| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 4 - Rareza de inicios de los '701757 viewsTtes. Sol de Mayo supo tener, sobre todo en la mitad de la década del '70, una flota bastante heterogénea, en la que se mezclaban los últimos Bedford con todas las variantes posibles de Mercedes Benz (L-312, LO-1112, LO-1114 y LO-911), más algunos Ford B-600 y Chevrolet C-50. Era muy interesante de ver y estudiar, por aquellos años.
Aquí vemos a uno de sus Ford, carrozado por C.E.A.P. No fue el único Ford en su flota, pero en general no duraron muchos años.10/06/10 at 12:37Raul Faust: Si lo habre visto pasar desde la ventana de "...
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Línea 4 - Rareza de inicios de los '701757 viewsTtes. Sol de Mayo supo tener, sobre todo en la mitad de la década del '70, una flota bastante heterogénea, en la que se mezclaban los últimos Bedford con todas las variantes posibles de Mercedes Benz (L-312, LO-1112, LO-1114 y LO-911), más algunos Ford B-600 y Chevrolet C-50. Era muy interesante de ver y estudiar, por aquellos años.
Aquí vemos a uno de sus Ford, carrozado por C.E.A.P. No fue el único Ford en su flota, pero en general no duraron muchos años.10/06/10 at 12:28MARCELOLEAL: LASTIMA EL RANA Y EL 128 QUE TAPAN AL FORCITO. UN ...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 20:23heradam: NOOOOOOOOOO!!!!!!! Que hermoso!!!!
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 18:56geb: Dice "J.Ingenieros" por la estación del ...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 18:36microlero_lp: Empresa Línea 7 S.A. (307) de La Plata, a partir d...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 18:25LUIS ESPINOSA: Allá por 1978 CIUDAD EVIA tenía el nombre de CUIDA...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 16:47busarg: Santi: si el auxilio de la 103 tiene el parante al...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 15:45Enriquebcn1: El famoso coche 6 de la 49. Este fue el primero e...
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 15:38Santi_103: Hola ale! Qué lindo modelo y qué finos que me pare...
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Un clásico en la línea 251478 viewsEl Mercedes "convencional" con Carrocería El Cóndor "cortita" fue todo un clásico en la línea 25. Supieron tener varias unidades y un par fueron bastante longevas y estaban cuidadas al extremo y lucían una presentación impecable.
Aquí vemos a un ejemplar en estado "de calle", sin muchos aditamentos ni presentación superlativa. A inicios de los '70, estas unidades se transformaron en un vistoso recuerdo.10/05/10 at 11:44paplos: carlos sueiro:hola,q lástima q perdiste el negocio...
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Un clásico en la línea 251478 viewsEl Mercedes "convencional" con Carrocería El Cóndor "cortita" fue todo un clásico en la línea 25. Supieron tener varias unidades y un par fueron bastante longevas y estaban cuidadas al extremo y lucían una presentación impecable.
Aquí vemos a un ejemplar en estado "de calle", sin muchos aditamentos ni presentación superlativa. A inicios de los '70, estas unidades se transformaron en un vistoso recuerdo.10/05/10 at 11:06busarg: Es verdad, Carlos. Ya corrijo el año estimado.
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Los primeros Splendid panorámicos2396 viewsSi bien ésta no fue la primera versión de estos curiosos Splendid con ventanillas asimétricas, realmente fue uno de los primeros en salir a la calle, en 1978. No se conocen muchos ejemplares de la primer variante, que tenía un desnivel en el techo tanto en su frente como en su culata.
Esta versión trajo la luneta partida en tres, en porciones de igual tamaño. No fue muy vista y se comercializó a muy baja escala. Aquí vemos a un coche de la línea 49, cuando nuevo. Llamó mucho la atención, por su diseño.10/05/10 at 11:01MARCELOLEAL: QUE HERMOSA FOTO DE LA 49 INDEPENDIENTE. ES UN LUJ...
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Un clásico en la línea 251478 viewsEl Mercedes "convencional" con Carrocería El Cóndor "cortita" fue todo un clásico en la línea 25. Supieron tener varias unidades y un par fueron bastante longevas y estaban cuidadas al extremo y lucían una presentación impecable.
Aquí vemos a un ejemplar en estado "de calle", sin muchos aditamentos ni presentación superlativa. A inicios de los '70, estas unidades se transformaron en un vistoso recuerdo.10/05/10 at 10:52carlos sueiro: Este modelo de El Condor ,es el mismo del DAF que ...
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Un clásico en la línea 251478 viewsEl Mercedes "convencional" con Carrocería El Cóndor "cortita" fue todo un clásico en la línea 25. Supieron tener varias unidades y un par fueron bastante longevas y estaban cuidadas al extremo y lucían una presentación impecable.
Aquí vemos a un ejemplar en estado "de calle", sin muchos aditamentos ni presentación superlativa. A inicios de los '70, estas unidades se transformaron en un vistoso recuerdo.10/05/10 at 10:27busarg: Yo también, pero es la perspectiva de la foto.
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Un clásico en la línea 251478 viewsEl Mercedes "convencional" con Carrocería El Cóndor "cortita" fue todo un clásico en la línea 25. Supieron tener varias unidades y un par fueron bastante longevas y estaban cuidadas al extremo y lucían una presentación impecable.
Aquí vemos a un ejemplar en estado "de calle", sin muchos aditamentos ni presentación superlativa. A inicios de los '70, estas unidades se transformaron en un vistoso recuerdo.10/05/10 at 10:16Marcelo Scévola: uuuh que buena foto!! pense que era un curvo por l...
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