| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Un Isotta con un raro detalle2423 viewsPese a la inscripción manuscrita "406" en su bandera, el corte de pintura nos indica que, al momento de tomarse esta fotografía, el coche pertenecía a la línea 405, la que luego se identificó con el número 156.
Sospechamos que esta foto fue tomada a poco de su entrega a manos privadas. Un llamativo detalle lo delata: su doble numeración interna. Bajo la ventanilla del chofer se lee "19", su interno en la 405 y, bajo la primera ventanilla, se ve "M.1726", su identificación en la Corporación de Transportes.08/20/10 at 16:43Marcelo Scévola: 400 llegaron !!!!!!!!!!!!!!!! como puede ser que n...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 16:06sgn_buses: Listo, Ale, gracias igual.
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 16:05busarg: No me suena tenerlo, Gus. De igual manera, revolve...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 16:02sgn_buses: Era un 1114 Bi-Met. Fue el último famoso que tuvo ...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 15:57busarg: ¿Cual era, Gustavo?
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Un Isotta con un raro detalle2423 viewsPese a la inscripción manuscrita "406" en su bandera, el corte de pintura nos indica que, al momento de tomarse esta fotografía, el coche pertenecía a la línea 405, la que luego se identificó con el número 156.
Sospechamos que esta foto fue tomada a poco de su entrega a manos privadas. Un llamativo detalle lo delata: su doble numeración interna. Bajo la ventanilla del chofer se lee "19", su interno en la 405 y, bajo la primera ventanilla, se ve "M.1726", su identificación en la Corporación de Transportes.08/20/10 at 15:48busarg: Claro, entiendo. Es un defecto del formulario de e...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 15:43sgn_buses: Me permiten decir algo? GRACIAS CABEZÓN POR SUBIR ...
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Un Isotta con un raro detalle2423 viewsPese a la inscripción manuscrita "406" en su bandera, el corte de pintura nos indica que, al momento de tomarse esta fotografía, el coche pertenecía a la línea 405, la que luego se identificó con el número 156.
Sospechamos que esta foto fue tomada a poco de su entrega a manos privadas. Un llamativo detalle lo delata: su doble numeración interna. Bajo la ventanilla del chofer se lee "19", su interno en la 405 y, bajo la primera ventanilla, se ve "M.1726", su identificación en la Corporación de Transportes.08/20/10 at 15:30MAPTBA: No te apurés. Lo que pasa es que cuando hago ENTER...
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Un Isotta con un raro detalle2423 viewsPese a la inscripción manuscrita "406" en su bandera, el corte de pintura nos indica que, al momento de tomarse esta fotografía, el coche pertenecía a la línea 405, la que luego se identificó con el número 156.
Sospechamos que esta foto fue tomada a poco de su entrega a manos privadas. Un llamativo detalle lo delata: su doble numeración interna. Bajo la ventanilla del chofer se lee "19", su interno en la 405 y, bajo la primera ventanilla, se ve "M.1726", su identificación en la Corporación de Transportes.08/20/10 at 15:16busarg: ¿Hoy... qué?
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Un Isotta con un raro detalle2423 viewsPese a la inscripción manuscrita "406" en su bandera, el corte de pintura nos indica que, al momento de tomarse esta fotografía, el coche pertenecía a la línea 405, la que luego se identificó con el número 156.
Sospechamos que esta foto fue tomada a poco de su entrega a manos privadas. Un llamativo detalle lo delata: su doble numeración interna. Bajo la ventanilla del chofer se lee "19", su interno en la 405 y, bajo la primera ventanilla, se ve "M.1726", su identificación en la Corporación de Transportes.08/20/10 at 14:59MAPTBA: Hoy estoy cuestionador.
1º: no compro la teoría d...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 14:42Tito329: Diego: Es el interno 3 y había sido el 46 de la 15...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 14:03diego7369: Inconfundible. ¿Alquien sabe el número interno de ...
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Línea 183 - Un frente más que clásico2523 viewsEste frente es realmente inconfundible. ¿No? Es indudable que estamos en presencia de un modelo de La Favorita.
Este diseño no tuvo cambios (o sí, pero muy pocos) de fines de los '50 hasta el cierre de la carrocera, en 1974. Y es más: si comparamos las redondeces con el Chevrolet Sapo de la 60 subido ayer, veremos que han variado poco y nada.
Aquí vemos a un viejo Jorge Newbery con cartelera intercambiable, símbolo inequívoco de que en el momento de tomarse la foto aún existía la línea provincial 329.08/20/10 at 12:57Luis Alberto Nessi: Muuy parecido a los dos 911 de la 175 (uno en esta...
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Línea 180 - Unidad de estreno3468 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.08/19/10 at 12:25busarg: Es verdad, pero estaba muy quedada. Hace relativam...
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Línea 180 - Unidad de estreno3468 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.08/19/10 at 12:13lacabaña: ahora ya estan poniendo los FAVOS 1320 Y LOS EIVAR...
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