| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Uno de los últimos "1114" de Ottaviano, con su esquema de fábrica2789 viewsPoco antes del fin de la producción de los nobles 1114 de Mercedes Benz, durante 1988, Carrocerías Ottaviano Hnos. reformuló el diseño de pintura de su culata, tal como lo vemos en esta unidad de la línea 182.
Rodeó la luneta con un franjón que la circundaba, agregó otros pequeños verticales a cada lado del primero y el color del techo "invadió" la culata hasta la altura de la pollera. Fue una resolución atractiva, dependiendo de los colores que la línea utilizara.01/09/12 at 01:59VUGUITA: QUE MARAVILLA!!ME ENCANTABAN LOS DISEÑOS DE LF-ALA...
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Línea 180 - Unidad de estreno3467 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.01/07/12 at 15:10Eivar1214: Este coche es MB 1315 y hacían demasiado ruido en ...
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Uno de los últimos "1114" de Ottaviano, con su esquema de fábrica2789 viewsPoco antes del fin de la producción de los nobles 1114 de Mercedes Benz, durante 1988, Carrocerías Ottaviano Hnos. reformuló el diseño de pintura de su culata, tal como lo vemos en esta unidad de la línea 182.
Rodeó la luneta con un franjón que la circundaba, agregó otros pequeños verticales a cada lado del primero y el color del techo "invadió" la culata hasta la altura de la pollera. Fue una resolución atractiva, dependiendo de los colores que la línea utilizara.01/07/12 at 14:51busarg: Sí, Marcelo. No sé si ya puse fotos del antecesor ...
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Uno de los últimos "1114" de Ottaviano, con su esquema de fábrica2789 viewsPoco antes del fin de la producción de los nobles 1114 de Mercedes Benz, durante 1988, Carrocerías Ottaviano Hnos. reformuló el diseño de pintura de su culata, tal como lo vemos en esta unidad de la línea 182.
Rodeó la luneta con un franjón que la circundaba, agregó otros pequeños verticales a cada lado del primero y el color del techo "invadió" la culata hasta la altura de la pollera. Fue una resolución atractiva, dependiendo de los colores que la línea utilizara.01/07/12 at 13:36MARCELOLEAL: ¿ESTE COCHE REEMPLAZO A UN COSTA BRAVA MODELO 81 Q...
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Un modelo muy visto, pero poco recordado1660 viewsCuando uno rememora modelos de comienzos de los '70, los primeros que se vendrán a la memoria son los de El Indio, La Favorita, El Detalle o La Estrella, entre otros.
Ciertas características de sus diseños hacen que se los recuerde de inmediato, pero este modelo de Carrocerías Biglia fue casi tan difundido como los nombrados y muy pocos lo recuerdan como uno de los "distintivos" de la época.
A lo mejor por ser parecido a los productos de otras carroceras, este diseño no "se fijó" en la memoria como distintivo, pese a haberse fabricado en grandes cantidades sobre todos los chasis disponibles.01/07/12 at 13:27MARCELOLEAL: QUE ESPECTACULO LA LETRA GOTICA PARA EL NOMBRE DE ...
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Línea 180 - Unidad de estreno3467 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.01/07/12 at 00:43ezequiel1972: Lo que si desaparecio el destino "PRIMERA JUN...
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Línea 180 - Unidad de estreno3467 viewsLa foto fue tomada a poco de la llegada de esta unidad a La Vecinal de Matanza, cuando nueva. Obsérvese su inmaculado aspecto y la curiosa inscripción en la primera ventanilla, que destacaba que el marco de sus ventanillas era de "aluminio reforzado".
Esta unidad, junto a un grupo de símiles, fue muy longeva en La Vecinal de Matanza e incluso hasta el día de hoy alguna continúa en circulación, en la línea 630 comunal de La Matanza.01/06/12 at 14:51costa_brava_frontal: A mi me parece bonito para la época, contrastaba c...
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Recuerdos en Caballito2888 viewsEsta toma, realizada en el cruce sobre nivel de la avenida Acoyte con el Ferrocarril Sarmiento, nos muestra tres lindos pedacitos de historia en una imagen que rememora los comienzos de los '80.
De derecha a izquierda vemos un 1114 El Indio de la línea 55, adelante y al centro un Ford carrozado por Payá de la línea 181 y cierra la toma, bien al fondo, un 1114 El Detalle de 1980-81 de la línea 172. Los tres coches fueron iconos en sus líneas, de una manera o de otra y se reunieron para esta interesante toma.01/06/12 at 10:18busarg: ¡Hecho! Si la encontrás, será bienvenida.
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3547 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.01/06/12 at 10:18busarg: En realidad la 99 tuvo un zolo Zanello como éste. ...
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Recuerdos en Caballito2888 viewsEsta toma, realizada en el cruce sobre nivel de la avenida Acoyte con el Ferrocarril Sarmiento, nos muestra tres lindos pedacitos de historia en una imagen que rememora los comienzos de los '80.
De derecha a izquierda vemos un 1114 El Indio de la línea 55, adelante y al centro un Ford carrozado por Payá de la línea 181 y cierra la toma, bien al fondo, un 1114 El Detalle de 1980-81 de la línea 172. Los tres coches fueron iconos en sus líneas, de una manera o de otra y se reunieron para esta interesante toma.01/06/12 at 08:15costa_brava_frontal: tengo foto propia del Ford Faryna que tuvo la 181,...
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Línea 176 - Uno de sus Zanello3547 viewsLa línea 176 incorporó un pequeño lote de ómnibus Zanello, pero rápidamente los radió de servicio al observarse su bajo rendimiento.
Uno de ellos estaba carrozado por C.E.A.P., con un diseño muy poco difundido. Aquí lo vemos luego de su radiación, pero aún con sus colores de origen.01/06/12 at 08:04costa_brava_frontal: Este Zanello es similar a los que tuvo la 99. El d...
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Contraste4967 viewsEs apreciable el contraste entre el entonces nuevo 1114 de La Cabaña y el vetusto 911 de la 42, inmortalizados en cercanías de Acoyte y Rivadavia.01/06/12 at 08:00costa_brava_frontal: cuando empezó mi pasión busera en 1989, tenía 10 a...
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Cuando la estación Villa del Parque (norte) era cabecera...3816 views...de las líneas 170 y 190, se observaba un movimiento mucho más agitado que ahora. Hoy día este lado de la estación es apacible y tranquilo, en contraste con el lado sur con su shopping, su nutrido centro comercial, la cabecera de la 24 y las otras líneas que pasan por el lugar.
Esta foto fue tomada poco antes que La Cabaña resignara la explotación de esta línea y se la cediera al Grupo Trainmet, poco antes de su total supresión.01/06/12 at 07:44costa_brava_frontal: Tengo foto (de otro autor) de un OF1214 Peveri ori...
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Línea 179 - Incorporación "de apuro"2570 viewsMicro Omnibus 45 S.A. es una de las socias del Grupo 179, la empresa que explota la línea 179 desde la caducidad de su prestataria tradicional, la recordada El Trébol.
A veces, se dan ciertos desórdenes cromáticos cuando se debe incorporar alguna unidad de apuro, como este 1115 que, durante sus primeros tiempos en la 179, sólo llevó el frente pintado de violeta. El resto se conservó tal cual como cuando circulaba en algunas de las líneas a cargo del grupo "45", tal como se ve en la foto.01/06/12 at 07:06costa_brava_frontal: Jaja!!! Recuerdo al ex interno 3 de la 172, OF Bim...
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Un modelo muy visto, pero poco recordado1660 viewsCuando uno rememora modelos de comienzos de los '70, los primeros que se vendrán a la memoria son los de El Indio, La Favorita, El Detalle o La Estrella, entre otros.
Ciertas características de sus diseños hacen que se los recuerde de inmediato, pero este modelo de Carrocerías Biglia fue casi tan difundido como los nombrados y muy pocos lo recuerdan como uno de los "distintivos" de la época.
A lo mejor por ser parecido a los productos de otras carroceras, este diseño no "se fijó" en la memoria como distintivo, pese a haberse fabricado en grandes cantidades sobre todos los chasis disponibles.01/05/12 at 13:44Luis Alberto Nessi: ¡Hombre!, este que, o sea bien gallego.
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