| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVII)315 viewsPor Diagonal Norte llegamos a Corrientes y vemos la cuadra entre Libertad y Cerrito justo cuando pasan cuatro vehículos de transporte público.
Los describimos del más cercano al más lejano y empezamos con el ómnibus Leyland Royal Tiger carrozado por Metropolitan Cammell Weymann de la línea 26. Le sigue un 50 con carrocería La Estrella (es imposible saber su chasis exacto aunque seguro que es Mercedes Benz), continúa un 155 cuya carrocería no se ve con claridad y terminamos con otro Leyland de la 26 igual al más cercano. Y hay muchos autos para admirar.05/22/25 at 20:29busarg: Carlos: la luneta me hace acordar mucho, pero MUCH...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVI)307 viewsDesde este ángulo se ve la vereda desde donde se tomó la foto anterior. Estamos en la esquina de Diagonal Norte con Rivadavia mirando al este. Por los vehículos estimamos que la imagen data de mediados de los '60, más o menos.
Se ven con claridad un colectivo y un ómnibus, más dos colectivos en segundo plano. El más cercano es un Gnecco América de la línea 229 hoy 29. El ómnibus es una "Chancha" alemana Mercedes Benz O-321 H que podría pertenecer a las líneas 119 o tal vez a la 104 (24). Los otros coches no están muy claros para reconocerlos.05/22/25 at 20:26busarg: Genial, Héctor. Entonces es casi seguro que es un ...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000468 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/22/25 at 20:26busarg: Creo que había alguno que fue semirápido, Abelucho...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXV)285 viewsHoy damos otro paseo por la ciudad de Buenos Aires en tiempos ya lejanos y la iniciamos en Plaza de Mayo.
Estamos en la vereda de la Catedral Metropolitana mirando al Cabildo justo cuando pasa un colectivo de la línea 28 carrozado por El Detalle en el año 1971. Si bien no se ve la patente, el grosor de la bagueta antiroce ubicada debajo de la franja es la señal inequívoca que señala el año de fabricación.
Es Mercedes Benz LO-911. Nuestros amigos así lo indicaron. Encontrarán los motivos en los comentarios.05/22/25 at 20:21busarg: Mil gracias por las aclaraciones, amigos. Seguro q...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXIX)387 viewsNos vamos del Centro y nos dirigimos a Plaza Italia entre fines de los '70 y los tempranos '80. Estamos ubicados sobre la avenida Santa Fe mirando hacia Thames y por lo tanto al fondo tenemos al Jardín Botánico.
Justo pasó ante el fotógrafo un colectivo muy clásico de la época, como lo fue el Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de 1977 en adelante. Este ejemplar pertenece a la línea 29 y podemos datarlo entre 1978 y 1979 por su patente.
Completan la escena cuatro modelos de autos característicos de aquellos tiempos.05/22/25 at 18:33Adri67: Esta foto ha de ser de mediados de los 80, estimo....
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVII)315 viewsPor Diagonal Norte llegamos a Corrientes y vemos la cuadra entre Libertad y Cerrito justo cuando pasan cuatro vehículos de transporte público.
Los describimos del más cercano al más lejano y empezamos con el ómnibus Leyland Royal Tiger carrozado por Metropolitan Cammell Weymann de la línea 26. Le sigue un 50 con carrocería La Estrella (es imposible saber su chasis exacto aunque seguro que es Mercedes Benz), continúa un 155 cuya carrocería no se ve con claridad y terminamos con otro Leyland de la 26 igual al más cercano. Y hay muchos autos para admirar.05/22/25 at 18:12carlos sueiro: El 155 parece ser Antartida Argentina ,ó un O3500 ...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXV)285 viewsHoy damos otro paseo por la ciudad de Buenos Aires en tiempos ya lejanos y la iniciamos en Plaza de Mayo.
Estamos en la vereda de la Catedral Metropolitana mirando al Cabildo justo cuando pasa un colectivo de la línea 28 carrozado por El Detalle en el año 1971. Si bien no se ve la patente, el grosor de la bagueta antiroce ubicada debajo de la franja es la señal inequívoca que señala el año de fabricación.
Es Mercedes Benz LO-911. Nuestros amigos así lo indicaron. Encontrarán los motivos en los comentarios.05/22/25 at 18:06el_54: 1114 no creo que sea, porque el primero fue el 54 ...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXVI)307 viewsDesde este ángulo se ve la vereda desde donde se tomó la foto anterior. Estamos en la esquina de Diagonal Norte con Rivadavia mirando al este. Por los vehículos estimamos que la imagen data de mediados de los '60, más o menos.
Se ven con claridad un colectivo y un ómnibus, más dos colectivos en segundo plano. El más cercano es un Gnecco América de la línea 229 hoy 29. El ómnibus es una "Chancha" alemana Mercedes Benz O-321 H que podría pertenecer a las líneas 119 o tal vez a la 104 (24). Los otros coches no están muy claros para reconocerlos.05/22/25 at 18:04Héctor de Bariloche: El 125 no pasaba por allí. En esa época salía de C...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000468 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/22/25 at 17:49Abelucho: Puede ser que ser Alcar fueron destinados al servi...
|
|
Día temático 165 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (XXXV)285 viewsHoy damos otro paseo por la ciudad de Buenos Aires en tiempos ya lejanos y la iniciamos en Plaza de Mayo.
Estamos en la vereda de la Catedral Metropolitana mirando al Cabildo justo cuando pasa un colectivo de la línea 28 carrozado por El Detalle en el año 1971. Si bien no se ve la patente, el grosor de la bagueta antiroce ubicada debajo de la franja es la señal inequívoca que señala el año de fabricación.
Es Mercedes Benz LO-911. Nuestros amigos así lo indicaron. Encontrarán los motivos en los comentarios.05/22/25 at 16:12altbus: Es LO 911, el pasarrueda trasero estaba mucho más ...
|
|
Cruce de rarezas522 viewsEn plena avenida Pedro de Mendoza y con el puente Nicolás Avellaneda de fondo se cruzaron dos colectivos de modelos no muy vistos delante del fotógrafo. Uno casi no fue visto en las líneas nacionales y el otro sí, pero en baja escala.
El más raro es el 29, un "1114" carrozado por Marri Colonnese entre 1986 y 1987 y que, obviamente, llegó usado. Tal vez haya sido el coche más raro visto en esta línea en los '90. El 33 es de un modelo más visto, fabricado por Carrocerías San Juan con la primera ventanilla asimétrica al estilo Suyai.
Semitapado por el 33 se ve un "OF" carrozado por C.E.A.P. de la línea 152.05/21/25 at 22:55Abelucho: Muchas gracias Busarg
|
|
Cruce de rarezas522 viewsEn plena avenida Pedro de Mendoza y con el puente Nicolás Avellaneda de fondo se cruzaron dos colectivos de modelos no muy vistos delante del fotógrafo. Uno casi no fue visto en las líneas nacionales y el otro sí, pero en baja escala.
El más raro es el 29, un "1114" carrozado por Marri Colonnese entre 1986 y 1987 y que, obviamente, llegó usado. Tal vez haya sido el coche más raro visto en esta línea en los '90. El 33 es de un modelo más visto, fabricado por Carrocerías San Juan con la primera ventanilla asimétrica al estilo Suyai.
Semitapado por el 33 se ve un "OF" carrozado por C.E.A.P. de la línea 152.05/21/25 at 20:08GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: Linda foto, podria ser una imagen de almanaque. Ad...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000468 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/21/25 at 18:19Eivar1214: El coche de la foto ingresó cero kilómetro como pa...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000468 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/21/25 at 16:00mangel: Estuvieron afectados al semiràpido de la 45 y en v...
|
|
Un clásico de Carrocerías Ugarte de los '90 y 2000468 viewsEste modelo que Ugarte comenzó a fabricar en 1993 fue el primero que fabricó a gran escala y con varias versiones diferentes. Incluso sus derivaciones llegaron a los primeros ejemplares que fabricó con piso semibajo.
Fue un diseño exitoso y de buenas ventas. Algunas líneas los tuvieron en cantidades considerables, sobre diferentes modelos de chasis Mercedes Benz con motor trasero (aunque llegaron a fabricarse unos pocos con la planta motriz adelante).
En este caso se trata de un OHL-1320 de 1995, propiedad de Micro Omnibus 45 S.A.05/21/25 at 14:41Ariel183: DOTA y la 117 los tuvieron con puerta atrás y al m...
|
|
| 38699 files on 2580 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
9 | |
|
|
|
|
|
