| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/15/24 at 19:32GUSTAVO IRALDI: Carlos_5576, otra línea que tuvo varios 0km. ALA s...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/15/24 at 16:15Carlos_5576: Tal cual ! el 56 longevo fue el de la 156... tenem...
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Historia más que reciente (II)765 viewsSi vemos a este ómnibus sin conocer de lo que sucede en el ámbito del transporte, en primera instancia no parecerá histórico. Es más que actual y reciente, pero con este aspecto ya lo es.
En marzo de 2019 se presentó, como prototipo "híbrido" impulsado a GNC. Se montó sobre un chasis Agrale MT-17 y lo carrozó Todobus, con este aspecto tan raro como de avanzada.
Pero el iniciativa no pasó más allá de este coche. La fabricación masiva por el momento se descartó, por no encontrar interesados en incorporarlos de manera masiva.
Luego de trabajar un tiempo en la 50, se lo repintó con los colores de la 60. Desconocemos su situación actual, pero es de suponer que el tema no pasará de este prototipo, al menos por el momento.04/15/24 at 15:52FACUNDO1982: Se viene el segundo todobus a gnc para que linea s...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/15/24 at 10:26busarg: Jorge Ernesto: el 911 de auxilio que tenían era El...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/15/24 at 09:55Diego R: Carlos_5576 paso a ser el 22 de la 56 ....?? (porq...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/15/24 at 00:19Carlos_5576: Qué linda quedaba la combinación de estos ALA con ...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/14/24 at 21:37Jorge Ernesto: Ale este puede ser el auxilio que tenia?en sus últ...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/14/24 at 17:12altbus: Por el 85-86 aun circulaba el indio campeón 75 sob...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/14/24 at 13:24busarg: ¡Sí señor! El 22 de la 56 fue mucho más longevo qu...
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Línea 50 - Uno de sus últimos convencionales516 viewsEntre 1983 y 1984 fueron retirados los últimos colectivos Mercedes Benz LO-911 de la flota de la línea 50. Es seguro que a 1985 no llegó ninguno, porque en los registros que tenemos en nuestro poder de ese año ya no figuran unidades equipadas con ese chasis.
Quizás este haya sido el último que circuló, o en su defecto uno de los últimos. Es de 1973 y su carrocería es una A.L.A. "protopanorámica" que quedaba bien sobre cualquier bastidor.
Lo vemos frente a la Catedral, esperando su turno para tomar Diagonal Norte. Curiosidad: es el interno 67, que fue dado de baja sin reponer. En 1985-86 el interno más alto era el 66.04/14/24 at 12:59Diego R: En esos años habran salido de la L 50 como bien me...
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Escena cotidiana de hoy en una época que no corresponde579 viewsEsta foto captó de manera circunstancial algo que en ese momento era puramente casual y que hoy es habitual y es parte de la rutina diaria.
Ese colectivo de la 17, Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 carrozado por El Detalle, estaba allí parado porque había sido incautado para cumplir un servicio de emergencia debido a un paro de colectivos. Está en la 9 de Julio, cuando en esa época transitaba esa zona por Esmeralda rumbo a Recoleta y por Maipú en su ruta a Sarandí.
Bueno... ¿Por dónde circula la 17 hoy? Justo por ahí, por el traslado de su recorrido al Metrobus 9 de Julio. Casualmente, la escena de hoy se trasladó más de medio siglo para atrás.04/13/24 at 12:41MARCELOLEAL: Tuve que compararla unas 10 veces para ver la dife...
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El primer producto de El Detalle como terminal automotriz3238 viewsEn 1987 salieron a la calle los primeros "OA 101", que El Detalle fabricó tras convertirse en terminal automotriz.
Si bien el de la foto, perteneciente a la línea 45, no es de los primeros, conserva su styling casi inalterado. La modificación más notoria se da en la supresión de las sobreventanas ubicadas arriba de las puertas, aunque ambos modelos (con o sin sobreventana) se produjeron a la par.04/09/24 at 12:19busarg: ¡Qué loco! No me hubiera imaginado que ya estaba t...
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El devenir histórico de un OA 101 (I)1505 viewsMuchas veces, las fotografías nos permiten conocer diferentes etapas en la vida de un mismo vehículo a través del tiempo.
Es el caso de este OA 101 de primera generación, al cual vemos recién radiado de servicio, aún con los colores de la línea 45. Es probable que se trate de un coche llegado a la empresa usado, así que éste no habría sido el primer color que lució.
Curiosamente, este coche pasó por líneas con los tres tipos de concesiones existentes en el AMBA: Nacional (foto), Provincial y Comunal. Con el correr de los días, conoceremos a las tres.04/09/24 at 11:02Carlos_5576: Y acá está otra vez... tenían razón los que coment...
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El primer producto de El Detalle como terminal automotriz3238 viewsEn 1987 salieron a la calle los primeros "OA 101", que El Detalle fabricó tras convertirse en terminal automotriz.
Si bien el de la foto, perteneciente a la línea 45, no es de los primeros, conserva su styling casi inalterado. La modificación más notoria se da en la supresión de las sobreventanas ubicadas arriba de las puertas, aunque ambos modelos (con o sin sobreventana) se produjeron a la par.04/09/24 at 11:01Carlos_5576: Y acá está otra vez el publicado hoy como línea 31...
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Escena "noventosa" en Retiro657 viewsEstimamos que esta foto fue tomada en Retiro en los tempranos '90, cuando se "pusieron de moda" las gigantografías publicitarias y las AFJP, que publicitaron bastante en este medio.
Casualmente, se reunieron dos antiguas líneas "de tenencia", de las que se salvaron de la incautación por parte de la Corporación de transportes casi medio siglo antes de la toma de esta imagen. La 45 nos presenta un OA-101 de primera generación que probablemente fue adquirido usado y detrás vemos uno de los tantos Mercedes Benz de la línea OHL 1320 carrozados por Splendid que la línea 6 incorporó a mediados de los '90. Es llamativo como desluce al 45 la publicidad de gran tamaño.04/09/24 at 11:01Carlos_5576: Efectivamente, este es el de la 310 publicado hoy
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