| Last comments - 023 - Provincia de Tucumán en general |
Un tucumano... ¿llegado desde Mar del Plata?1124 viewsEste simpático omnibusito, carrozado sobre un chasis Ford de fines de los '40, se encuentra al servicio de la empresa tucumana E.T.A.P., cuyo recorrido troncal enlazaba a la capital provincial con la cercana localidad de Lastenia.
Cubrió ese piso muchos años, hasta que a mediados de los '80 dejó de circular y fue sustituida por otras empresas.
El aspecto de esta unidad nos hace sospechar su procedencia: la ciudad de Mar del Plata. La carrocería es una Vaccaro del tipo ómnibus, que en La Feliz se vendieron en gran cantidad.
De origen eran más cortas, pero a mediados de los '40 varias empresas. como Micro Omnibus La Marplatense, aprovecharon estas carrocerías para equipar chasis nuevos: las cortaban, alargaban y continuaban trabajando. Este coche tiene el mismo aspecto de esas unidades reformados. Por ese detalle sospechamos que ése fue su lugar de origen.07/27/16 at 13:48ancampodonico: Observando el techo, se aprecia la re-utilización ...
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Un tucumano... ¿llegado desde Mar del Plata?1124 viewsEste simpático omnibusito, carrozado sobre un chasis Ford de fines de los '40, se encuentra al servicio de la empresa tucumana E.T.A.P., cuyo recorrido troncal enlazaba a la capital provincial con la cercana localidad de Lastenia.
Cubrió ese piso muchos años, hasta que a mediados de los '80 dejó de circular y fue sustituida por otras empresas.
El aspecto de esta unidad nos hace sospechar su procedencia: la ciudad de Mar del Plata. La carrocería es una Vaccaro del tipo ómnibus, que en La Feliz se vendieron en gran cantidad.
De origen eran más cortas, pero a mediados de los '40 varias empresas. como Micro Omnibus La Marplatense, aprovecharon estas carrocerías para equipar chasis nuevos: las cortaban, alargaban y continuaban trabajando. Este coche tiene el mismo aspecto de esas unidades reformados. Por ese detalle sospechamos que ése fue su lugar de origen.07/27/16 at 10:34Carmelo: en el verano de 1955 llegue a viajar en uno de est...
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Incógnita llegada desde Tucumán1138 viewsEste simpático micro, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, nos llegó desde la provincia de Tucumán. Perteneció a la empresa E.T.A.P., interurbana con cabecera principal en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de los '80.
El desafío que nos presenta esta foto es identificar a la constructora del coche. Su lateral remite a inicios de los '60 y los parabrisas parecen ser los que equiparon de origen a los Mercedes Benz O-317.
Sabemos que muchos amigos, bien duchos en los modelos de media y larga distancia, podrán ilustrarnos al respecto. Nosotros no pudimos identificarlo. ¿Alguien lo "saca"...?07/20/16 at 09:30busarg: Bien, tenemos tres opiniones y la más fundamentada...
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Incógnita llegada desde Tucumán1138 viewsEste simpático micro, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, nos llegó desde la provincia de Tucumán. Perteneció a la empresa E.T.A.P., interurbana con cabecera principal en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de los '80.
El desafío que nos presenta esta foto es identificar a la constructora del coche. Su lateral remite a inicios de los '60 y los parabrisas parecen ser los que equiparon de origen a los Mercedes Benz O-317.
Sabemos que muchos amigos, bien duchos en los modelos de media y larga distancia, podrán ilustrarnos al respecto. Nosotros no pudimos identificarlo. ¿Alguien lo "saca"...?07/20/16 at 09:13Roberto Tomassiello: A juzgar por los detalles formales y constructivos...
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Incógnita llegada desde Tucumán1138 viewsEste simpático micro, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, nos llegó desde la provincia de Tucumán. Perteneció a la empresa E.T.A.P., interurbana con cabecera principal en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de los '80.
El desafío que nos presenta esta foto es identificar a la constructora del coche. Su lateral remite a inicios de los '60 y los parabrisas parecen ser los que equiparon de origen a los Mercedes Benz O-317.
Sabemos que muchos amigos, bien duchos en los modelos de media y larga distancia, podrán ilustrarnos al respecto. Nosotros no pudimos identificarlo. ¿Alguien lo "saca"...?07/20/16 at 01:17ancampodonico: A y L Decaroli para mi.
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Incógnita llegada desde Tucumán1138 viewsEste simpático micro, carrozado sobre Mercedes Benz OP-312, nos llegó desde la provincia de Tucumán. Perteneció a la empresa E.T.A.P., interurbana con cabecera principal en San Miguel de Tucumán, desaparecida a mediados de los '80.
El desafío que nos presenta esta foto es identificar a la constructora del coche. Su lateral remite a inicios de los '60 y los parabrisas parecen ser los que equiparon de origen a los Mercedes Benz O-317.
Sabemos que muchos amigos, bien duchos en los modelos de media y larga distancia, podrán ilustrarnos al respecto. Nosotros no pudimos identificarlo. ¿Alguien lo "saca"...?07/19/16 at 23:51Luis Alberto Nessi: Cametal
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Un cordobés en Tucumán2016 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 20:44busarg: Bien, Roberto. Ya corrijo. Fijate el comentario an...
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Un cordobés en Tucumán2016 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 20:41Roberto Tomassiello: En 1976 Unicar elaboraba otro modelo, también con ...
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Un cordobés en Tucumán2016 viewsLa firma cordobesa Unicar pergeñó este extraño modelo a mediados de la década del ´70. Tuvo una difusión limitada (no llegaron a salir en masa), pero se desparramaron por muchas localidades del interior.
Aquí vemos a un ejemplar en servicio de la tradicional y hoy desaparecida empresa tucumana Posta, prestataria de servicios interurbanos provinciales.07/05/16 at 20:34Antonio Pavlovcic: Similar al de la catamarqueña COTCa en Londres. Si...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.06/03/16 at 18:32Carlos W: No tengo noticias de un Henschel incendiado, solo ...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 18:29busarg: Interesante hipótesis, MAP. ¿Será?
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 18:27MAPTBA: ¿O le habrán adaptado la carrocería de un Southern...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 17:21busarg: Siempre me quedó esa duda. Lo lógico sería que hay...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 15:59MAPTBA: No sé. Según Ale, las lanzas son de un Henschel qu...
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El día después del sistema de trolebuses tucumano (y con yapa)1747 viewsEsta imagen es triste. Nos remonta a los momentos posteriores de la supresión del efímero sistema de trolebuses establecido en San Miguel de Tucumán.
Así fueron tratados los trolebuses que lo prestaron. Terminaron tirados por cualquier parte, vandalizados y degradados a la condición de chatarra, con la única utilidad de ser juguete de los chicos, tras ser despojados de sus partes mecánicas.
Pero esta foto tiene una "yapa" y muy rara: el tercer coche que se ve al fondo es un ómnibus Southern Coach, llegados al país entre 1947 y 1948 y que circularon solo en el interior del país. Solo se sabe de ómnibus de esta marca en San Miguel de Tucumán y en la capital sanjuanina.04/02/16 at 14:34Carmelo: MaPTBA o sea que este es uno de los coches (ómnibu...
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