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Home > 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050

Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/25/09 at 18:25BusAmerica: Un cacho antes volvieron a lucir su razon social o...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/25/09 at 15:50eldirettor: Ok muchas gracias
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/25/09 at 09:30busarg: Hacia 1989/90 la línea 33 se partió en dos, algo a...
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Línea 5 - Su primera librea estilo moderno5358 viewsEste 1114 San Miguel nos muestra la primera librea con cortes no tradicionales de Ttes. Río Grande, implementada circa 1980.82 comments09/24/09 at 23:25El Che: Gracias Marcelo por la aclaración. Habría que aver...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/24/09 at 20:27eldirettor: La 33 roja: algunos coches tenían la inscripción T...
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Cuando la 38 era una línea hecha y derecha5087 viewsEsta es una de las pocas fotos en colores que se conoce de esta línea, aunque lamentamos que el tiempo haya cambiado parcialmente los tonos cromáticos de la foto.
Hubo varias unidades en servicio como la que aquí aparece, por lo que podemos considerar a este modelo como uno de los clásicos de esta línea, durante los ´70.
37 comments09/24/09 at 17:58Massimo: Que buena foto Ale, la verdad no llegué a conocer ...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/24/09 at 17:01busarg: Sí, Sergio. Un Crovara de 1982/83.
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/24/09 at 14:48eldirettor: De estos se vieron muy pocos, pero por muchos años...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/24/09 at 12:51busarg: No, Hernán. Vaccaro comenzó armando carros en 1910...
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Línea 33 - Un modelo no muy visto3567 viewsCarrocerías Vaccaro fabricó muy pocas unidades de este modelo con ventanillas asimétricas, tal cual lo contamos en la reseña que se puede consultar en el cuerpo principal del sitio.
En Buenos Aires no hubo muchos y éste fue uno de los más longevos, retirado de servicio a fines de la década del ´80.
24 comments09/24/09 at 12:32heradam: la carrocera splendid se inspiro en ese diseño. No...
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Línea 4 - Uno de sus "convencionales"2294 viewsLa línea 4 tuvo numerosas unidades "convencionales" en su flota, "vestidas" por diversas carroceras, que en este caso es El Indio con su popular modelo diseñado a mediados de los ´60 y mantenido en producción hasta 1975/76. Hacia 1979 comenzaron a radiarse en masa y pronto fueron recuerdo.
6 comments09/24/09 at 10:30busarg: Recuerdo un choque de un coche de la 4 en Gente, p...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702222 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.17 comments09/24/09 at 10:29busarg: Exacto, Gustavo. Podés encontrar una foto del Ital...
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Línea 4 - Uno de sus "convencionales"2294 viewsLa línea 4 tuvo numerosas unidades "convencionales" en su flota, "vestidas" por diversas carroceras, que en este caso es El Indio con su popular modelo diseñado a mediados de los ´60 y mantenido en producción hasta 1975/76. Hacia 1979 comenzaron a radiarse en masa y pronto fueron recuerdo.
6 comments09/24/09 at 03:41HECTOR MAINERI: ahi esta la verdadera sol de mayo.me acuerdo que e...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702222 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.17 comments09/23/09 at 20:59Gustavo_32: siiii, era el 18 Ale? y el ford comun, uno era el ...
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Línea 6 - Un ícono de los ´702222 viewsLa línea 6 consumió ávidamente los productos de Carrocerías El Indio en las décadas de 1960, 1970 y en parte de la del ´80. Este tipo de unidades fue una estampa común de ver durante los ´70 y a inicios de la década siguiente.17 comments09/23/09 at 09:07busarg: ¿EL bendito Ford? Hubo al menos dos de inicios de ...
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