| Last comments - 062 - Empresas de media, larga distancia y turismo - S |
Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.12/01/15 at 12:31chacal: El micro relacionado con el accidente era de la em...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.12/01/15 at 09:25busarg: Creo que el micro relacionado con el accidente de ...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 23:48GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: hoy en dia y desde hace muchos años existe una emp...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 18:49Luis Alberto Nessi: Más que corajudo, irresponsablemente criminal, hab...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 17:00baretta: te acordas Ale,del accidente de Sa Pereyra,pcia.de...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 16:59carlos sueiro: Micromar tambien los tuvo.
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 12:58busarg: No en esta empresa, pero algún otro hay. Prometo s...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 12:51RAD1981: No hay foto de esos Neoplan?
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 12:14carlos sueiro: Si ,esos Neoplan fueron terminados en Carrocerías ...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 11:54busarg: ¡Qué vista, Lucho! No había visto la insignia del ...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 11:07Luis Alberto Nessi: Yo los utilicé varias veces para ir a Mina Clavero...
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Empresa de larga distancia poco recordada1529 viewsLa empresa que por entonces se llamaba Transporte Serrano (aunque fue más conocida como Gran Transporte Turismo Serrano) fue una de las que desapareció en los '70, absorbida por Transportes Automotores Chevallier. Sus servicios enlazaban a la ciudad de Buenos Aires con la zona de Mina Clavero y localidades intermedias.
Su esquema de pintura combinaba el amarillo con naranja, una interesante y poco vista combinación de colores. Esta unidad, el interno 6, era ACLO carrozada en Rosario por San Antonio. Tuvo un antecesor interesante: un Neoplan con techo de acrílico transparente, que estuvieron en servicio muy poco tiempo.
Y decimos "estuvieron" porque aparentemente fueron dos, numerados internamente con el 6 y con el 4.11/30/15 at 10:50Lucho: De lo que alcanzo a distinguir.
El adorno en la r...
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Día temático 31 - Unidades llamativas (IV)998 viewsEstas unidades semirremolque fueron más que llamativas: fueron extraordinariamente raras, o no, de acuerdo a la provincia en la que uno se encontrara.
En Santa Fe, por ejemplo, no fueron muy raras de ver. Varias empresas contaron con ellos, entre inicios de los '40 y mediados de los '60. También se utilizaron en la capital santafesina, para efectuar turismo ciudadano.
Esta foto nos acerca el recuerdo de uno de estos "gusanos" con su tractor compuesto por un camión Leyland Comet, perteneciente a la empresa -justamente santafesina- San Cristóbal, una de las que históricamente utilizaron este tipo de unidades.
La carrocería del remolque también es santafesina, fabricada por la firma Varese.08/25/15 at 22:24peco: Este coche era utilizado por la Empresa San Cristo...
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Día temático 31 - Unidades llamativas (IV)998 viewsEstas unidades semirremolque fueron más que llamativas: fueron extraordinariamente raras, o no, de acuerdo a la provincia en la que uno se encontrara.
En Santa Fe, por ejemplo, no fueron muy raras de ver. Varias empresas contaron con ellos, entre inicios de los '40 y mediados de los '60. También se utilizaron en la capital santafesina, para efectuar turismo ciudadano.
Esta foto nos acerca el recuerdo de uno de estos "gusanos" con su tractor compuesto por un camión Leyland Comet, perteneciente a la empresa -justamente santafesina- San Cristóbal, una de las que históricamente utilizaron este tipo de unidades.
La carrocería del remolque también es santafesina, fabricada por la firma Varese.08/25/15 at 19:39jar_2000: UYYY, ESTE O UN HNO ,ESTUVO TIRADO VARIOS AÑOS EN ...
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Día temático 31 - Unidades llamativas (IV)998 viewsEstas unidades semirremolque fueron más que llamativas: fueron extraordinariamente raras, o no, de acuerdo a la provincia en la que uno se encontrara.
En Santa Fe, por ejemplo, no fueron muy raras de ver. Varias empresas contaron con ellos, entre inicios de los '40 y mediados de los '60. También se utilizaron en la capital santafesina, para efectuar turismo ciudadano.
Esta foto nos acerca el recuerdo de uno de estos "gusanos" con su tractor compuesto por un camión Leyland Comet, perteneciente a la empresa -justamente santafesina- San Cristóbal, una de las que históricamente utilizaron este tipo de unidades.
La carrocería del remolque también es santafesina, fabricada por la firma Varese.08/25/15 at 15:08Carmelo: Me alegro mucho Ale, no sabes como se extraña, si ...
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