| Last comments - 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
Coche clásico de Transporte del Oeste de fines de los '703549 viewsEn 1979, Transporte del Oesta incorporó un gran lote de colectivos cero kilómetro carrozados por El Detalle con esta configuración, con laterales y culata tradicionales, pero con el frente nuevo, que se popularizaría en el modelo panorámico comercializado a partir de mediados o fines de 1979.
Se desparramaron por todas las líneas de T.D.O. No duraron mucho tiempo en servicio porque en los '80 aún se renovaban las unidades con pocos años de uso.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Luis "Onassis" Rey. Lamentamos la involuntaria omisión.06/20/25 at 15:24busarg: Hubo un alargue, Carlos. Es muy reciente, a lo mej...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/20/25 at 15:05busarg: Nicko, Eivar: ¡Tienen razón! Había olvidado por co...
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Coche clásico de Transporte del Oeste de fines de los '703549 viewsEn 1979, Transporte del Oesta incorporó un gran lote de colectivos cero kilómetro carrozados por El Detalle con esta configuración, con laterales y culata tradicionales, pero con el frente nuevo, que se popularizaría en el modelo panorámico comercializado a partir de mediados o fines de 1979.
Se desparramaron por todas las líneas de T.D.O. No duraron mucho tiempo en servicio porque en los '80 aún se renovaban las unidades con pocos años de uso.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto en realidad pertenece al Sr. Luis "Onassis" Rey. Lamentamos la involuntaria omisión.06/20/25 at 14:24carlos sueiro: Ayer vi un coche de linea163 de Metropol (Con núme...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 19:21Eivar1214: Ale, el coche de la foto no sé si recordás fue par...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 18:16ariel27: Si,era anterior porque si ya la administraria en e...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 15:34yucheca: Atrás se ve el cartel del Coto de Escalada. La ram...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 14:42nicko006: Por lo que tengo entendido estos eran alquilados e...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 13:21busarg: Esto es anterior a DOTA, Diego. Aún la empresa era...
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Consulta para los conocedores del Expreso Lomas422 viewsEsta foto es simbólica, de los primeros tiempos en los que el Grupo D.O.T.A. hizo pie en el Expreso Lomas aún independiente. No la habían tomado por completo. Su participación incluyó la entrega de coches usados para reforzar la maltrecha flota original de esta empresa.
Por el apuro en sacarlos a la calle solo se repintó el frente y en el resto se mantuvieron los colores de origen. Aún tenían numeración independiente, separada de la del grupo. Lo que es llamativo es el interno que tiene, de la centena del 300, que obedece a que formó parte de un grupo de coches alquilados al grupo que después la tomó.06/19/25 at 12:57diego grepi: Es muy confuso ale porque dota un tiempo renumero ...
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Hermoso "recuerdo blanco" en colores400 viewsEsta foto es hermosa, por ser tan antigua y en colores. No son habituales de encontrar y por eso es más que interesante. Además el coche más cercano presenta un estado de conservación superlativo, finamente ornamentado y muy bien conservado. Daría gusto viajarlo.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967. El tipo de ventanillas nos indica que no puede ser anterior a esa fecha aunque no tenga la puerta trasera que en esos años era reglamentaria. Tal vez hubo una excepción a la regla o salió con papeles de años anteriores. Atrás vemos a otro L-312, pero Cooperativa San Martín.06/19/25 at 12:54diego grepi: Linda historia deve tener el amigo naca para conta...
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Combinaciones hasta hace poco imposibles1740 viewsPoco tiempo atrás, hubiéramos pensado que sería imposible que dos líneas como la 90 y la 151 podrían llegar a relacionarse de manera estrecha. Desde hace décadas competían en el tramo Almagro - Constitución y se nos hacía realmente imposible imaginar una relación cercana entre ambas.
Pero desde hace poco esto es posible, gracias a la adquisición de la línea 90 por parte de la empresa M.O.D.O., integrante del grupo misionero Zbikoski. El Expreso San Isidro la vendió y el grupo la asimiló a la empresa propietaria de la 151. Hoy día parece raro que dos líneas tradicionalmente rivales estén en manos de la misma empresa.
Eso facilita ciertas artimañas, como prestarse coches de una línea a otra ante alguna necesidad. Aquí vemos un coche cruzado de una línea a la otra. Si bien en su frente se leen los números y destinos de la 151, en el lateral se lee el número 90, en la cual esta unidad normalmente trabaja.
A su lado, vemos un coche de otra de las empresas del grupo misionero: La Nueva Metropol.06/14/25 at 15:49busarg: ¡Cuanta info, Don Cheva! Como siempre le quedo agr...
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Combinaciones hasta hace poco imposibles1740 viewsPoco tiempo atrás, hubiéramos pensado que sería imposible que dos líneas como la 90 y la 151 podrían llegar a relacionarse de manera estrecha. Desde hace décadas competían en el tramo Almagro - Constitución y se nos hacía realmente imposible imaginar una relación cercana entre ambas.
Pero desde hace poco esto es posible, gracias a la adquisición de la línea 90 por parte de la empresa M.O.D.O., integrante del grupo misionero Zbikoski. El Expreso San Isidro la vendió y el grupo la asimiló a la empresa propietaria de la 151. Hoy día parece raro que dos líneas tradicionalmente rivales estén en manos de la misma empresa.
Eso facilita ciertas artimañas, como prestarse coches de una línea a otra ante alguna necesidad. Aquí vemos un coche cruzado de una línea a la otra. Si bien en su frente se leen los números y destinos de la 151, en el lateral se lee el número 90, en la cual esta unidad normalmente trabaja.
A su lado, vemos un coche de otra de las empresas del grupo misionero: La Nueva Metropol.06/14/25 at 13:56Chevallier: Razón Social Actual: M.O.D.O. S.A.
Línea CNT Nro....
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Un modelo que llegó tarde a La Colorada481 viewsEs sabido que el OA-101 de segunda generación fue uno de los modelos emblemáticos de los '90 y que muchas empresas los compraron en lotes enormes, pero no fue el caso de la Compañía de Microómnibus La Colorada: compró muy pocos y usados. No tuvieron ninguno cero kilómetro o al menos no recordamos que hayan tenido alguno.
Por eso esta imagen se presenta rara. Llegaron a fines de esa década y se los veía extraños por no haber tenido ninguno nuevo y por su esquema de pintura clásico sin agregados en los laterales de franjas o cortes.
Este ejemplar data del año 1997 y tuvo pasado en la ciudad de La Plata y la línea 373.06/12/25 at 13:17busarg: Pablo: antes que nada te agradezco esta fotaza. ¿A...
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Un modelo que llegó tarde a La Colorada481 viewsEs sabido que el OA-101 de segunda generación fue uno de los modelos emblemáticos de los '90 y que muchas empresas los compraron en lotes enormes, pero no fue el caso de la Compañía de Microómnibus La Colorada: compró muy pocos y usados. No tuvieron ninguno cero kilómetro o al menos no recordamos que hayan tenido alguno.
Por eso esta imagen se presenta rara. Llegaron a fines de esa década y se los veía extraños por no haber tenido ninguno nuevo y por su esquema de pintura clásico sin agregados en los laterales de franjas o cortes.
Este ejemplar data del año 1997 y tuvo pasado en la ciudad de La Plata y la línea 373.06/12/25 at 10:12eldirettor: Gracias por la aclaración Germán. Recuerdo que el ...
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Un modelo que llegó tarde a La Colorada481 viewsEs sabido que el OA-101 de segunda generación fue uno de los modelos emblemáticos de los '90 y que muchas empresas los compraron en lotes enormes, pero no fue el caso de la Compañía de Microómnibus La Colorada: compró muy pocos y usados. No tuvieron ninguno cero kilómetro o al menos no recordamos que hayan tenido alguno.
Por eso esta imagen se presenta rara. Llegaron a fines de esa década y se los veía extraños por no haber tenido ninguno nuevo y por su esquema de pintura clásico sin agregados en los laterales de franjas o cortes.
Este ejemplar data del año 1997 y tuvo pasado en la ciudad de La Plata y la línea 373.06/12/25 at 00:31leandbona: La afirmacion de que no tuvieron nunca 0km solo ap...
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