| Last comments - 084 - Unidades al servicio de municipios o provincias |
Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 12:03sgn_buses: Estos coches aún se los puede ver en Ezeiza, y tam...
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 11:48jar_2000: UYYY, SOSPRESA, JEJEJE, NO ES SAN MIGUEL, LO FABRI...
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 10:56VUGUITA: APARTE DE LA TROMPA TAMBIEN LE HAN CAMBIADO LOS EJ...
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 10:28LUIS ESPINOSA: intratable: es un OC original, fijate el chanfle e...
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 10:23intratable: Parece un 1114 frontalizado.
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 10:18busarg: Fijate que el hermoso frente original fue sustitui...
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Testimonio de una línea nonata1211 viewsSorprendió, tiempo atrás, la aparición de la empresa José María Ezeiza, subsidiaria del Exp. E. Echeverría, que actualmente opera las líneas 518 y 532, además de servicios charter a Buenos Aires.
La intención de crearla databa de mucho tiempo antes. Este coche, hoy al servicio de la Municipalidad de Ezeiza, era uno de los primeros elegidos para fundar una nueva línea en el partido, que iba a numerarse 504, pero que nunca llegó a salir.
Se repintaron varios coches de azul, pero nunca salieron.05/13/11 at 10:13LUIS ESPINOSA: Tierra de engendros si las hay.
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El último modelo de Carrocerías Luna769 viewsAntes de cerrar sus puertas, Carrocerías Luna experimentó un modelo protopanorámico, al cual carrozó tanto sobre chasis normales o frontalizados. No fue de gran difusión y su diseño estaba orientado a unidades para media distancia. No se conocieron muchos coches como éstos aplicados a servicios urbanos.
Aquí vemos a un ejemplar propiedad de la municipalidad mendocina de Rivadavia, en perfecto estado. No sabemos si aún se mantiene en pie o no, pero está lindo para restaurarlos a su condición original. ¿No?08/06/10 at 17:02Roberto Tomassiello: No, Mario. Lamentablemente anduve muy ocupado en e...
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El último modelo de Carrocerías Luna769 viewsAntes de cerrar sus puertas, Carrocerías Luna experimentó un modelo protopanorámico, al cual carrozó tanto sobre chasis normales o frontalizados. No fue de gran difusión y su diseño estaba orientado a unidades para media distancia. No se conocieron muchos coches como éstos aplicados a servicios urbanos.
Aquí vemos a un ejemplar propiedad de la municipalidad mendocina de Rivadavia, en perfecto estado. No sabemos si aún se mantiene en pie o no, pero está lindo para restaurarlos a su condición original. ¿No?08/06/10 at 11:24MARIO DANIEL AVILA: roberto . ¿ya averiguastes el reemplazo de es...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio06/02/10 at 18:48busarg: Buenísimo. Las espero, Arturo.
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio06/02/10 at 18:30jar_2000: ESTE ROBERTO NO SABE NADA, JEJEJE, EXELENTE ROBERT...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio06/01/10 at 09:52busarg: Mil gracias por los datos y por enriquecer la info...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio05/31/10 at 23:02Roberto Tomassiello: Estos C-50 fueron carrozados por Cilio Colonnese (...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio05/31/10 at 18:22busarg: ¡Excelente, Arturo! Muy buena idea. La espero, ent...
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Genuino Chevrolet de industria Mendocina714 viewsA primera vista, por sus ventanillas asimétricas, parecería que estuviéramos en presencia de un coche de Carrocerías Alcorta, pero no es así: la firma mendocina Colonnese diseñó un modelo con clara inspiración en los productos de su prima porteña, sobre todo en la disposición de las ventanillas en el lateral (frente y culata, bien mirados, no tenían mucho que ver con Alcorta).
Este coche está al servicio de la Municipalidad del departamento mendocino de La Paz. Desconocemos cual era el uso que se le dio05/31/10 at 18:10jar_2000: SI ES OTRO DEPARTAMENTO DE MENDOZA, EN LAVALLE, YA...
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