| Last comments - 039 - Provincia de Tierra del Fuego en general |
¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 14:55busarg: Julito, si no es ése el que estuvo en La Rural, es...
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 14:10Julio R.Lopez: Este coche era el que el estuvo en una Expo en la ...
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 14:08carlos sueiro: Críe que era uno solo.
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 13:20Gaston C.: Tenía, por lado, 5 filas de asientos más la ultima...
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 11:39ancampodonico: Era mas corto que un Isota?
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 10:24busarg: No, era más chico (y sus ventanillas también)
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¿Se acuerdan de los "60 Chiquitos"?1066 viewsEn una nota en el diario Clarín se llamó así a las unidades con las que la línea 60 intentó poner en marcha el primer servicio diferencial, allá por 1979 ó 1980: unos minibuses Mercedes Benz L-608 D carrozados por El Indio en base a su entonces joven modelo "Campeón '78"
El desempeño de estas unidades en la calle se limitó a unos pocos viajes de prueba con directivos de la empresa, pero nunca circularon con pasajeros. Y no se sabía qué había pasado con ellas. Simplemente desaparecieron.
Esta foto tiene la solución: terminaron trabajando en una línea urbana de Ushuaia, con los mismos colores de la 60. Se fueron muy lejos y se había perdido su rastro, hasta ahora.07/10/18 at 10:17FERNANDO CARNEVALE: El largo de este colectivo era igual a un LO1114? ...
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/13/16 at 13:28busarg: Bien, LW. Al menos, sabemos que el color básico se...
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/13/16 at 11:23LW5DLN: Hola Ale. Sinceramente no lo tengo muy presente da...
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/13/16 at 08:48busarg: LW: ¿Recordás si ese coche en el que viajaste tení...
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/12/16 at 19:27LW5DLN: Recuerdo en el invierno del 81, fui con mis viejos...
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/12/16 at 15:42RAD1981: Muy buena foto. El coche de adelante qué es?
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Empresa fueguina del ayer, con un esquema de pintura muy curioso799 viewsOnas S.R.L. fue una de las empresas tradicionales del entonces Territorio Nacional de Tierra del Fuego, que prestaba servicios de media distancia junto a otras añosas compañías que con los años también desaparecieron, como Los Carlos, por ejemplo.
Vemos un colectivo fabricado entre 1975 y 1976 por Carrocerías El Detalle con aditamentos que en la época estaban casi en desuso, como el portaequipajes del techo y la escalera de acceso.
Divagando un poco, nos llama muchísimo la atención su esquema de pintura y nos preguntamos si la Corporación de Transportes porteña hubiera continuado sus actividades hasta el año estipulado en su concesión (1992): ¿Sus coches hubieran lucido así? ¡El esquema de colores fueguino es igualito al de sus tranvías y ómnibus!03/12/16 at 11:16delmanzo gu: MODELO 75-76 A PARTE DE LA PATENTE TAMBIEN LO DELA...
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Extraño minibús en Río Grande978 viewsLa ciudad fueguina de Río Grande tuvo, a lo largo de su historia, algunos vehículos urbanos bastante curiosos, como este minibús Nissan Civilian.
Hasta donde sabemos, fue en Ushuaia el único lugar en donde circularon en servicio regular. En Buenos Aires hubo un par de minibuses como éste, pero aplicados al turismo ciudadano.04/20/12 at 14:07leandbona: aun circulaban algunos minibuses 814 con la razon ...
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Extraño minibús en Río Grande978 viewsLa ciudad fueguina de Río Grande tuvo, a lo largo de su historia, algunos vehículos urbanos bastante curiosos, como este minibús Nissan Civilian.
Hasta donde sabemos, fue en Ushuaia el único lugar en donde circularon en servicio regular. En Buenos Aires hubo un par de minibuses como éste, pero aplicados al turismo ciudadano.04/20/12 at 12:56paplos: Esta empresa tenía colectivos 1114,pero fueron ree...
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