| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 12:32GUSTAVO IRALDI: LO HIZO CON COLORES PROPIOS ,LEANDBONA .GENERALMEN...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 12:31eldirettor: Pero qué versión de las películas de la Coca; la n...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 12:25leandbona: hola muchachos!! volvi despues de bastante tiempo ...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 12:21GUSTAVO IRALDI: BUSARG: si Master,este fue el unico ALA de este mo...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 12:15carlos sueiro: En la linea 60 ,cuando fueron reemplazados los pri...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 10:56Luis Alberto Nessi: Je, je, ¡cómo saben de porno, eh!, ahora, con lo q...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 08:16busarg: La fugazzeta de la pizzería Súper, que estaba a me...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/06/12 at 05:44ferchu: Si, en ese cine, dicen, ponían todas las peliculas...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/05/12 at 22:44Cristian_EDO: Ale, recuerdo la anecdota. Cuando ibas de paseo po...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/05/12 at 22:30sgn_buses: Gran foto gran, Ale...
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Línea 183 - El único frontal largo de su historia2367 viewsUn buen día, entre tanto coche antiguo con los que acostumbraba circular, la línea 183 nos sorprendió con éste, al cual trajo usado desde la línea 132.
Es uno de los Mercedes Benz OC-1214 alargados con los cuales la Nuevos Rumbos implementó el servicio "climatizado" a comienzos de los '80.
Suponemos que habrá sorprendido a los usuarios de esta línea, pero no duró mucho tiempo en servicio. Ni siquiera llegó a la caducidad de la concesión. Fue retirado antes del final.10/05/12 at 20:25ariel27: bondiman:la 188 fue comprada por la aveja,y la 20 ...
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Línea 183 - El único frontal largo de su historia2367 viewsUn buen día, entre tanto coche antiguo con los que acostumbraba circular, la línea 183 nos sorprendió con éste, al cual trajo usado desde la línea 132.
Es uno de los Mercedes Benz OC-1214 alargados con los cuales la Nuevos Rumbos implementó el servicio "climatizado" a comienzos de los '80.
Suponemos que habrá sorprendido a los usuarios de esta línea, pero no duró mucho tiempo en servicio. Ni siquiera llegó a la caducidad de la concesión. Fue retirado antes del final.10/05/12 at 18:01Enriquebcn1: Los conoci a todos, el de luneta de televisor fue ...
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Línea 183 - El único frontal largo de su historia2367 viewsUn buen día, entre tanto coche antiguo con los que acostumbraba circular, la línea 183 nos sorprendió con éste, al cual trajo usado desde la línea 132.
Es uno de los Mercedes Benz OC-1214 alargados con los cuales la Nuevos Rumbos implementó el servicio "climatizado" a comienzos de los '80.
Suponemos que habrá sorprendido a los usuarios de esta línea, pero no duró mucho tiempo en servicio. Ni siquiera llegó a la caducidad de la concesión. Fue retirado antes del final.10/05/12 at 17:32busarg: Tengo entendido que se llegaron a hacer coches con...
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Línea 154 - Uno de sus coches llegados de la línea 511904 viewsEn otras fotos de esta línea hemos comentado sobre el origen de sus coches, que se separa en dos partes: una engloba a los coches que llegaban usados "de afuera" y la otra a los que se descartaban de la línea 51, la principal del Expreso Cañuelas y recalaban en la 154, muchas veces sin transformar en coche urbano (continuaban con la doble fila de asientos de ambos lados y los portaequipajes interiores, característicos en la línea 51.
Este A.L.A. de 1977 llegó desde la 51. Así lo indica la puerta batiente que vemos en el lateral del coche, aditamento casi obligado en la línea 51.10/05/12 at 17:28busarg: Luis, Juanca: tomé esta foto desde el balcón de un...
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Línea 183 - El único frontal largo de su historia2367 viewsUn buen día, entre tanto coche antiguo con los que acostumbraba circular, la línea 183 nos sorprendió con éste, al cual trajo usado desde la línea 132.
Es uno de los Mercedes Benz OC-1214 alargados con los cuales la Nuevos Rumbos implementó el servicio "climatizado" a comienzos de los '80.
Suponemos que habrá sorprendido a los usuarios de esta línea, pero no duró mucho tiempo en servicio. Ni siquiera llegó a la caducidad de la concesión. Fue retirado antes del final.10/05/12 at 17:01Enriquebcn1: Si Ale, me acuerdo de estos en la 132, la generac...
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