| Last comments - 090 - Unidades en proceso de carrozado |
La unión hace la fuerza1043 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.02/12/17 at 14:55Carmelo: No quiero ser reiterativo con mis comentarios pero...
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La unión hace la fuerza1043 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.02/11/17 at 22:05Diogenesbus: Chapas... y el piso, y los asientos, y el tapizado...
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La unión hace la fuerza1043 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.02/11/17 at 20:09Roberto Tomassiello: Salvando las distancias, esta modalidad de que el ...
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La unión hace la fuerza1043 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.02/11/17 at 18:26busarg: Sí. Y un par de vidrios...
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La unión hace la fuerza1043 viewsEl epígrafe de esta imagen nos informa sobre la unión de dos establecimientos carroceros británicos de importancia para fabricar unidades, en este caso micros de larga distancia, para exportar a diferentes países de Sudamérica.
En este caso, se unieron Park Royal, que realizó la estructura, y Duple, que enchapó y completó esta serie de micros carrozados sobre chasis ACLO, que fueron enviados a varios países de la región.
Su diseño es reconocible. Empresas como Río de la Plata (hay una foto en este espacio) El Valle y otras, contaron con unidades como ésta en nuestro país, pero no llegaron demasiadas unidades, si comparamos su difusión con los modelos estadounidenses que llegaron en la misma época (Aerocoach, Parlor Coach, etc.)
ACLARACION DE CREDITO: Esta imagen fue publicada en el sitio www.motorbus.net. Lamentamos la involuntaria omisión.02/11/17 at 17:04MAPTBA: Ah, pero entonces lo que hacía Duple era agregar c...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/25/15 at 10:49luis: creo que fueron 6 o 5 los Serra Leyland de Turismo...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/24/15 at 14:48busarg: Es probable, Luis. quizás uno de ellos sea de la E...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/24/15 at 14:27luis: Habrá sido uno de los Turismo Explanada el de larg...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/24/15 at 10:07busarg: ¡¡Uuuy, me olvidé los créditos!! Cómo se me van la...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/24/15 at 00:44Esteban Gamarra: Buenas noches a todos y ¡¡¡¡¡ Felicidades !!!!, ad...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/23/15 at 21:10Gaston C.: El de abajo a la izquierda, por el torpedo y por e...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/23/15 at 17:55Famoso 69: ... con esta foto recorde mis escapadas a La Marav...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/23/15 at 17:03busarg: La 97 tuvo varios Rolmar como ése, pero veo la par...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/23/15 at 16:25HernanCosta: Que sera hoy de ese galpon?....al igual donde esta...
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Conociendo a la carrocera más antigua que llegó a tiempos recientes (II)808 viewsHoy podemos meternos en los talleres de Carrocerías Serra, en una toma hecha hacia fines de los '60. Así parecen indicarlo los micros de larga distancia en construcción, uno de ellos en proceso de enchapado.
Se ve que había mucho trabajo. Se mezclan unidades urbanas del tipo colectivo con los micros que mencionamos antes. En el coche más cercano a la cámara, podemos apreciar la amplísima luneta trasera que se incorporó en los coches urbanos en 1968.
Nos queda la duda: ¿Qué hará allá al fondo, pegado a la pared, un colectivo carrozado por Rolmar - Rusca...?
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto pertenece al archivo de Carrocerías Serra y fue gentilmente cedida por la familia Serra y en particular por el Sr. Carlos Serra. Lamentamos la involuntaria omisión.12/23/15 at 15:24carlos sueiro: El Rolmar parece de la 97.
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