| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3601 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/12/09 at 19:28BusAmerica: Gracis Roberto por responder. Divido en dos mi res...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/12/09 at 18:32eldirettor: en una época se decía que la 247 se renovaba por c...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3601 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/12/09 at 17:15Roberto Tomassiello: Alejandro (Bus América): con respecto al dominio q...
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Línea 161 - Dos "Detalles" para admirar3601 viewsEsta foto, tomada en la vieja cabecera de Liniers pegada a la Gral. Paz, nos muestra en primer plano un ejemplar de 1976 en estado "famoso superlativo". Detrás otro Detalle, pero de 1980/81, también espera su turno de partida08/12/09 at 16:58BusAmerica: Que bien, retomando el tema, vamos a tirar una num...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3233 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.08/12/09 at 15:54Roberto Tomassiello: Gracias, Alejandro. Efectivamente, el ventilete ca...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3233 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.08/12/09 at 13:37busarg: Interesantes datos, Roberto. Pero hay un elemento ...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3233 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.08/12/09 at 12:27Roberto Tomassiello: Alejandro: con respecto al coche de la imagen podr...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/12/09 at 12:05busarg: Y tal vez menos, Sergio. Era una flota ejemplar.
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/12/09 at 11:52eldirettor: Lo recuerdo! Por aquellos años la 247 tenía un par...
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Línea 152 - Un modelo emblemático3233 viewsEsta toma nos muestra un simpático lote de colectivos descansando en los playones de la empresa. El modelo de la primera unidad, fabricado por El Diseño entre 1985 y 1988, fue uno de los emblemáticos de la 152 durante la segunda mitad de la década de 1980 e inicios de la siguiente.08/12/09 at 08:40jar_2000: QUE LINDO, ACA EN MENDOZA HAY UNO HACE MUCHOS ANOS...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/12/09 at 08:39busarg: La mayoría de los Crovara de la Tomás Guido proven...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/11/09 at 23:55eldirettor: Ahora que veo un Crovara del 85, con pintura origi...
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Línea 185 - Un famoso superlativo8185 viewsEste coche llamó mucho la atención por su estado superlativo, debido a que el recorrido de la 185 no ayudaba mucho para mantener los coches en esta condición, absolutamente inmaculada. Creemos que fue el coche más llamativo de la línea de toda la década de 1980.08/11/09 at 18:43danyO: Linea 15 cuando era chico.Vivia en Tablada estoy h...
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/11/09 at 16:35sgn_buses: ups, perdona, estas en lo cierto....
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Contraste8168 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.08/11/09 at 15:21busarg: A.L.A. sí tuvo coches con diseño de culata semicie...
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