| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Pompeya y más allá la inundación...1977 viewsEsta foto pega justo con la letra de tango que elegimos como título para ella: fue tomada en Valentín Alsina, ubicada "más allá" de Pompeya y durante una inundación. No me digan que no pega justito...
A la derecha vemos un colectivo de la empresa El Trébol, prestataria de la línea 13, a la cual hoy conocemos como 179. Se trata de un Bedford de 1957, pero dudamos sobre la carrocería que lo equipa: ¿Es Vaccaro, Uspallata u otra? A ver si alguno de nuestros amigos lo ve mejor que nosotros y puede aclarar esta duda...04/02/13 at 11:29carlos sueiro: No, Ale. 100% seguro,no .Con visera y en esa persp...
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Pompeya y más allá la inundación...1977 viewsEsta foto pega justo con la letra de tango que elegimos como título para ella: fue tomada en Valentín Alsina, ubicada "más allá" de Pompeya y durante una inundación. No me digan que no pega justito...
A la derecha vemos un colectivo de la empresa El Trébol, prestataria de la línea 13, a la cual hoy conocemos como 179. Se trata de un Bedford de 1957, pero dudamos sobre la carrocería que lo equipa: ¿Es Vaccaro, Uspallata u otra? A ver si alguno de nuestros amigos lo ve mejor que nosotros y puede aclarar esta duda...03/31/13 at 11:41MARCELOLEAL: Para mi, es un Vaccaro. La comparo con una foto de...
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Pompeya y más allá la inundación...1977 viewsEsta foto pega justo con la letra de tango que elegimos como título para ella: fue tomada en Valentín Alsina, ubicada "más allá" de Pompeya y durante una inundación. No me digan que no pega justito...
A la derecha vemos un colectivo de la empresa El Trébol, prestataria de la línea 13, a la cual hoy conocemos como 179. Se trata de un Bedford de 1957, pero dudamos sobre la carrocería que lo equipa: ¿Es Vaccaro, Uspallata u otra? A ver si alguno de nuestros amigos lo ve mejor que nosotros y puede aclarar esta duda...03/31/13 at 10:10busarg: Dudo por un detalle, Carlos: la forma de la bander...
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Pompeya y más allá la inundación...1977 viewsEsta foto pega justo con la letra de tango que elegimos como título para ella: fue tomada en Valentín Alsina, ubicada "más allá" de Pompeya y durante una inundación. No me digan que no pega justito...
A la derecha vemos un colectivo de la empresa El Trébol, prestataria de la línea 13, a la cual hoy conocemos como 179. Se trata de un Bedford de 1957, pero dudamos sobre la carrocería que lo equipa: ¿Es Vaccaro, Uspallata u otra? A ver si alguno de nuestros amigos lo ve mejor que nosotros y puede aclarar esta duda...03/31/13 at 10:06carlos sueiro: Uspallata ;esta firma carrozó una gran cantidad de...
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Pompeya y más allá la inundación...1977 viewsEsta foto pega justo con la letra de tango que elegimos como título para ella: fue tomada en Valentín Alsina, ubicada "más allá" de Pompeya y durante una inundación. No me digan que no pega justito...
A la derecha vemos un colectivo de la empresa El Trébol, prestataria de la línea 13, a la cual hoy conocemos como 179. Se trata de un Bedford de 1957, pero dudamos sobre la carrocería que lo equipa: ¿Es Vaccaro, Uspallata u otra? A ver si alguno de nuestros amigos lo ve mejor que nosotros y puede aclarar esta duda...03/31/13 at 10:04angeldelasoledad: Seguramente esta foto es de la famosa inundacion d...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 22:58carlos sueiro: El logo de Kaiken , su numero interno y cartel &qu...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 21:17Rap1320: Carlos , asi es decia Kaiken luegto de haber traba...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 18:57ricardito: Ahhh gracias por desasnarme como siempre, Ale.
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 12:47carlos sueiro: RAP1320 : Ya se...! Era una que decía Kaiken viaje...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 10:27VUGUITA: RAP: LINDO LE FUE!!!!!!
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Línea 157 - Sus primeros tiempos2215 viewsLa recordada 157 inició sus actividades como línea 25 comunal de Vicente López con colectivos como éste, clásicos de once asientos. Sabemos que fueron muy vistos hasta entrada la década de 1950, cuando pese a que los más recientes no llegaban a los 10 años de edad, ya eran modelos superados.
En la foto vemos un International circa 1940-41, carrozado por la firma Fortunato Francone, cuyo slogan era "Carrocero de Lujo"
Obsérvese que ya tiene a Villa Urquiza como cabecera y que los destinos de la bandera fueron modificados, seguramente por este alargue que se realizó el 8 de marzo de 1945.03/29/13 at 09:36edgardo: Con respecto a la 24,la recuerdo en los tempranos ...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/29/13 at 08:02busarg: Los coches chicos que tuvo la 620 eran Tecnoporte ...
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Línea 157 - Sus primeros tiempos2215 viewsLa recordada 157 inició sus actividades como línea 25 comunal de Vicente López con colectivos como éste, clásicos de once asientos. Sabemos que fueron muy vistos hasta entrada la década de 1950, cuando pese a que los más recientes no llegaban a los 10 años de edad, ya eran modelos superados.
En la foto vemos un International circa 1940-41, carrozado por la firma Fortunato Francone, cuyo slogan era "Carrocero de Lujo"
Obsérvese que ya tiene a Villa Urquiza como cabecera y que los destinos de la bandera fueron modificados, seguramente por este alargue que se realizó el 8 de marzo de 1945.03/28/13 at 23:01rac50: La 11 que yo recuerdo en vte lopez fue sucesora de...
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Línea 159 - Curiosísimo y fugaz diferencial1747 viewsEn 1999, apareció este raro minibús en el servicio diferencial de la línea 159. Lo fabricó la firma Manhjos, conocida fabricante de casas rodantes, sobre un chasis de Mercedes Benz "Sprinter", el 412.
Estuvo un breve tiempo a prueba, pero evidentemente su rendimiento no satisfizo y fue devuelto. Circuló con el número interno 371, el cual suponemos que fue el guarismo más alto que se utilizó en los coches destinados a este tipo de servicios. Desconocemos el posterior destino de esta unidad.03/28/13 at 22:48Rap1320: Carlos , sabes quien tenia una de estas trabajando...
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Línea 157 - Sus primeros tiempos2215 viewsLa recordada 157 inició sus actividades como línea 25 comunal de Vicente López con colectivos como éste, clásicos de once asientos. Sabemos que fueron muy vistos hasta entrada la década de 1950, cuando pese a que los más recientes no llegaban a los 10 años de edad, ya eran modelos superados.
En la foto vemos un International circa 1940-41, carrozado por la firma Fortunato Francone, cuyo slogan era "Carrocero de Lujo"
Obsérvese que ya tiene a Villa Urquiza como cabecera y que los destinos de la bandera fueron modificados, seguramente por este alargue que se realizó el 8 de marzo de 1945.03/28/13 at 22:33carlos sueiro: Con respecto a la 744(Expreso Bella Vista) ,GEB, t...
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