| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Una foto paradójica en San Martín2266 viewsEn el momento de tomarse esta foto, cerca de la estación San Martín, hacia 1987-88, aún no se notaba que las dos líneas que aparecen en esta imagen, la nacional 175 y la provincial 252, tenían componentes en común que luego impondrían los colores de la 252 a la 175, por ser accionistas mayoritarios.
Aquí parecen dos líneas absolutamente independientes. La 252 siempre tuvo mejor imagen que la 175 y eso se nota en esta foto, en donde un viejo y grisáceo 1114 C.E.A.P. de 1976 se cruza con un 1114 de San Miguel de 1987-88 que por entonces era casi nuevo.
A la larga y aunque estuvieran unificadas bajo los mismos colores, la 175 siempre fue la "pariente pobre" de la 252.02/16/13 at 11:27MarianoC: A mi modod de ver, la 175 mas que resistir, goza d...
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Clasicazo de La Vecinal de Matanza2210 viewsEste modelo, carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A., fue un clásico de La Vecinal de Matanza durante los '70 y los primeros años '80.
Hubo varias unidades como ésta en servicio y creemos que llegaron desde ambas carroceras pero, en este caso, por estar el coche tomado de atrás no podíamos determinar cual de las carroceras lo fabricó, hasta que nuestros amigos lo identificaron.
Registramos los últimos circulando en las líneas nacionales hasta 1985. Al menos en la línea 630, sobrevivió un ejemplar hasta 1986, de los últimos que habían lle02/16/13 at 10:54FERNYBUS60ITUZ: HOLA!!! Tomassiello, estás en lo correcto, tuve un...
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Una foto paradójica en San Martín2266 viewsEn el momento de tomarse esta foto, cerca de la estación San Martín, hacia 1987-88, aún no se notaba que las dos líneas que aparecen en esta imagen, la nacional 175 y la provincial 252, tenían componentes en común que luego impondrían los colores de la 252 a la 175, por ser accionistas mayoritarios.
Aquí parecen dos líneas absolutamente independientes. La 252 siempre tuvo mejor imagen que la 175 y eso se nota en esta foto, en donde un viejo y grisáceo 1114 C.E.A.P. de 1976 se cruza con un 1114 de San Miguel de 1987-88 que por entonces era casi nuevo.
A la larga y aunque estuvieran unificadas bajo los mismos colores, la 175 siempre fue la "pariente pobre" de la 252.02/16/13 at 09:20Luis Alberto Nessi: Estas dos líneas, originariamente 11 y 3, respecti...
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste, con un detalle curioso1955 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico de la recordada empresa Transporte del Oeste, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1958 y 1959, aparentemente sobre chasis Bedford (aunque no estamos del todo seguros)
Esta unidad tiene un detalle llamativo en la cenefa: si observamos la leyenda "P. JUNTA" que aparece sobre la última ventanilla, veremos que fue agregada a las que le continúan. Tal como su modelo lo indica, este coche es anterior al alargue de Liniers a Primera Junta y el destino fue agregado a continuación de los originales al cumplimentarse dicha extensión, a comienzos de la década de 1960.02/16/13 at 06:33busarg: Es un gustazo y un alegrón tenerte por acá, Freewh...
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste, con un detalle curioso1955 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico de la recordada empresa Transporte del Oeste, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1958 y 1959, aparentemente sobre chasis Bedford (aunque no estamos del todo seguros)
Esta unidad tiene un detalle llamativo en la cenefa: si observamos la leyenda "P. JUNTA" que aparece sobre la última ventanilla, veremos que fue agregada a las que le continúan. Tal como su modelo lo indica, este coche es anterior al alargue de Liniers a Primera Junta y el destino fue agregado a continuación de los originales al cumplimentarse dicha extensión, a comienzos de la década de 1960.02/14/13 at 22:49VUGUITA: MOSO! UN VINITO PA LOS COMPAÑEROS!!!!
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste, con un detalle curioso1955 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico de la recordada empresa Transporte del Oeste, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1958 y 1959, aparentemente sobre chasis Bedford (aunque no estamos del todo seguros)
Esta unidad tiene un detalle llamativo en la cenefa: si observamos la leyenda "P. JUNTA" que aparece sobre la última ventanilla, veremos que fue agregada a las que le continúan. Tal como su modelo lo indica, este coche es anterior al alargue de Liniers a Primera Junta y el destino fue agregado a continuación de los originales al cumplimentarse dicha extensión, a comienzos de la década de 1960.02/14/13 at 15:10Freewheel69: Muchas gracias! Un gusto participar aquí también!
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste, con un detalle curioso1955 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico de la recordada empresa Transporte del Oeste, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1958 y 1959, aparentemente sobre chasis Bedford (aunque no estamos del todo seguros)
Esta unidad tiene un detalle llamativo en la cenefa: si observamos la leyenda "P. JUNTA" que aparece sobre la última ventanilla, veremos que fue agregada a las que le continúan. Tal como su modelo lo indica, este coche es anterior al alargue de Liniers a Primera Junta y el destino fue agregado a continuación de los originales al cumplimentarse dicha extensión, a comienzos de la década de 1960.02/14/13 at 13:57busarg: NUEVOS USUARIOS REGISTRADOS: Las personas inscript...
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Un 182 con un detalle poco común3093 viewsEn estos tiempos, donde hablar de la 182 está "de moda" debido a su venta a uno de los grandes grupos empresarios, nos encontramos con esta foto que aporta un detalle que no habíamos visto en otra, hasta ahora: obsérvese la cartelera, con los destinos pintados y el número intercambiable.
La pregunta del millón: ¿A qué se debe ese detalle? ¿Acaso en un tiempo se aplicaron los coches a los servicios de la 741A y las flotas estaban mezcladas? ¿Alguien sabe el porqué de ese detalle peculiar?02/14/13 at 13:50busarg: Hola, Ezequiel: te confirmo por acá la recepcion d...
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Clasicazo de La Vecinal de Matanza2210 viewsEste modelo, carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A., fue un clásico de La Vecinal de Matanza durante los '70 y los primeros años '80.
Hubo varias unidades como ésta en servicio y creemos que llegaron desde ambas carroceras pero, en este caso, por estar el coche tomado de atrás no podíamos determinar cual de las carroceras lo fabricó, hasta que nuestros amigos lo identificaron.
Registramos los últimos circulando en las líneas nacionales hasta 1985. Al menos en la línea 630, sobrevivió un ejemplar hasta 1986, de los últimos que habían lle02/14/13 at 13:48busarg: ¡Hola, Don Cosme! Lindo enigma esta planteado. Asi...
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Un 182 con un detalle poco común3093 viewsEn estos tiempos, donde hablar de la 182 está "de moda" debido a su venta a uno de los grandes grupos empresarios, nos encontramos con esta foto que aporta un detalle que no habíamos visto en otra, hasta ahora: obsérvese la cartelera, con los destinos pintados y el número intercambiable.
La pregunta del millón: ¿A qué se debe ese detalle? ¿Acaso en un tiempo se aplicaron los coches a los servicios de la 741A y las flotas estaban mezcladas? ¿Alguien sabe el porqué de ese detalle peculiar?02/13/13 at 23:05ezequiel1972: Ale yo te mande unas foto con 5 814 alineados pero...
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Clasicazo de La Vecinal de Matanza2210 viewsEste modelo, carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A., fue un clásico de La Vecinal de Matanza durante los '70 y los primeros años '80.
Hubo varias unidades como ésta en servicio y creemos que llegaron desde ambas carroceras pero, en este caso, por estar el coche tomado de atrás no podíamos determinar cual de las carroceras lo fabricó, hasta que nuestros amigos lo identificaron.
Registramos los últimos circulando en las líneas nacionales hasta 1985. Al menos en la línea 630, sobrevivió un ejemplar hasta 1986, de los últimos que habían lle02/13/13 at 21:29cosme: Hola buseros amigos.. quiero opinar sobre esta car...
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Un 182 con un detalle poco común3093 viewsEn estos tiempos, donde hablar de la 182 está "de moda" debido a su venta a uno de los grandes grupos empresarios, nos encontramos con esta foto que aporta un detalle que no habíamos visto en otra, hasta ahora: obsérvese la cartelera, con los destinos pintados y el número intercambiable.
La pregunta del millón: ¿A qué se debe ese detalle? ¿Acaso en un tiempo se aplicaron los coches a los servicios de la 741A y las flotas estaban mezcladas? ¿Alguien sabe el porqué de ese detalle peculiar?02/13/13 at 02:46costa_brava_frontal: Ahh... Soñando, lindo sería que la 123 alargue a R...
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Un 182 con un detalle poco común3093 viewsEn estos tiempos, donde hablar de la 182 está "de moda" debido a su venta a uno de los grandes grupos empresarios, nos encontramos con esta foto que aporta un detalle que no habíamos visto en otra, hasta ahora: obsérvese la cartelera, con los destinos pintados y el número intercambiable.
La pregunta del millón: ¿A qué se debe ese detalle? ¿Acaso en un tiempo se aplicaron los coches a los servicios de la 741A y las flotas estaban mezcladas? ¿Alguien sabe el porqué de ese detalle peculiar?02/12/13 at 22:54ancampodonico: No hay fotos por la hora que llegue, muy tarde, pe...
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Un 182 con un detalle poco común3093 viewsEn estos tiempos, donde hablar de la 182 está "de moda" debido a su venta a uno de los grandes grupos empresarios, nos encontramos con esta foto que aporta un detalle que no habíamos visto en otra, hasta ahora: obsérvese la cartelera, con los destinos pintados y el número intercambiable.
La pregunta del millón: ¿A qué se debe ese detalle? ¿Acaso en un tiempo se aplicaron los coches a los servicios de la 741A y las flotas estaban mezcladas? ¿Alguien sabe el porqué de ese detalle peculiar?02/12/13 at 22:19Carlos F: Gracias a todos !
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Añoso recuerdo de Transporte del Oeste, con un detalle curioso1955 viewsEstamos en presencia de un verdadero clásico de la recordada empresa Transporte del Oeste, fabricado por la Cooperativa San Martín entre 1958 y 1959, aparentemente sobre chasis Bedford (aunque no estamos del todo seguros)
Esta unidad tiene un detalle llamativo en la cenefa: si observamos la leyenda "P. JUNTA" que aparece sobre la última ventanilla, veremos que fue agregada a las que le continúan. Tal como su modelo lo indica, este coche es anterior al alargue de Liniers a Primera Junta y el destino fue agregado a continuación de los originales al cumplimentarse dicha extensión, a comienzos de la década de 1960.02/12/13 at 18:48MARCELOLEAL: Coincido con Carlos Sueiro: yo también lo confirmé...
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