| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Uno de los modelos más feos de Carrocerías San Miguel3494 viewsCarrocerías San Miguel se caracterizó, desde sus inicios, en diseñar modelos agradables que fueron muy difundidos. Varias empresas los adoptaron gustosos.
Pero en este modelo la carrocera "derrapó". La adaptación al ómnibus largo de un modelo diseñado para 1114 quedó realmente fea. El frente no era estéticamente agraciado y la primera ventanilla, diferente de las demás, parecía "mal pegada" en el resto del conjunto.
Aquí vemos al único ejemplar que circuló en la línea 49, por entonces Ttes. Alberdi.04/20/10 at 16:25baretta: Ariel27 hoy la linea circula con 37 coches de los ...
|
|
Extraña librea en la línea 262245 viewsEste coche llamó mucho la atención cuando fue incorporado a la línea 26, por su poco corriente esquema de pintura. Normalmente, el celeste se ubicaba en la pollera y en el techo, pero en este coche invadió el lateral, relegando al blanco tiza a la función de franja, zócalo y cuerpos de filete. Nunca hubo otro coche que llevara esta curiosa librea.
Sobrevivió así pintado hasta el traspaso de la línea a Nuevos Rumbos. Incluso llegó a renumerarse con la centena del 200 aunque fue radiado poco tiempo después.04/20/10 at 15:43ariel27: gracias,ale,entonces le mantuvo los coches la 132.
|
|
Extraña librea en la línea 262245 viewsEste coche llamó mucho la atención cuando fue incorporado a la línea 26, por su poco corriente esquema de pintura. Normalmente, el celeste se ubicaba en la pollera y en el techo, pero en este coche invadió el lateral, relegando al blanco tiza a la función de franja, zócalo y cuerpos de filete. Nunca hubo otro coche que llevara esta curiosa librea.
Sobrevivió así pintado hasta el traspaso de la línea a Nuevos Rumbos. Incluso llegó a renumerarse con la centena del 200 aunque fue radiado poco tiempo después.04/20/10 at 15:21busarg: 119, Ariel.
|
|
Extraña librea en la línea 262245 viewsEste coche llamó mucho la atención cuando fue incorporado a la línea 26, por su poco corriente esquema de pintura. Normalmente, el celeste se ubicaba en la pollera y en el techo, pero en este coche invadió el lateral, relegando al blanco tiza a la función de franja, zócalo y cuerpos de filete. Nunca hubo otro coche que llevara esta curiosa librea.
Sobrevivió así pintado hasta el traspaso de la línea a Nuevos Rumbos. Incluso llegó a renumerarse con la centena del 200 aunque fue radiado poco tiempo después.04/20/10 at 15:18ariel27: cual era el interno mas alto en la vieja 26?ahora ...
|
|
Extraña librea en la línea 262245 viewsEste coche llamó mucho la atención cuando fue incorporado a la línea 26, por su poco corriente esquema de pintura. Normalmente, el celeste se ubicaba en la pollera y en el techo, pero en este coche invadió el lateral, relegando al blanco tiza a la función de franja, zócalo y cuerpos de filete. Nunca hubo otro coche que llevara esta curiosa librea.
Sobrevivió así pintado hasta el traspaso de la línea a Nuevos Rumbos. Incluso llegó a renumerarse con la centena del 200 aunque fue radiado poco tiempo después.04/20/10 at 14:10a_113_fan: Curioso corte de pintura , aunque no deja de ser a...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/20/10 at 11:54LUIS ESPINOSA: Spurr, cuando reabre LA FAVORITA hicieron un 1114 ...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/20/10 at 11:40Spurr: En mi opinión, este es definitivamente uno de los ...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/18/10 at 22:35busarg: Jorge: el techo aluminio desapareció en la 15/215 ...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/18/10 at 16:50ariel27: onda 1997,el puente habia cambiado el corte de pin...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/18/10 at 13:23jorgenmunoz: antes de esta librea si no recuerdo mal el techo e...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/17/10 at 20:45a_113_fan: Ahhhh hubo un corte de pintura en el medio entre e...
|
|
Línea 304 (34) - Tiempo de troles2008 viewsLa actual línea 34 desciende de la 304 de trolebuses, que inició sus operaciones como línea "D", prestada con trolebuses Westram. Tiempo después se le asignaron números y se cambió su flota por los Mercedes Benz O-6600T, que circularon hasta la finalización de los servicios de troles, ya en manos privadas (aunque la operación de las líneas de Cía. Avellaneda continuó en manos de TBA -ver historia de la línea 152 para más datos-).
Aquí vemos a un clásico Mercedes, con su personal en pose para la foto.04/17/10 at 15:57puglia_LP: presentado en 1951 como modelo H,segùn datos que l...
|
|
Línea 15 - Sus "1114" La Favorita2636 viewsDesde la aparición de este modelo de La Favorita en el mercado, en 1986, y hasta su desaparición debido a la interrupción de la fabricación del Mercedes Benz LO-1114, Transportes Sur-Nor los adquirió en buena cantidad y fueron una imagen usual en esta empresa, hasta mediados o fines de la década del `90.
Aquí lo vemos en Plaza Italia, con su original librea tapada por una publicidad de la obra de teatro "Drácula".04/17/10 at 10:34bond: estos colores fueron la mejor librea de la 15 y de...
|
|
Línea 304 (34) - Tiempo de troles2008 viewsLa actual línea 34 desciende de la 304 de trolebuses, que inició sus operaciones como línea "D", prestada con trolebuses Westram. Tiempo después se le asignaron números y se cambió su flota por los Mercedes Benz O-6600T, que circularon hasta la finalización de los servicios de troles, ya en manos privadas (aunque la operación de las líneas de Cía. Avellaneda continuó en manos de TBA -ver historia de la línea 152 para más datos-).
Aquí vemos a un clásico Mercedes, con su personal en pose para la foto.04/17/10 at 08:57carlos sueiro: Bien..Sotelo.
|
|
Línea 304 (34) - Tiempo de troles2008 viewsLa actual línea 34 desciende de la 304 de trolebuses, que inició sus operaciones como línea "D", prestada con trolebuses Westram. Tiempo después se le asignaron números y se cambió su flota por los Mercedes Benz O-6600T, que circularon hasta la finalización de los servicios de troles, ya en manos privadas (aunque la operación de las líneas de Cía. Avellaneda continuó en manos de TBA -ver historia de la línea 152 para más datos-).
Aquí vemos a un clásico Mercedes, con su personal en pose para la foto.04/17/10 at 07:37busarg: MAP: creo poder aportarte un par de tableros de és...
|
|
| 39132 files on 2609 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
2521 | |
|
|
|
|
|
