| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Aquellos viejos Isotta Fraschini...3038 viewsFueron coches realmente incómodos, ruidosos e insufribles, pero se ganaron un lugar indiscutible en la historia del transporte porteño.
Los Isotta Fraschini fueron entregados medio de última a los prestatarios privados de las líneas de emergencia del grupo de las "400", cuando la Corporación se los había sacado de encima. Los hicieron durar años y es más, tras su radiación, muchos prolongaron su vida útil en líneas pequeñas. Un grupo marchó a Rosario y otro a La Plata.11/13/10 at 12:59Luis Alberto Nessi: Era de color amarillo huevo con franja roja (parec...
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Los sucesores de las "Chanchas" de T.A. Vail1623 viewsComo sucedió en casi todas las empresas surgidas de la privatización de los tranvías, la mayoria de las "Chanchas" brasileñas asignadas duraron muy poco tiempo en servicio. Podemos decir que muy pocas pasaron de los 5 ó 6 años de vida en sus prestatarias originales.
En esta foto podemos ver a uno de los colectivos que reemplazó a parte de las Chanchas de T.A. Vail, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz L-312. Comenzaron a ingresar en 1965 y, tiempo después, ya eran mayoría.11/12/10 at 14:25ancampodonico: Para mi es novedad, pero es posible que conviviera...
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Una escena bien "sesentosa"1633 viewsNo podemos negar que esta escena, rescatada de una vieja película argentina, es icónica respecto de los años '60 en Buenos Aires. Además del colectivo de la 229, un ejemplar del penúltimo modelo de Carrocerías El Trébol fabricado antes de su cierre, una microcoupé (¿Isetta?) se "roba" la escena adelantándose al colectivo.
Estos pequeños autitos fueron característicos de esa década. Los hubo de muchas marcas y son un simpático referente de aquellos tiempos.11/12/10 at 13:38Eduardo Maciel: Fotografia tomada en Diagonal Norte y el pasaje Ca...
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Los últimos tiempos de las "chanchas" de la línea 232389 viewsHasta los últimos días en las que le tocó en suerte circular, algunas de las "chanchas" Mercedes O-321 H de la línea 23 se mantuvieron en estado digno. En realidad fueron las menos, pero resaltaban del grueso de su flota, mal mantenida, e incluso sobre los colectivos que las sustituyeron.
Aquí tenemos a una de las últimas chanchitas en Retiro. Obsérvese el buen estado de su pintura, la razón social en gótica en el lateral, aunque el detalle del número interno pintado "a lo colegial" la desluce un poco.11/12/10 at 13:35busarg: ¡Jaaajaaa! Me hiciste acordar de una frase que vi ...
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Los sucesores de las "Chanchas" de T.A. Vail1623 viewsComo sucedió en casi todas las empresas surgidas de la privatización de los tranvías, la mayoria de las "Chanchas" brasileñas asignadas duraron muy poco tiempo en servicio. Podemos decir que muy pocas pasaron de los 5 ó 6 años de vida en sus prestatarias originales.
En esta foto podemos ver a uno de los colectivos que reemplazó a parte de las Chanchas de T.A. Vail, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz L-312. Comenzaron a ingresar en 1965 y, tiempo después, ya eran mayoría.11/12/10 at 13:33busarg: Te consulto, Eduardo: ¿Querés decir que, luego de ...
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Los últimos tiempos de las "chanchas" de la línea 232389 viewsHasta los últimos días en las que le tocó en suerte circular, algunas de las "chanchas" Mercedes O-321 H de la línea 23 se mantuvieron en estado digno. En realidad fueron las menos, pero resaltaban del grueso de su flota, mal mantenida, e incluso sobre los colectivos que las sustituyeron.
Aquí tenemos a una de las últimas chanchitas en Retiro. Obsérvese el buen estado de su pintura, la razón social en gótica en el lateral, aunque el detalle del número interno pintado "a lo colegial" la desluce un poco.11/12/10 at 13:29Eduardo Maciel: Jaja el Jarabe 23, se toma cada 2 horas.....
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Movimiento cotidiano en Plaza Constitución1693 viewsCualquier momento en Plaza Constitución implica un constante ir y venir de unidades de transporte de pasajeros. La oportunidad de obtener una linda toma está siempre latente, aunque hoy día esta tarea, en ese lugar, es sumamente peligrosa.
Aquí vemos un interesante lote de colectivos, compuesto por unidades de las líneas 98, 28, probablemente 100 y el último de la derecha, aunque no se lo puede identificar con seguridad, parece ser un coche de la línea 149 E.T.A.P.S.A.11/12/10 at 13:28Eduardo Maciel: Que linda foto de mi querido Barrio de Constitucio...
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En las diez de última (II)1614 views...parecen estar estos pobres trolebuses de Transportes Lanús, la adjudicataria de la estación del mismo nombre tras la privatización de los troles ex-T.B.A.
Observemos su decaído aspecto, con reformas en su frente y, en el caso del coche de la izquierda, todo pegoteado con publicidad exterior.
No sabemos la fecha de la foto, pero el estado de los coches nos dice que estaba pronto su final. Rareza: el coche de la derecha tiene bandera 305, línea muy "escurridiza" a la hora de conseguir material gráfico.11/12/10 at 13:28busarg: Te entiendo. Yo no tuve la oportunidad de verlos p...
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Los sucesores de las "Chanchas" de T.A. Vail1623 viewsComo sucedió en casi todas las empresas surgidas de la privatización de los tranvías, la mayoria de las "Chanchas" brasileñas asignadas duraron muy poco tiempo en servicio. Podemos decir que muy pocas pasaron de los 5 ó 6 años de vida en sus prestatarias originales.
En esta foto podemos ver a uno de los colectivos que reemplazó a parte de las Chanchas de T.A. Vail, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz L-312. Comenzaron a ingresar en 1965 y, tiempo después, ya eran mayoría.11/12/10 at 13:23Eduardo Maciel: ACAMPODONICO. Mira existio por un tiempo un servic...
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"Eléctricos" en huelga1512 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/12/10 at 13:21busarg: Un amigo escanea diapositivas, Eduardo. Si tenés a...
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En las diez de última (II)1614 views...parecen estar estos pobres trolebuses de Transportes Lanús, la adjudicataria de la estación del mismo nombre tras la privatización de los troles ex-T.B.A.
Observemos su decaído aspecto, con reformas en su frente y, en el caso del coche de la izquierda, todo pegoteado con publicidad exterior.
No sabemos la fecha de la foto, pero el estado de los coches nos dice que estaba pronto su final. Rareza: el coche de la derecha tiene bandera 305, línea muy "escurridiza" a la hora de conseguir material gráfico.11/12/10 at 13:13Eduardo Maciel: Mira ALE, yo los recuerdo despues del 1966, cuando...
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"Eléctricos" en huelga1512 viewsEsta foto fue tomada durante un paro de transportes realizado en la segunda mitad de los '50, tal cual lo aclaraba el epígrafe al pie de la fotografía.
El número de línea del tranvía que aparece en segundo lugar de izquierda a derecha, 16, nos indica que esta foto fue tomada en la estación 1º de Mayo, antes Caridad, ubicada sobre la avenida Belgrano, en su intersección con Gral. Urquiza.
Obsérvese que el 16 es claro sobre fondo oscuro, lo cual indica que era un 16 "rojo".11/12/10 at 13:08Eduardo Maciel: Hay otra foto de la misma epoca de la Est. de Tran...
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Una escena bien "sesentosa"1633 viewsNo podemos negar que esta escena, rescatada de una vieja película argentina, es icónica respecto de los años '60 en Buenos Aires. Además del colectivo de la 229, un ejemplar del penúltimo modelo de Carrocerías El Trébol fabricado antes de su cierre, una microcoupé (¿Isetta?) se "roba" la escena adelantándose al colectivo.
Estos pequeños autitos fueron característicos de esa década. Los hubo de muchas marcas y son un simpático referente de aquellos tiempos.11/11/10 at 17:49El Cuarentaycinco: Muchachos, si quieren ver la historia de todos eso...
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El convencional en punta...1511 views...y atrás lo sigue un viejo Bedford OB, ambos "a la carrera" por la Avendia General Paz, aparentemente cerca de Puente La Noria.
Obsérvese la presentación del convencional con F.A.C. de la línea 21, que luce impecable y ornamentado. No hemos podido determinar si el Bedford OB que aparece detrás pertenece a alguna línea o si ya estaba radiado de servicio, al momento de tomarse esta foto.11/11/10 at 15:44busarg: No tengo el dato en la cabeza. Lo buscaré y despué...
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El convencional en punta...1511 views...y atrás lo sigue un viejo Bedford OB, ambos "a la carrera" por la Avendia General Paz, aparentemente cerca de Puente La Noria.
Obsérvese la presentación del convencional con F.A.C. de la línea 21, que luce impecable y ornamentado. No hemos podido determinar si el Bedford OB que aparece detrás pertenece a alguna línea o si ya estaba radiado de servicio, al momento de tomarse esta foto.11/11/10 at 14:48MAPTBA: Eso lo ignoro (seguramente Ale tendrá el dato). En...
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