| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502118 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.01/10/12 at 10:32busarg: No sé si será el mismo coche, Marcelo. Pero sí que...
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 23:10Marcelo Scévola: dos 223
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 22:18jorgenmunoz: no solo hubo dos lineas 60 también dos 25, dos 31 ...
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502118 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.01/09/12 at 19:34Marcelo Scévola: Es un ómnibus como el de la Cía Buenos Aires - Qui...
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502118 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.01/09/12 at 18:32busarg: A ver si es lo mismo que tengo yo... mande, nomás....
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Carrocerías F.A.C. a mediados de los ´502118 viewsCarrocerías F.A.C., oriunda de Avellaneda, comenzó a crecer a pasos agigantados a mediados de la década del '50. Muchas empresas del sur, a las que se sumaron varias de otros rumbos, consumieron ávidamente sus productos, recordados como de buena calidad.
Aquí vemos a un colectivo de mediados de los ´50, perteneciente a la empresa El Halcón que, por aquellos años, ostentaba el número 1 en su bandera.01/09/12 at 18:28Marcelo Scévola: Ale, vos sabías que El Halcón empezó como ómnibus?...
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 15:41eldirettor: Ah, hasta ahí no llego. Tengo el recuerdo de un in...
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Desolación (III)2993 viewsEn el mismo terreno de las fotos anteriores, pero dentro de un galpón, descansaban los restos de numerosas unidades de diferentes procedencias.
Este Ottaviano inició su carrera en la línea 239 C.O. Maipú y, tras su caducidad, circuló en la empresa La Colorada y terminó en la Bmé. Mitre, durante sus últimos y aciagos tiempos.
Hay señales, en su pintura, de las tres empresas: el corte "raíz cuadrada" de la 239 y el rojo, la repintada de las partes amarillas en blanco de La Colorada y el frente de la 162.01/09/12 at 15:27busarg: Pasame todo lo que quieras, amigazo. Tengo dos mai...
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Dos "bichos raros" del Expreso Cañuelas2080 viewsEsta toma reunió a dos unidades de diseño atípico, no corriente y poco visto.
Adelante vemos un coche de Carrocerías El Diseño con una disposición de ventanillas poco usual, divididas en dos y no en tres. No hubo muchas unidades equipadas con este tipo de ventanillas.
El coche de atrás es un "frontalito" OC-1214 carrozado por San Miguel en base a un diseño visto sólo en coches largos, "tipo OF". Este es el único coche que conocemos que haya tenido este formato, teniendo la puerta detrás de la rueda.01/09/12 at 15:07costa_brava_frontal: Yo conocì a un OC1214 Carrocerìa ALA, de la vieja ...
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Zarateño "ochentoso"2284 viewsCarrocerías El Detalle encontró buenas clientes para este modelo en todas las empresas que realizaban servicios suburbanos desde Buenos Aires a inicios de los '80.
Tanto en la Lujanera, como en la Atlántida, en la 88 y en la Chevallier "Zarateña" se vieron unidades de este tipo, que en general arrojaron resultados aceptables. En la 194 fueron un imagen usual hasta fines de los '80, cuando fueron sustituidos por unidades nuevas.01/09/12 at 15:01costa_brava_frontal: Que lindo diseño de El Detalle para los frontales ...
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Desolación (III)2993 viewsEn el mismo terreno de las fotos anteriores, pero dentro de un galpón, descansaban los restos de numerosas unidades de diferentes procedencias.
Este Ottaviano inició su carrera en la línea 239 C.O. Maipú y, tras su caducidad, circuló en la empresa La Colorada y terminó en la Bmé. Mitre, durante sus últimos y aciagos tiempos.
Hay señales, en su pintura, de las tres empresas: el corte "raíz cuadrada" de la 239 y el rojo, la repintada de las partes amarillas en blanco de La Colorada y el frente de la 162.01/09/12 at 14:52costa_brava_frontal: Ale, te tegno que pasar foto de este coche aùn en ...
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Recuerdos en Caballito2889 viewsEsta toma, realizada en el cruce sobre nivel de la avenida Acoyte con el Ferrocarril Sarmiento, nos muestra tres lindos pedacitos de historia en una imagen que rememora los comienzos de los '80.
De derecha a izquierda vemos un 1114 El Indio de la línea 55, adelante y al centro un Ford carrozado por Payá de la línea 181 y cierra la toma, bien al fondo, un 1114 El Detalle de 1980-81 de la línea 172. Los tres coches fueron iconos en sus líneas, de una manera o de otra y se reunieron para esta interesante toma.01/09/12 at 14:47costa_brava_frontal: Ya te la enviè, junto con una cantidad exagerada d...
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 14:06busarg: No recuerdo si el OC-1214 El Diseño que fue coche ...
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 13:55eldirettor: Entonces el frontalito reemplazó al Favorita.
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Línea 160 - Un clásico de su flota1943 viewsEntre 1966 y 1968, llegaron a la flota de Micro Omnibus Sur varios coches con esta carrocería, un clasicazo de A.L.A., tanto sobre Mercedes Benz LO-911 (foto) como sobre LO-1112. Su figura fue un clásico de la línea hasta 1979-80, momento en el cual fueron radiados de servicio.
Este coche es de 1967-68 y fue fotografiado a poco de su fabricación, tal vez durante el ablande. Aún la línea se identifica con el número 60, sustituido por el 260 el 1º de enero de 1969.01/09/12 at 13:36busarg: Recuerdo al 37 que sucedió a éste, un 1114 La Favo...
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