| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 33 - Un modelo no muy visto3573 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.10/26/09 at 12:43busarg: Con una diferencia, Gustavo: los DIC de la 33 eran...
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Línea 10: uno de sus pocos frontales con motor delantero7825 viewsA mediados de la década de 1980, la 10 trajo varios ómnibus frontales largos, como éste proveniente de T.A. Riachuelo S.A.
Se trata de un Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por Ottaviano Hnos., que TARSA incorporó en grandes cantidades.
Cuando se radiaron, se desparramaron por varias empresas, entre ellas Línea 10 S.A.10/25/09 at 16:30Gustavo de Sarandi: por lo que escuche, la 17 parace que quiere largar...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3573 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.10/25/09 at 16:26Gustavo de Sarandi: en una epoca tenian muchos carrozados en "El ...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702228 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.10/25/09 at 16:22Gustavo de Sarandi: si que habra pasado con esta linea ya que era prol...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/23/09 at 20:45jorgeh: Espero que mañana no llueva y poder vernos en la r...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/23/09 at 02:08busarg: Esta línea era la 21 comunal de Vicente López. Tam...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/22/09 at 23:15daniel cocchetti: Creo que fue el primero por la Gral. Paz, había ot...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/22/09 at 18:14Vladimiro: Si bien luego prolongaron el ramal a La Noria , ma...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/22/09 at 11:21busarg: Gracias por el dato, Jorge. Ya corrijo...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/22/09 at 10:01jorgeh: Ford 46/47. El 48 ya tenia otra trompa, con los la...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/22/09 at 09:58el griego: Estos coches en la decada de '60 pasaron a ser...
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Dos potencias se saludan...3374 viewsLos dos modelos más emblemáticos de la segunda mitad de la década de 1960, LO 1112 y LO 911 de Mercedes Benz, reunidos en una foto tomada en los talleres de El Alemán de Artigas, a quienes agradecemos públicamente la cesión de su archivo de fotografías de época.10/21/09 at 23:29LUIS ESPINOSA: Muchas gracias Ricardo por el dato. Tenés mucha ra...
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Dos potencias se saludan...3374 viewsLos dos modelos más emblemáticos de la segunda mitad de la década de 1960, LO 1112 y LO 911 de Mercedes Benz, reunidos en una foto tomada en los talleres de El Alemán de Artigas, a quienes agradecemos públicamente la cesión de su archivo de fotografías de época.10/21/09 at 22:35Ricardo: recorrido desde Puente Alsina: Av. Remedios de Esc...
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Viejo exponente de la línea 212351 viewsEsta foto nos muestra un clásico de la línea 21 de fines de la década de 1940 e inicios de la siguiente. Fue ávida consumidora de unidades de 16 asientos como la que aquí aparece, que comenzaron a ser reemplazados en masa a mediados de los ´50.10/21/09 at 12:27LUIS ESPINOSA: Por lo visto en el lateral, no llegaban aún a Puen...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha7338 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.10/12/09 at 12:03busarg: Realmente no recuerdo si todos los Ford se fueron ...
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