| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Inusual coche urbano en una línea interurbana1829 viewsEn sus últimos tiempos, la recordada empresa tucumana El Ranchilleño recurrió a cualquier vehículo en condiciones de circular para cumplir los servicios. Debido a problemas de índole económica, la empresa incorporó cualquier cosa a su claudicante flota. Todo servía para poder prestar servicios, aunque sea de manera deficiente.
Vemos aquí un coche carrozado por A.L.A. a fines de los '70, originalmente configurado para servicio urbano. Si recordamos los buenos tiempos de esta empresa, esta imagen es penosa.04/15/13 at 23:58Rodolfosalvatierra: Que yo recuerde los unicas 2 emp que tuvieron D.I....
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Tradicional empresa de la capital tucumana2303 viewsLa empresa General Balcarce fue una añosa prestataria del servicio urbano en la ciudad de San Miguel de Tucumán. Explotaba las líneas 4 y la 102 provincial, con coches generalmente de modelo reciente.
A mediados de los '90 cayó en desgracia y al tiempo sus concesiones caducaron y la empresa quebró.
Esta foto nos remite a sus buenos tiempos, cuando era buena clienta de El Detalle. Aquí, un coche cero kilómetro para la línea 4 espera su salida para Tucumán, en los playones de la carrocera.04/15/13 at 23:52Rodolfosalvatierra: En sus tiempo era una de las emp mas grande de tuc...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/15/13 at 23:47Rodolfosalvatierra: La Emp Banda del rio Sali , era el mismo duenio d...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/15/13 at 01:25leandbona: LA COSTOSA SRL, creo que eligieron mal el nombre d...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/14/13 at 09:35busarg: Creo que estás confundido, Juanjo. La empresa suce...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/14/13 at 05:01juanjo: Un dato a correjir. Piedrabuena es la sucesora de ...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/13/13 at 08:09busarg: Gracias por confirmarme el dato, Arturo. Un abrazo...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/12/13 at 20:52carlos sueiro: En MONSA hubo un I.R. originalmente del Servicio D...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/12/13 at 20:37jar_2000: ASI ES ALEJANDRO ES UN OF1215, LA POSICION Y ALTUR...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/12/13 at 16:59busarg: Si mal no recuerdo, esta línea no llegó a tener nú...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/12/13 at 16:52Jupaco: Ale esta linea era interprovincial, fijate el dest...
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Raro interurbano tucumano1901 viewsLa empresa Piedrabuena fue una de las prestatarias interurbanas históricas de la provincia de Tucumán. Con cabecera en San Miguel de Tucumán, sus servicios atendían a varias localidades del interior provincial cercano a la Capital.
Casi siempre utilizó coches con disposición de media distancia, sinpuerta trasera, asientos dobles de ambos lados y portaequipajes. Sus colores tradicionales son los que aparecen aquí.
Esta unidad fue carrozada por Integral Reparaciones sobre un chasis OF 1215 de Mercedes Benz. Esta firma tuvo corta vida y carrozó unidades tanto urbanas, como interurbanas y hasta de larga distancia, sobre diferentes chasis. Su producción, pese a ser pequeña, fue variadísima.04/12/13 at 11:37Martin Bus: A primera vista por la ultima ventanilla dije &quo...
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Tras la caducidad de la empresa Fournier, en Buenos Aires...2210 views...muchas unidades continuaron su carrera en otros puntos del país. Los principales destinos fueron San Miguel de Tucumán (foto), el Gran Buenos Aires, Rosario, la propia Capital Federal y Bahía Blanca. Los coches de modelos no tan anticuados tuvieron buena acogida en muchas empresas a las cuales en su mayoría llegaron alquilados.
Aquí vemos un OA 101 Segunda Serie en la línea 118 de San Miguel de Tucumán, que asombrosamente conserva su razón social original y hasta el número interno. El correspondiente a la prestataria local se pintó arriba del original.
No tenemos claro cual era la empresa que en ese momento prestaba a la línea 118 tucumana. Agradeceremos datos al respecto.04/12/13 at 11:25Diego R: Coincido! Los OA 101 2da Serie le daban otro aire ...
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Tras la caducidad de la empresa Fournier, en Buenos Aires...2210 views...muchas unidades continuaron su carrera en otros puntos del país. Los principales destinos fueron San Miguel de Tucumán (foto), el Gran Buenos Aires, Rosario, la propia Capital Federal y Bahía Blanca. Los coches de modelos no tan anticuados tuvieron buena acogida en muchas empresas a las cuales en su mayoría llegaron alquilados.
Aquí vemos un OA 101 Segunda Serie en la línea 118 de San Miguel de Tucumán, que asombrosamente conserva su razón social original y hasta el número interno. El correspondiente a la prestataria local se pintó arriba del original.
No tenemos claro cual era la empresa que en ese momento prestaba a la línea 118 tucumana. Agradeceremos datos al respecto.04/10/13 at 22:13pablo 670: Fueron en el mismo año que vinieron a la 670
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Tras la caducidad de la empresa Fournier, en Buenos Aires...2210 views...muchas unidades continuaron su carrera en otros puntos del país. Los principales destinos fueron San Miguel de Tucumán (foto), el Gran Buenos Aires, Rosario, la propia Capital Federal y Bahía Blanca. Los coches de modelos no tan anticuados tuvieron buena acogida en muchas empresas a las cuales en su mayoría llegaron alquilados.
Aquí vemos un OA 101 Segunda Serie en la línea 118 de San Miguel de Tucumán, que asombrosamente conserva su razón social original y hasta el número interno. El correspondiente a la prestataria local se pintó arriba del original.
No tenemos claro cual era la empresa que en ese momento prestaba a la línea 118 tucumana. Agradeceremos datos al respecto.04/10/13 at 09:35busarg: Sí, Cristian. Tengo fotos de esas empresas. Dame u...
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