| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/09/12 at 14:50geb: Cortar boletos por la mitad no era tan común, era ...
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Línea 187 - Rarísima imagen con su número más efímero2587 viewsLa línea 187 de Ttes. Gral. Mitre fue otra de las que cambió su numeración tres veces en menos de dos años. Perdió el provincial 107 el 1º de enero de 1969, cuando se reorganizó la numeración general en Capital y Provincia de Buenos Aires. En ese momento recibió el 297 que vemos en la foto.
A mediados de 1970 pasó a la jurisdicción nacional y recibió el 187, que fue el que conservó hsata su caducidad, en 1984.
Esta es la única foto conocida de esta línea con el 297. En su bandera tiene la decoración original que Carrocerías A.L.A. aplicó a ciertas unidades, aparentemente a pedido.
Este coche, el 32, es gemelo de los internos 31 y 97 que ya exhibimos aquí.11/09/12 at 12:02paplos: andres691:cómo anda tu indiecito?le colocaste el n...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/09/12 at 09:37Marcelo Scévola: jaja!! algunos choferes me contaron que tambien co...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/09/12 at 06:05Pablo299: Ahhh... altos ladris!!! (je!). No conocía estos &q...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 15:46carlos sueiro: En los comienzos azarosos de la 723 había un compo...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 11:15Julio R.Lopez: Con ese tema tengo para escribir un libro,con lo q...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 10:44busarg: Qué loco... es habitual el hecho de chivear con bo...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 10:41Julio R.Lopez: En la 304 habian puesto de recepcionista a un chof...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 10:10busarg: Noooo... ¡Qué loco, Julio! ¡Boletos de calesita y ...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 10:05Julio R.Lopez: Ale:a mi parece que venian "chiviando",c...
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Línea 176 - Un clásico de los '702698 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle, producido entre 1968 y 1971, fue un verdadero clásico del Expreso General Sarmiento durante buena parte de la década del '70.
Tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre LO-1112, este modelo fue "figurita repetida" en la empresa hasta 1978-79, cuando comenzó el proceso de reemplazo por unidades nuevas.
La imagen nos muestra al coche 7, carrozado sobre LO-911, aún con la cartelera intercambiable, costumbre que la empresa mantuvo hasta mediados de la década mencionada11/08/12 at 09:26busarg: Eso de que la Gral. Sarmiento pasaría a DOTA es un...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/08/12 at 09:24busarg: ¿Así que también te los dieron en la 547? ¡Mirá qu...
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Línea 176 - Un clásico de los '702698 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle, producido entre 1968 y 1971, fue un verdadero clásico del Expreso General Sarmiento durante buena parte de la década del '70.
Tanto sobre Mercedes Benz LO-911 como sobre LO-1112, este modelo fue "figurita repetida" en la empresa hasta 1978-79, cuando comenzó el proceso de reemplazo por unidades nuevas.
La imagen nos muestra al coche 7, carrozado sobre LO-911, aún con la cartelera intercambiable, costumbre que la empresa mantuvo hasta mediados de la década mencionada11/08/12 at 04:41HECTOR MAINERI: Lei en forotransporte que esta querida linea puede...
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Línea 189 - Retrato de una etapa fugaz2267 viewsSi bien este colectivo Bedford carrozado por La Carrocera del Sud nos muestra el número de línea 526, a la derecha del número se alcanza a leer la leyenda POMP (por Pompeya) que indica que este coche estaba al servicio de la línea 189, que entre el 1º de enero de 1969 y mediados o fines de 1970 había sido numerada como 526.
Esta es otra de las tantas líneas provinciales y comunales que cambiaron dos o tres veces de número en el transcurso de un año y medio o dos.
La 526 resurgió años más tarde como una escisión de la 189 sobre el piso comunal y a la larga fue la que sobrevivió, tras la caducidad de la línea original.11/07/12 at 23:20dario.mg: gracias por la data geb¡ ale no me acordaba en...
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Andan, y andan, y andan...2163 viewsEstos viejos Bus largos del Grupo Plaza han resistido más que el conejito de Duracell... Desde su puesta en servicio, en 1995, fueron asignados a varias de las líneas del grupo.
Iniciaron en la desaparecida línea 142. Tras su supresión se incorporaron a la 140, en la cual circularon muchos años. Pero después se desparramaron por varias líneas del grupo y fueron vistos en las líneas 61-62, 133 y, últimamente, en la 174.
Seguramente éste fue su último destino, pues ya deben haber sido sustituidos.11/07/12 at 22:06Pablo299: Buenísima la confirmación, Ale!!! (no tenía ni ide...
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