| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Línea 168 - Sus efímeros C.E.A.P. largos2640 viewsEntre 1988 y 1989, comenzaron a aparecer en la flota del Expreso San Isidro unos ómnibus con carrocería C.E.A.P. de esos tan característicos con puertas de cuatro hojas, pero que no duraron mucho tiempo en servicio. A los tres o cuatro años, se retiraron para no volver.
Pero todo tiene un porqué y se puede apreciar en esta foto: observen el número de la patente en el frente, bajo la parrilla: corresponde a fines de 1979 o comienzos de 1980: estos chasis eran los de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 que E.S.I.S.A. incorporó en gran cantidad entre las fechas mencionadas.
Se alargó su chasis y, con las nuevas carrocerías, "estiraron" unos añitos más en servicio. Y parecían nuevos, pero todo se sabe...04/29/13 at 15:18el_impostor: El 168 llevará su clasico color... el que va a cam...
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Línea 168 - Sus efímeros C.E.A.P. largos2640 viewsEntre 1988 y 1989, comenzaron a aparecer en la flota del Expreso San Isidro unos ómnibus con carrocería C.E.A.P. de esos tan característicos con puertas de cuatro hojas, pero que no duraron mucho tiempo en servicio. A los tres o cuatro años, se retiraron para no volver.
Pero todo tiene un porqué y se puede apreciar en esta foto: observen el número de la patente en el frente, bajo la parrilla: corresponde a fines de 1979 o comienzos de 1980: estos chasis eran los de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 que E.S.I.S.A. incorporó en gran cantidad entre las fechas mencionadas.
Se alargó su chasis y, con las nuevas carrocerías, "estiraron" unos añitos más en servicio. Y parecían nuevos, pero todo se sabe...04/29/13 at 13:16ancampodonico: ESISA O MODO?
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Línea 168 - Sus efímeros C.E.A.P. largos2640 viewsEntre 1988 y 1989, comenzaron a aparecer en la flota del Expreso San Isidro unos ómnibus con carrocería C.E.A.P. de esos tan característicos con puertas de cuatro hojas, pero que no duraron mucho tiempo en servicio. A los tres o cuatro años, se retiraron para no volver.
Pero todo tiene un porqué y se puede apreciar en esta foto: observen el número de la patente en el frente, bajo la parrilla: corresponde a fines de 1979 o comienzos de 1980: estos chasis eran los de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 que E.S.I.S.A. incorporó en gran cantidad entre las fechas mencionadas.
Se alargó su chasis y, con las nuevas carrocerías, "estiraron" unos añitos más en servicio. Y parecían nuevos, pero todo se sabe...04/29/13 at 13:07delmanzo gu: ESTE CHASIS ANTES DE SU "REJUVENECIMIENTO&quo...
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Línea 168 - Sus efímeros C.E.A.P. largos2640 viewsEntre 1988 y 1989, comenzaron a aparecer en la flota del Expreso San Isidro unos ómnibus con carrocería C.E.A.P. de esos tan característicos con puertas de cuatro hojas, pero que no duraron mucho tiempo en servicio. A los tres o cuatro años, se retiraron para no volver.
Pero todo tiene un porqué y se puede apreciar en esta foto: observen el número de la patente en el frente, bajo la parrilla: corresponde a fines de 1979 o comienzos de 1980: estos chasis eran los de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 que E.S.I.S.A. incorporó en gran cantidad entre las fechas mencionadas.
Se alargó su chasis y, con las nuevas carrocerías, "estiraron" unos añitos más en servicio. Y parecían nuevos, pero todo se sabe...04/29/13 at 12:42busarg: Es verdad, Free. Comparto tu opinión. El letrista ...
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Línea 168 - Sus efímeros C.E.A.P. largos2640 viewsEntre 1988 y 1989, comenzaron a aparecer en la flota del Expreso San Isidro unos ómnibus con carrocería C.E.A.P. de esos tan característicos con puertas de cuatro hojas, pero que no duraron mucho tiempo en servicio. A los tres o cuatro años, se retiraron para no volver.
Pero todo tiene un porqué y se puede apreciar en esta foto: observen el número de la patente en el frente, bajo la parrilla: corresponde a fines de 1979 o comienzos de 1980: estos chasis eran los de los "frontalitos" Mercedes Benz OC-1214 que E.S.I.S.A. incorporó en gran cantidad entre las fechas mencionadas.
Se alargó su chasis y, con las nuevas carrocerías, "estiraron" unos añitos más en servicio. Y parecían nuevos, pero todo se sabe...04/29/13 at 12:25Freewheel69: Qué hermosa carrocería, uno de mis OF preferidos! ...
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Allá en Liniers, por los '60...2862 views...solían verse cruces de unidades de diferentes épocas. Por un lado, viene un colectivo equipado con el entonces nuevo chasis Bedford J6LZ1 de la línea 182, mientras a la izquierda "hacen la espera" tres ómnibus Leyland Royal Tiger carrozados por Saunders Roe, seguramente de la línea 111 (luego 11), ya próximos a su "jubilación"
Dos generaciones de vehículos se reunieron en esta imagen, que tiene un "bonus" en el ángulo derecho: una parada tranviaria colgante, no retirada tras la supresión de los servicios04/29/13 at 09:22busarg: ¿O sea que los SaRo llegaron a repintarse de Gener...
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Los primeros colectivos de la Cooperativa Centenario1909 viewsEsta imagen corresponde a los primeros tiempos de la Cooperativa Centenario, a poco de levantados los servicios de trolebuses y del "debut" de sus reemplazantes automotores.
Junto al enorme lote de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 brasileñas que conformaron la flota inicial de la Cooperativa, llegaron unos pocos colectivos usados, como el que vemos en el centro de esta foto.
Se trata de un Bedford carrozado por Moliterno que tiene un detalle curiosísimo: no tiene doble franja blanca y la razón social se pintó sobre el fondo azul oscuro, cuando lo normal era pintarla sobre una ancha franja blanca, tal como se la ve en las chanchas. La disposición de colores en el Bedford es rarísima.04/29/13 at 08:41daniel cocchetti: Por ejemplo el sector que está detrás de la Chanch...
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Cuando las líneas prolijas tropiezan...2941 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/29/13 at 01:38royal T62: Un destino similar al viejo OA 101, int.12. Gracia...
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Cuando las líneas prolijas tropiezan...2941 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/28/13 at 23:43German: Royal, exactamente.
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Cuando las líneas prolijas tropiezan...2941 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/28/13 at 23:21royal T62: Ese Metalpar que quedaba ¿era el 68?
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Línea 165 - Raro testimonio de una etapa efímera3823 viewsEntre el 1º de enero de 1969 y mediados de 1970, la actual línea 165 del Expreso Lomas se identificó con el número 355, pues tras la renumeración y la división de las líneas de acuerdo a su jurisdiccón, en un primer momento las líneas provinciales y comunales conservaron sus concesiones originales. Más tarde se estableció que las líneas que entraban a la ciudad de Buenos Aires debían pasar a la jurisdicción nacional.
Por eso, este número fue efímero. Tuvo una vida de un año y medio, meses más, meses menos.
Este es el único testimonio que recuerda esta etapa que conocemos en colores. Hay algunas imágenes más, pero en blanco y negro.04/28/13 at 21:44victor506: Creo haber visto una foto vieja Burzaco x Garibald...
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Los primeros colectivos de la Cooperativa Centenario1909 viewsEsta imagen corresponde a los primeros tiempos de la Cooperativa Centenario, a poco de levantados los servicios de trolebuses y del "debut" de sus reemplazantes automotores.
Junto al enorme lote de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 brasileñas que conformaron la flota inicial de la Cooperativa, llegaron unos pocos colectivos usados, como el que vemos en el centro de esta foto.
Se trata de un Bedford carrozado por Moliterno que tiene un detalle curiosísimo: no tiene doble franja blanca y la razón social se pintó sobre el fondo azul oscuro, cuando lo normal era pintarla sobre una ancha franja blanca, tal como se la ve en las chanchas. La disposición de colores en el Bedford es rarísima.04/28/13 at 20:28geb: La idea detrás de los baldosones (h)exagonales no ...
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Los primeros colectivos de la Cooperativa Centenario1909 viewsEsta imagen corresponde a los primeros tiempos de la Cooperativa Centenario, a poco de levantados los servicios de trolebuses y del "debut" de sus reemplazantes automotores.
Junto al enorme lote de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 brasileñas que conformaron la flota inicial de la Cooperativa, llegaron unos pocos colectivos usados, como el que vemos en el centro de esta foto.
Se trata de un Bedford carrozado por Moliterno que tiene un detalle curiosísimo: no tiene doble franja blanca y la razón social se pintó sobre el fondo azul oscuro, cuando lo normal era pintarla sobre una ancha franja blanca, tal como se la ve en las chanchas. La disposición de colores en el Bedford es rarísima.04/28/13 at 19:53MARCELOLEAL: Chancha, Bedford, Chancha, Bedford? y Mercedes Ben...
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Los primeros colectivos de la Cooperativa Centenario1909 viewsEsta imagen corresponde a los primeros tiempos de la Cooperativa Centenario, a poco de levantados los servicios de trolebuses y del "debut" de sus reemplazantes automotores.
Junto al enorme lote de "Chanchas" Mercedes Benz O-321 brasileñas que conformaron la flota inicial de la Cooperativa, llegaron unos pocos colectivos usados, como el que vemos en el centro de esta foto.
Se trata de un Bedford carrozado por Moliterno que tiene un detalle curiosísimo: no tiene doble franja blanca y la razón social se pintó sobre el fondo azul oscuro, cuando lo normal era pintarla sobre una ancha franja blanca, tal como se la ve en las chanchas. La disposición de colores en el Bedford es rarísima.04/28/13 at 18:05MAPTBA: En realidad es una sola franja. A las chanchas les...
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Cuando las líneas prolijas tropiezan...2941 views...se da la ocasión de tomar fotos como ésta, en la cual una empresa que históricamente se esmeró con la presentación de sus unidades, como lo es el Expreso General Sarmiento, saque coches a la calle con solo el frente pintado con sus colores y conserve los de la dueña anterior en laterales y culata.
Todo esto se originó, a comienzos de 2013, en el apuro de sacar los nuevos coches a la calle debido a que se tuvo que cubrir un lote de coches con habilitación vencida debido a su edad.
El coche de la foto provenía de la línea 59 y con esos colores salió a la calle. Solo su frente se había repintado y circuló con este aspecto un par de meses, para luego recibir los colores de su nueva dueña de manera progresiva.04/28/13 at 17:59German: Lean, hace casi dos meses que no hay mas Pumas en ...
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