| Last comments - 050 - Empresas de media, larga distancia y turismo - G |
La "tercera" General Urquiza1384 viewsCuando hablamos de empresas General Urquiza de larga distancia o turismo en los '70 ú '80 inmediatamente nos vendrán a la cabeza en primer lugar la tradicional, que estaba hermanada con A.B.L.O., luego la del grupo Estrella-Cóndor, antes de Manuel tienda León, que iba a la Mesopotamia y a Brasil y, por último, la que nos muestra esta foto, dedicada a viajes charter, turísticos o transporte de personal.
Estaba llena de micros carrozados por Troyano sobre chasis Deutz, como los que vemos en esta foto. Incluso algunos fueron modificados, como el primero que vemos en la foto.
Terminó sus días denominada como "Urquiza Turismo" para luego desaparecer, hacia mediados de los '90.01/31/15 at 18:34mangel: Recuerdo verlos en la zona de Agronomía. Compararo...
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La "tercera" General Urquiza1384 viewsCuando hablamos de empresas General Urquiza de larga distancia o turismo en los '70 ú '80 inmediatamente nos vendrán a la cabeza en primer lugar la tradicional, que estaba hermanada con A.B.L.O., luego la del grupo Estrella-Cóndor, antes de Manuel tienda León, que iba a la Mesopotamia y a Brasil y, por último, la que nos muestra esta foto, dedicada a viajes charter, turísticos o transporte de personal.
Estaba llena de micros carrozados por Troyano sobre chasis Deutz, como los que vemos en esta foto. Incluso algunos fueron modificados, como el primero que vemos en la foto.
Terminó sus días denominada como "Urquiza Turismo" para luego desaparecer, hacia mediados de los '90.01/31/15 at 18:15ancampodonico: Los 4 coches son Jose Troyano con Deutz delantero....
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La "tercera" General Urquiza1384 viewsCuando hablamos de empresas General Urquiza de larga distancia o turismo en los '70 ú '80 inmediatamente nos vendrán a la cabeza en primer lugar la tradicional, que estaba hermanada con A.B.L.O., luego la del grupo Estrella-Cóndor, antes de Manuel tienda León, que iba a la Mesopotamia y a Brasil y, por último, la que nos muestra esta foto, dedicada a viajes charter, turísticos o transporte de personal.
Estaba llena de micros carrozados por Troyano sobre chasis Deutz, como los que vemos en esta foto. Incluso algunos fueron modificados, como el primero que vemos en la foto.
Terminó sus días denominada como "Urquiza Turismo" para luego desaparecer, hacia mediados de los '90.01/31/15 at 11:48Lucho: Sí, horrible. Se ve que lo quisieron "Desdobl...
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La "tercera" General Urquiza1384 viewsCuando hablamos de empresas General Urquiza de larga distancia o turismo en los '70 ú '80 inmediatamente nos vendrán a la cabeza en primer lugar la tradicional, que estaba hermanada con A.B.L.O., luego la del grupo Estrella-Cóndor, antes de Manuel tienda León, que iba a la Mesopotamia y a Brasil y, por último, la que nos muestra esta foto, dedicada a viajes charter, turísticos o transporte de personal.
Estaba llena de micros carrozados por Troyano sobre chasis Deutz, como los que vemos en esta foto. Incluso algunos fueron modificados, como el primero que vemos en la foto.
Terminó sus días denominada como "Urquiza Turismo" para luego desaparecer, hacia mediados de los '90.01/31/15 at 11:23busarg: Estos parecen serlo, Lucho. Y todos. Lo que sí, qu...
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La "tercera" General Urquiza1384 viewsCuando hablamos de empresas General Urquiza de larga distancia o turismo en los '70 ú '80 inmediatamente nos vendrán a la cabeza en primer lugar la tradicional, que estaba hermanada con A.B.L.O., luego la del grupo Estrella-Cóndor, antes de Manuel tienda León, que iba a la Mesopotamia y a Brasil y, por último, la que nos muestra esta foto, dedicada a viajes charter, turísticos o transporte de personal.
Estaba llena de micros carrozados por Troyano sobre chasis Deutz, como los que vemos en esta foto. Incluso algunos fueron modificados, como el primero que vemos en la foto.
Terminó sus días denominada como "Urquiza Turismo" para luego desaparecer, hacia mediados de los '90.01/31/15 at 10:15Lucho: Los Deutz Troyano eran motor delantero, no recuerd...
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/03/14 at 12:27carlos sueiro: ¿Y no eran lo mismo...?
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/02/14 at 19:04busarg: Gracias por las correcciones, amigos. Lo que sí, s...
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/02/14 at 17:27Eduardo Maciel: _ Si creo que es un ABLO, hay otras fotos como las...
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/02/14 at 14:39juanca: A mi tambien me parece Cametal.
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/02/14 at 11:03carlos sueiro: Así es , como dice Campodonico...!
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Viejo titán de las rutas, para identificar1067 viewsSemitapado detrás de los personajes que aparecen en primer plano, vemos a un micro de la tradicional empresa General Urquiza, que por estar bastante tapado se presenta difícil de identificar.
Nuestros amigos lo identificaron como un Volvo, con carrocería Cametal. Seguramente debe haber sido fabricado a inicios de la década de 1960 o, como muy tarde, a finales de la anterior. Agradeceremos algún dato sobre el año aproximado de la fabricación de esta unidad.08/02/14 at 09:24ancampodonico: De contreras nomas, es un A.B.L.O. chasis VOLVO ca...
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Raro ejemplar de la General Urquiza1910 viewsEsta unidad es rara por donde la miremos, para lo que estamos acostumbrados a ver de la añosa empresa General Urquiza. Comencemos por su esquema de colores, implementado a mediados de los '70, pero casi nunca visto en tres tonos de marrón (casi siempre incluía una franja en azul). El tipo de coche también es raro: D.I.C. carrozó muchos Deutz para esta empresa, pero este tipo de coche era una clásico de la Río de la Plata y no de la Urquiza.
Parecía ser un Mercedes O-140, pero en realidad era un 1114 frontalizado. Es rarísimo que hayan utilizado a este coche para un recorrido tan largo como Rosario - Buenos Aires (ver destino), cuando al mismo tiempo tenían coches más poderosos para cumplir estos servicios.05/10/13 at 11:12carlos sueiro: Por ahí había un transportista de caballos cuya f...
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Raro ejemplar de la General Urquiza1910 viewsEsta unidad es rara por donde la miremos, para lo que estamos acostumbrados a ver de la añosa empresa General Urquiza. Comencemos por su esquema de colores, implementado a mediados de los '70, pero casi nunca visto en tres tonos de marrón (casi siempre incluía una franja en azul). El tipo de coche también es raro: D.I.C. carrozó muchos Deutz para esta empresa, pero este tipo de coche era una clásico de la Río de la Plata y no de la Urquiza.
Parecía ser un Mercedes O-140, pero en realidad era un 1114 frontalizado. Es rarísimo que hayan utilizado a este coche para un recorrido tan largo como Rosario - Buenos Aires (ver destino), cuando al mismo tiempo tenían coches más poderosos para cumplir estos servicios.05/10/13 at 09:35Lucho: Ni idea Ale. No recuerdo quien era el propietario.
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Raro ejemplar de la General Urquiza1910 viewsEsta unidad es rara por donde la miremos, para lo que estamos acostumbrados a ver de la añosa empresa General Urquiza. Comencemos por su esquema de colores, implementado a mediados de los '70, pero casi nunca visto en tres tonos de marrón (casi siempre incluía una franja en azul). El tipo de coche también es raro: D.I.C. carrozó muchos Deutz para esta empresa, pero este tipo de coche era una clásico de la Río de la Plata y no de la Urquiza.
Parecía ser un Mercedes O-140, pero en realidad era un 1114 frontalizado. Es rarísimo que hayan utilizado a este coche para un recorrido tan largo como Rosario - Buenos Aires (ver destino), cuando al mismo tiempo tenían coches más poderosos para cumplir estos servicios.05/10/13 at 08:47busarg: ¿No serían del "Cuqui" Piazza, que tuvo ...
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Raro ejemplar de la General Urquiza1910 viewsEsta unidad es rara por donde la miremos, para lo que estamos acostumbrados a ver de la añosa empresa General Urquiza. Comencemos por su esquema de colores, implementado a mediados de los '70, pero casi nunca visto en tres tonos de marrón (casi siempre incluía una franja en azul). El tipo de coche también es raro: D.I.C. carrozó muchos Deutz para esta empresa, pero este tipo de coche era una clásico de la Río de la Plata y no de la Urquiza.
Parecía ser un Mercedes O-140, pero en realidad era un 1114 frontalizado. Es rarísimo que hayan utilizado a este coche para un recorrido tan largo como Rosario - Buenos Aires (ver destino), cuando al mismo tiempo tenían coches más poderosos para cumplir estos servicios.05/10/13 at 08:44Lucho: No Carlos, te digo lo que vi y lo que me dijeron. ...
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