| Last comments - 090 - Unidades en proceso de carrozado |
Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/18/15 at 08:13Gaston C.: En cuanto a chasis, motor, prestaciones, (sin habl...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/18/15 at 01:03eivar12434: Hola ! ... los agrale que se vienen para la 152 s...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/18/15 at 00:20RAD1981: Lo único que le reconozco a Nuovobus es jugarsela ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/18/15 at 00:06ancampodonico: Mercedes Benz tiene fama de andar hasta sin manten...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 23:45GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: los nuovobus para mi no son tan malos tampoco,por ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 23:24Carmelo: Pregunto y si arreglan con Mb la incorporación de ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 19:45Rap1320: No nos olvidemos que TATSA , fue una continuacion ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 19:08Gustavo_32: Desde hace 3 meses, hay arduas negociaciones para ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 18:46RAD1981: Los coches de Plaza deberían ir todos para desguac...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 18:26Eivar1214: La calidad de los PUMA ha sido muy mala en cuanto ...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 17:57rac50: En la entrada pusieron un cartel donde anuncian el...
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En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 17:48busarg: ¿Reapertura, Dany R.? ¿Podrás investigar un poquit...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 17:21edu_bus: Voy a discrepar con algunos comentarios, en cierto...
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Terminal automotriz recientemente desaparecida1490 viewsDuele el cierre de cualquier establecimiento que dé trabajo a la gente, pero en esta afición en particular el cierre de carroceras o terminales automotrices duele más de lo normal. No solo apena la gente cesante, si no la interrupción de una historia, del adiós de una firma que con el tiempo será olvidada.
En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 17:21GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: una verguenza de que sigan pasando estas cosas en ...
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En este caso se trata de un cierre reciente: el de la terminal automotriz TATSA, propiedad del Grupo Plaza, que fabricaba los ómnibus Puma que aún podemos ver en las líneas del grupo.
El vehículo se fabricaba íntegramente en su planta, tanto chasis como carrocería. Plaza se asoció con otras empresas para este emprendimiento que no sólo vendió unidades para las firmas "socias", si no que abasteció a una porción del mercado, pero no de manera masiva.
La foto nos muestra la construcción de dos Puma D-12, seguramente destinados a alguna de las empresas que componen al Grupo Plaza, tal como su color lo indica.07/17/15 at 16:58Dany R.: se dice que la planta va a volver a funcionar prox...
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