| Last comments - 019 - Pcia. de Córdoba - Cdad. de Córdoba: líneas urbanas |
La Independencia cordobesa2021 viewsEsta es la tercera empresa Independencia que presentamos aquí. Bien conocemos a la recordada LISA y hemos mostrado a su homónima catamarqueña, pero teníamos relegada a la pariente cordobesa, que vemos en esta fotografía.
Fue una de las urbanas que llevó el esquema gris plateado con techo blanco y franja de color. A ella le tocó el verde oscuro, con una pequeña franja superior en negro.03/24/11 at 12:28MARIO DANIEL AVILA: no me hagas acordar de ese galgo , marce . ...
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La Independencia cordobesa2021 viewsEsta es la tercera empresa Independencia que presentamos aquí. Bien conocemos a la recordada LISA y hemos mostrado a su homónima catamarqueña, pero teníamos relegada a la pariente cordobesa, que vemos en esta fotografía.
Fue una de las urbanas que llevó el esquema gris plateado con techo blanco y franja de color. A ella le tocó el verde oscuro, con una pequeña franja superior en negro.03/24/11 at 11:53busarg: ¡Tenés razón, Carlos W! ¡Era SACIF! Se me mezcló e...
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La Independencia cordobesa2021 viewsEsta es la tercera empresa Independencia que presentamos aquí. Bien conocemos a la recordada LISA y hemos mostrado a su homónima catamarqueña, pero teníamos relegada a la pariente cordobesa, que vemos en esta fotografía.
Fue una de las urbanas que llevó el esquema gris plateado con techo blanco y franja de color. A ella le tocó el verde oscuro, con una pequeña franja superior en negro.03/24/11 at 11:41Carlos W: ¿ Era SRL ? Creí que era SA o SACIF. Tenían el gru...
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La Independencia cordobesa2021 viewsEsta es la tercera empresa Independencia que presentamos aquí. Bien conocemos a la recordada LISA y hemos mostrado a su homónima catamarqueña, pero teníamos relegada a la pariente cordobesa, que vemos en esta fotografía.
Fue una de las urbanas que llevó el esquema gris plateado con techo blanco y franja de color. A ella le tocó el verde oscuro, con una pequeña franja superior en negro.03/24/11 at 11:28Marcelo Scévola: Había un Galgo igual a este, se acuerdan? No recue...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/11/10 at 10:52busarg: Fueron dos: uno armado de acá por Bus y otro Bus d...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/11/10 at 10:47MARIO DANIEL AVILA: bueno......asi lo expreso el . ¿solo 2 ? nada...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 20:05ancampodonico: Esta empresa es la que en las lunetas decia, en oc...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 19:53JuanGabrielCarlevaro: Es cierto Julio López. Aquí hay cada cosa rara!
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 17:00busarg: ¿Cantidad "importante", Mario? Si cruzar...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 16:19MARIO DANIEL AVILA: cierto forista , cruzo el charco , anduvo por ...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 15:44Julio R.Lopez: La provincia donde todavia se puede ver algo "...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 13:36busarg: Cierto, Mario. Hay ciudades donde antes era un pla...
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Uno de los tantos FIAT de la Dr. Manuel Belgrano1992 viewsEsta empresa fue una de las usuarias más importantes del chasis FIAT 130 AU en la ciudad de Córdoba. Muchas unidades como ésta circularon en los corredores a su cargo, numerados 1 (el original) y 9 (luego de la caída de la empresa San Alfonso).
Estuvieron en servicio hasta la caducidad de la concesión de esta empresa, que hoy es recuerdo.11/10/10 at 13:17MARIO DANIEL AVILA: cuando daba verdadero placer fotear urbanos. ...
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Un ruso "con tonadita"1601 viewsAquí vemos uno de los trolebuses rusos ZIU, la mayor fábrica de trolebuses del mundo, situada en la ciudad de Uritzky, que inauguraron el servicio de trolebuses de la ciudad de Córdoba, en 1989.
Aún son la columna vertebral de este servicio, pese a los años transcurridos. Aquí lo vemos con la última decoración del Expreso Emir, la primera prestataria del sistema, caída en desgracia hacia mediados de los '90.08/24/10 at 15:42MARIO DANIEL AVILA: depende , de los favores...........
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Uno de los primeros coches carrozados por Bus para Córdoba2009 viewsCarrocerías Bus, apenas desprendida de El Detalle, tuvo buena aceptación en algunas ciudades del interior más que en la propia Buenos Aires. La capital de la provincia de Córdoba adoptó rápida y masivamente sus productos, que se vieron en varias de las empresas de servicio urbano.
Aquí vemos a un coche de la desaparecida empresa Unión, al servicio de la línea 74. Por su buen estado general, se nota que esta foto fue tomada a poco de su puesta en servicio.08/23/10 at 17:34JuanGabrielCarlevaro: No Ale. Según lo que leí el de Rosario era uno de ...
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