| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 13:17busarg: Luis, en realidad era Tigre (Puerto de Frutos) - C...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 13:08Luis Alberto Nessi: Tigre (Puerto de frutos) - Chacarita, don Vargas. ...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 13:03pablo 670: Para mi se me hace que el 23 es un BIGLIA. ¿¿De do...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 12:00busarg: Me parece, sin estar seguro, que el 23 es un El De...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 11:45carlos sueiro: Era un Favorita de los primeros metalicos ,angosto...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 11:29busarg: Yo recuerdo, entre 1979 y 1980, haber visto un 312...
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Un 157 "post mortem"2890 viewsSi bien la línea 157 había sido caducada a fines de 1979, continuó en circulación con muy malos servicios hasta julio de 1980. Sobrevivió casi un año a su caducidad.
Esta foto fue tomada en noviembre de 1980, pocos meses después de la interrupción de sus servicios. Fue tomada en un playón de la Municipalidad porteña frente al Edificio del Plata y junto al 157 se ve a un coche de la 23. Seguramente habrían sido secuestrados y estaban allí esperando una resolución sobre ellos. Y justo el autor de la imagen acertó a pasar por allí y registró este curioso momento "post mortem"12/18/12 at 11:18carlos sueiro: Recuerdo el último y único coche que circuló ,soli...
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Línea 175 - Tiempos de cambio2279 viewsEsta imagen fue tomada en la vieja cabecera de la línea 175 T.A. Pueyrredón y fue tomada a poco de la aparición de las primeras unidades pintadas con el esquema de colores de Transportes José Hernandez, prestataria de la línea provincial 252, que adquirió la mayoría del paquete accionario de la línea 175 a fines de los '80.
Como se ve, el nuevo color aún era minoría frente al tradicional, que comenzaba a despedirse.
Es llamativo cómo resalta el coche con nuevo esquema entre tanto gris, tanto de los coches con color antiguo como del cielo cargado de nubes.12/17/12 at 14:45LW5DLN: Alejandro, sinceramente desconozco el origen. Vino...
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Gemelos de Empresa Línea 2163134 viewsEsta foto, tomada durante un ablande, nos muestras dos unidades gemelas de Empresa Línea 216, una destinada a la línea 166 nacional y otra a la 236 provincial. Obsérvese la librea, muy rara y poco difundida en la empresa.12/17/12 at 13:14busarg: 54: Acá tenés dos OC A.L.A. de la 216. ¿Serán ésto...
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Línea 175 - Sus últimos tiempos de "color independiente"2259 viewsPese a que la unidad conserva el esquema de colores que la distinguió durante años, los socios de Ttes. José Hernández, la línea provincial 252, ya habían comenzado una progresiva adquisición de partes de la sociedad, lo cual desembocó en el repintado de la línea con los colores de la empresa que poseía la mayoría de las acciones.
La presencia de la 252 está indicada por los cortes de pintura, dispuestos igual que en la 252 (con la franja más abajo de lo usual y el color del techo "invadiendo" el lateral).12/17/12 at 12:51busarg: LW, fijate en la carpeta de las líneas comunales d...
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Y luego terminarían juntas...2676 viewsEsta foto, sin querer, reunió a dos líneas que años más tarde terminaron en manos de los mismos accionistas: la 175 Ttes. Aut. Pueyrredón y la provincial 252, de Ttes. José Hernández.
A comienzos de los '90, accionistas de la 252 adquirieron gran parte del paquete accionario de la 175 y terminaron transfiriéndole sus colores, pese a que continuaron operando como dos empresas separadas.
La imagen nos muestra a un "1114" carrozado por Supercar en 1975, que parece huir del "1114" El Indio de 1987-88 de la 252 cuyo frente aparece detrás, como si lo persiguiera.
Finalmente, unos años después lo alcanzó...12/17/12 at 12:49LW5DLN: Este Supercar, pertenecía a un grupo de coches tuc...
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Línea 175 - Sus últimos tiempos de "color independiente"2259 viewsPese a que la unidad conserva el esquema de colores que la distinguió durante años, los socios de Ttes. José Hernández, la línea provincial 252, ya habían comenzado una progresiva adquisición de partes de la sociedad, lo cual desembocó en el repintado de la línea con los colores de la empresa que poseía la mayoría de las acciones.
La presencia de la 252 está indicada por los cortes de pintura, dispuestos igual que en la 252 (con la franja más abajo de lo usual y el color del techo "invadiendo" el lateral).12/17/12 at 12:41LW5DLN: Este coche era el 9. Estaban los gemelos, el 12 y ...
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Línea 175 - Modelo poco corriente2234 viewsNo fueron muy usuales las unidades carrozadas por El Cóndor con este modelo, el primero de los panorámicos que fabricó desde 1977, en la línea 175.
Se lo ve algo extraño con este corte de pintura, con la franja negra más abajo de lo usual. El diseño original ubicaba la franja más arriba y la continuación del color del techo entre la franja y el cuerpo de filete, en este caso de color crema, era mucho más angosta.
Aquí lo vemos esperando auxilio, con un neumático pinchado.
12/17/12 at 12:38busarg: ¡Uy, qué horrible! A veces no sé por qué se les da...
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Línea 175 - Modelo poco corriente2234 viewsNo fueron muy usuales las unidades carrozadas por El Cóndor con este modelo, el primero de los panorámicos que fabricó desde 1977, en la línea 175.
Se lo ve algo extraño con este corte de pintura, con la franja negra más abajo de lo usual. El diseño original ubicaba la franja más arriba y la continuación del color del techo entre la franja y el cuerpo de filete, en este caso de color crema, era mucho más angosta.
Aquí lo vemos esperando auxilio, con un neumático pinchado.
12/17/12 at 12:36LW5DLN: Qué picardía, pensar que un par de páginas atrás, ...
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La segunda variante de los modelos panorámicos de Carrocerías El Cóndor3150 viewsEntre fines de 1976 y comienzos de 1977 salieron los primeros coches panorámicos que Carrocerías El Cóndor fabricó, cuyo lateral era igual al coche de esta foto, pero su frente era muy similar al de los últimos modelos no panorámicos, con la bandera mucho más redondeada que la que vemos aquí.
La versión de esta imagen fue la que le sucedió. Se fabricó entre 1978 y 1979 y tuvo cierta difusión. Aquí vemos un ejemplar de la línea 175, con los colores originales de T.A. Pueyrredón. Este coche llegó a repintarse con los colores de la línea 252, cuando Ttes. José Hernández tomó el control de la recordada T.A.P.S.A.12/17/12 at 12:29LW5DLN: Muchas gracias Alejandro por la bienvenida! Tengo ...
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