Deutz. Algunos FIAT completan el panorama y, en cuanto a unidades medianas, los más numerosos tuvieron bastidor Mercedes Benz O-140.
Los hubo más pequeños, casi siempre montados sobre LO-1114 frontalizados. El ejemplar que muestra esta imagen parece tener una versión bastante corta de este chasis.
Pertenece a la empresa Bosio. Fue fotografiado en la ciudad de Salta en 1978, cuando tenía pocos años de uso.04/01/22 at 10:16Carlos_5576: Puedo agregar que la foto fue sacada en la ciudad ...
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Un micro fuera de lo común517 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.03/31/22 at 13:33busarg: ¿El OM tenía motor delantero, Hugo? ¿O trasero? En...
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Un micro fuera de lo común517 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.03/31/22 at 13:02hugo zapiola: Era un OM. carroceria italiana,reformado el frente...
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Un micro fuera de lo común517 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.03/31/22 at 12:55carlos sueiro: Esta empresa del barrio de Almagro era de un itali...
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Un micro fuera de lo común517 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.03/31/22 at 09:57busarg: Tenía "olor a Saturn", estimadísimo. Ade...
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Un micro fuera de lo común517 viewsEste raro OM con motor trasero y recarrozado por Italcar que nos muestra esta imagen pertenece a la empresa Buenos Aires Tur, bien conocida por sus servicios de turismo.
Tiene un detalle interesante y muy poco visto. Si observamos al inicio del techo sobre las ventanillas veremos que es acristalado, detalle que posibilitaba una mejor visión en esa época, en la que no existían los micros panorámicos.
No obstante no fueron muchos los coches que presentaron esta configuración tan poco corriente. La mayoría de las unidades de esta empresa tenían chapa en lugar de esos cristales. Con la llegada de los coches panorámicos, este diseño tan particular pasó al olvido.03/31/22 at 09:48Roberto Tomassiello: Todo parecería indicar que el chasis es una plataf...
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Raro Cametal del Expreso Buenos Aires (II)541 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este modelo tan raro como interesante de Carrocerías Cametal cuyo diseño se presenta extraño, por tener ventanillas en desnivel, pero sin ser acompañadas por un "camello" en el techo. El resultado es bastante raro y puede gustar o no, de acuerdo al criterio estético de cada uno.
Esta foto nos posibilita verlo más de perfil que la otra (que pueden buscar con el número de inventario 113641). Parece que se hubiera insertado un pedazo de carrocería en otro.
Su chasis es Scania Vabis B-76. Al igual que el de la foto anterior, pertenece al Expreso Buenos Aires. Lo vemos asignado a los servicios de larga distancia, en este caso con destino Mar de Ajó.01/12/22 at 16:35mangel: Muchas gracias Hugo por la valiosa información, el...
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Raro Cametal del Expreso Buenos Aires (II)541 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este modelo tan raro como interesante de Carrocerías Cametal cuyo diseño se presenta extraño, por tener ventanillas en desnivel, pero sin ser acompañadas por un "camello" en el techo. El resultado es bastante raro y puede gustar o no, de acuerdo al criterio estético de cada uno.
Esta foto nos posibilita verlo más de perfil que la otra (que pueden buscar con el número de inventario 113641). Parece que se hubiera insertado un pedazo de carrocería en otro.
Su chasis es Scania Vabis B-76. Al igual que el de la foto anterior, pertenece al Expreso Buenos Aires. Lo vemos asignado a los servicios de larga distancia, en este caso con destino Mar de Ajó.01/12/22 at 13:59hugo zapiola: Hola Miguel. la foto interior era del 146,Primer c...
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Raro Cametal del Expreso Buenos Aires (II)541 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este modelo tan raro como interesante de Carrocerías Cametal cuyo diseño se presenta extraño, por tener ventanillas en desnivel, pero sin ser acompañadas por un "camello" en el techo. El resultado es bastante raro y puede gustar o no, de acuerdo al criterio estético de cada uno.
Esta foto nos posibilita verlo más de perfil que la otra (que pueden buscar con el número de inventario 113641). Parece que se hubiera insertado un pedazo de carrocería en otro.
Su chasis es Scania Vabis B-76. Al igual que el de la foto anterior, pertenece al Expreso Buenos Aires. Lo vemos asignado a los servicios de larga distancia, en este caso con destino Mar de Ajó.01/12/22 at 11:17mangel: Es un placer ver fotos de El Expreso Buenos Aires....
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Raro Cametal del Expreso Buenos Aires (II)541 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este modelo tan raro como interesante de Carrocerías Cametal cuyo diseño se presenta extraño, por tener ventanillas en desnivel, pero sin ser acompañadas por un "camello" en el techo. El resultado es bastante raro y puede gustar o no, de acuerdo al criterio estético de cada uno.
Esta foto nos posibilita verlo más de perfil que la otra (que pueden buscar con el número de inventario 113641). Parece que se hubiera insertado un pedazo de carrocería en otro.
Su chasis es Scania Vabis B-76. Al igual que el de la foto anterior, pertenece al Expreso Buenos Aires. Lo vemos asignado a los servicios de larga distancia, en este caso con destino Mar de Ajó.01/10/22 at 23:44hugo zapiola: Lucho. esta tomada el mismo año .la anterior es un...
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Raro Cametal del Expreso Buenos Aires (II)541 viewsTiempo atrás publicamos otra foto de este modelo tan raro como interesante de Carrocerías Cametal cuyo diseño se presenta extraño, por tener ventanillas en desnivel, pero sin ser acompañadas por un "camello" en el techo. El resultado es bastante raro y puede gustar o no, de acuerdo al criterio estético de cada uno.
Esta foto nos posibilita verlo más de perfil que la otra (que pueden buscar con el número de inventario 113641). Parece que se hubiera insertado un pedazo de carrocería en otro.
Su chasis es Scania Vabis B-76. Al igual que el de la foto anterior, pertenece al Expreso Buenos Aires. Lo vemos asignado a los servicios de larga distancia, en este caso con destino Mar de Ajó.01/10/22 at 20:53Roberto Tomassiello: Síii...ya lo creo Lucho....!!!
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