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Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195
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Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2784 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
12 comments11/24/11 at 19:37Eivar1214: Costumbre de la 185 pintar los marcos de negro. Ha...
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Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2784 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
12 comments11/24/11 at 16:50busarg: Paplos, hay una foto en el cuerpo principal del si...
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Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2784 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
12 comments11/24/11 at 15:47LUIS ESPINOSA: La plaza de Catamarca (hoy Illia) entre Lynch y Ma...
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Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2784 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
12 comments11/24/11 at 14:20paplos: Alejandro:recordás la placita donde tenía la cabec...
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Línea 185 - Su último esquema de pintura como empresa independiente2784 viewsHacia 1983-84, la empresa Provincias Unidas modernizó su esquema de colores tradicional (azul abajo, techo celeste, franja y recortes en blanco) por el que nos muestra esta foto, con cortes de pintura que en ese momento surgían como una variante vistosa del rígido esquema tradicional, con dos mitades y una franja recta que las separaba.
Aquí vemos un A.L.A. de fines de los '70, con los marcos de las ventanillas curiosamente tintados en negro, recurso "de moda" para modernizar el aspecto del coche.
12 comments11/24/11 at 12:27LUIS ESPINOSA: Por la mano opuerta de la Av. Soldado de la Fronte...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/24/11 at 11:18Keko: Se que el Fram paso de manos y lo robaron enseguid...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/24/11 at 10:58busarg: Ala, el "Lavarropas" de la Caraza era Bi...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/24/11 at 09:46Keko: En el año 92 durante la transicion en la 49, la Mi...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/23/11 at 23:16ala 119: Gracias Ale por la confirmación.Esta carroceria,co...
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¿79 ó 341?3853 viewsLa respuesta es 341, o sea que esta unidad circulaba en la línea que hoy es la 177.
Hay dos detalles que nos lo indican: primero, obviamente, el destino que puede verse en la tablilla intercambiable de la bandera: Pompeya. Apenas se ve, hay que agudizar la vista, pero ahí está.
El otro indicativo es el número interno. Hasta 1985, la flota de la 341/177 se numeraba a continuación de los coches de la 79. Los de la entonces 341 se numeraban del (más o menos) 170 en adelante (y esta unidad es la 185)
23 comments11/23/11 at 02:39leandbona: wow! aun recuerdo la ultima parada de capital, en ...
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Línea 159 - Sus primeros diferenciales3235 viewsEsta imagen es una de las primeras publicidades que se hicieron del servicio diferencial de la línea 159, que se inició en 1982 con los coches como el de la foto, carrozados por Cametal sobre Mercedes Benz O-170.
Fueron los mejores coches aplicados a este servicio, porque después comenzaron a incorporar unidades sobre chasis OF-1214 de motor delantero, que deslucieron mucho a este servicio que había comenzado con cierta calidad.
Aunque esta imagen está retocada, se ve al coche con su primera decoración.
43 comments11/22/11 at 11:38LUIS ESPINOSA: edemás de la LINEA 86, los recuerdo en las líneas ...
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Uno de los primeros OA 101 del Expreso Caraza (¿O habrá sido el primero?)3023 viewsEn 1988, a poco de salir a la calle el por entonces nuevo chasis OA 101 de El Detalle, el Expreso Caraza incorporó una o varias unidades de este modelo de primera generación.
No recordamos si sólo hubo un ejemplar único o si llegaron varios a la vez. Agradeceremos algún dato al respecto.
Pese a que este coche posee la bandera de la línea 188 en esta foto de fábrica, casi siempre se vio circular a estos coches en la línea 20.
13 comments11/22/11 at 11:35LUIS ESPINOSA: ezequiel, se ve que para el OA101 de segunda gener...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/22/11 at 09:52busarg: Ala, lo que mencionás es verdad, pero al mismo tie...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/22/11 at 01:28peco: En Santa Fe, hubo con este tipo de carrocerías con...
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Clásico de la recordada "Bartolomé Mitre"2643 viewsLa empresa Bartolomé Mitre adquirió, entre 1979 y 1981, una buena cantidad de colectivos carrozados por La Preferida. En esos años, esta joven firma captó mucha clientela, entre las cuales había varias empresas grandes (ésta, Micro Omnibus Norte, Empresa Línea 216, Transporte Del Oeste y varias más)
Esta imagen captó una rara circunstancia: un coche de la línea 49 (su número interno es 204) al servicio de la línea 162. Al principio era raro ver coches cambiados de una línea a la otra, algo que sí fue corriente en las épocas de decadencia de la empresa.
27 comments11/22/11 at 00:47ala 119: Si mal no recuerdo,esta carrocera en su primer ver...
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