Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
![Filename=66880.jpg
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Date added=Nov 24, 2010 66880.jpg](albums/userpics/thumb_66880.jpg)
Cruce histórico en el barrio de Caballito1988 viewsCuanta historia hay en esta foto... En primer plano, vemos a un tranvía del modelo Vail, fabricado en los talleres de la estación homónima, ya en los últimos tiempos del sistema, al servicio de la línea 2, que se cruza con un clásico de Rastreador Fournier, un Volvo EMSI de fines de los '50, que circula por la línea 406.
La avenida Rivadavia fue testigo de este cruce, impecablemente capturado y, encima, en colores. No son frecuentes las fotos color de esta época.
12/08/10 at 16:26MAPTBA: Ale, vos debés tener la misma foto con mejor resol...
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Date added=Dec 08, 2010 45057.jpg](albums/userpics/thumb_45057.jpg)
Los coches que le "lavaron la cara" a la línea 22038 viewsA sólo meses de haber retirado de servicio los últimos ómnibus Leyland que le quedaban la línea 2, que siempre había consumido colectivos usados y, a veces, con varios añitos encima, sorprendió con la incorporación de unidades cero kilómetro como la de esta foto, carrozadas por El Detalle.
Gradualmente se incorporaron muchas unidades como ésta, que sirvieron para mejorar la alicaída imagen que esta línea ofrecía en la calle.
Fueron muy longevos y aún hoy conservan a uno de ellos, utilizado como auxilio.12/08/10 at 10:14MARIO DANIEL AVILA: todo un clasico.......que mas se puede decir...
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Date added=Dec 01, 2010 98355.jpg](albums/userpics/thumb_98355.jpg)
Hoy, un viejo coche 12...2666 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/08/10 at 08:17busarg: REITERO: ATENCION, MUY IMPORTANTE: los amigos de l...
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Date added=Dec 01, 2010 98355.jpg](albums/userpics/thumb_98355.jpg)
Hoy, un viejo coche 12...2666 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/08/10 at 00:04VUGUITA: OK.YO VOY!!!!!
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Date added=Dec 01, 2010 98355.jpg](albums/userpics/thumb_98355.jpg)
Hoy, un viejo coche 12...2666 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/07/10 at 23:30ancampodonico: Ok, 14.30hs. en M. de Oca y Suarez (en que voy, 12...
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Date added=Dec 01, 2010 98355.jpg](albums/userpics/thumb_98355.jpg)
Hoy, un viejo coche 12...2666 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/07/10 at 23:15Julio R.Lopez: Lamentablemente no puedo,gracias lo mismo Ale.
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Date added=Dec 01, 2010 98355.jpg](albums/userpics/thumb_98355.jpg)
Hoy, un viejo coche 12...2666 views...acaba de ser restaurado y, aunque le faltan detalles de terminación, luce como en sus mejores tiempos y concurre a muestras y exposiciones representando la historia de su dueña, la (oh, casualidad) línea 12.
Esta línea poseyó varios colectivos Bedford, aunque no ejemplares con esta carrocería. Es loable el hecho de haberlo adquirido (¡Casi nuevo, con menos de 40.000 kilómetros rodados!) y restaurado. Es otra reliquia más que rescata la historia de nuestros viejos transportes. Es para festejar. ¿No?12/07/10 at 21:38busarg: ATENCION, MUY IMPORTANTE: los amigos de la línea 1...
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![Filename=66880.jpg
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Date added=Nov 24, 2010 66880.jpg](albums/userpics/thumb_66880.jpg)
Cruce histórico en el barrio de Caballito1988 viewsCuanta historia hay en esta foto... En primer plano, vemos a un tranvía del modelo Vail, fabricado en los talleres de la estación homónima, ya en los últimos tiempos del sistema, al servicio de la línea 2, que se cruza con un clásico de Rastreador Fournier, un Volvo EMSI de fines de los '50, que circula por la línea 406.
La avenida Rivadavia fue testigo de este cruce, impecablemente capturado y, encima, en colores. No son frecuentes las fotos color de esta época.
12/07/10 at 19:38ricardito: es cierto, tomo con asiduidad el 88 x alberdi y la...
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Date added=Sep 13, 2010 97869.jpg](albums/userpics/thumb_97869.jpg)
Línea 29 - Un modelo icónico1834 viewsPedro de Mendoza incorporó a su flota muchos coches como el de esta foto aunque, cosa llamativa, su mayoría llegó a la empresa adquiridos de segunda mano.
Desde mediados de los '80 hasta inicios o inclusive mediados de la década siguiente, la 29 adquirió un buen porcentaje de usados pues, aparentemente, su situación económica, si bien no era mala, no daba para comprar la totalidad de sus coches cero kilómetro.
El coche fue fotografiado aún intacto después de su radiación, en la ciudad de Mendoza.12/06/10 at 20:09Eivar1214: La Línea 29 como la conocemos hoy, empezó en 1.995...
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Date added=Sep 24, 2010 98069.jpg](albums/userpics/thumb_98069.jpg)
Extraordinario hallazgo de una línea caducada.2080 viewsDe por sí, conseguir una fotografía de la línea 18 es más que difícil. Encontrarlas es casi imposible y menos que menos en colores, como la foto que aquí presentamos, que es la primera de esta línea en la cual podemos apreciar sus colores a pleno.
Apareció en el lugar menos pensado, una enciclopedia española. Y nos muestra a una de las chanchitas brasileñas que sustituyeron a los tranvías.
Al no tener clara la fecha en que fue tomada, no podíamos asegurar si pertenecía al Expreso Libertad o a Línea 96 S.A., pero nuestros memoriosos amigos lograron identificar a la propietaria.12/06/10 at 20:06Eivar1214: Por los vehículos y teniendo en cuanta la zona, a ...
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Date added=Dec 06, 2010 72983.jpg](albums/userpics/thumb_72983.jpg)
Los últimos tiempos de Emilio Castro2000 viewsEsta foto reunió a los dos tipos de vehículos que Ttes. Emilio Castro utilizó en sus últimos años de operaciones, los colectivos Bedford de 1965 carrozados por Serra en 1967 y los ómnibus Leyland originales, que habían comenzado a ceder terreno.
Los colectivos se aplicaron a las líneas 1 y 40, aunque se habrían estrenado en la 48, y los Leyland quedaron en la 2 y en la 48 hasta el final de las operaciones de esta empresa y su subdivisión en cuatro nuevas.12/06/10 at 18:31Enriquebcn1: Estos Bedford, algunos se estrenaron en la 48, yo ...
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Date added=Dec 06, 2010 72983.jpg](albums/userpics/thumb_72983.jpg)
Los últimos tiempos de Emilio Castro2000 viewsEsta foto reunió a los dos tipos de vehículos que Ttes. Emilio Castro utilizó en sus últimos años de operaciones, los colectivos Bedford de 1965 carrozados por Serra en 1967 y los ómnibus Leyland originales, que habían comenzado a ceder terreno.
Los colectivos se aplicaron a las líneas 1 y 40, aunque se habrían estrenado en la 48, y los Leyland quedaron en la 2 y en la 48 hasta el final de las operaciones de esta empresa y su subdivisión en cuatro nuevas.12/06/10 at 16:57busarg: Eduardo: la empresa que incorporó estos colectivos...
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![Filename=72983.jpg
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Date added=Dec 06, 2010 72983.jpg](albums/userpics/thumb_72983.jpg)
Los últimos tiempos de Emilio Castro2000 viewsEsta foto reunió a los dos tipos de vehículos que Ttes. Emilio Castro utilizó en sus últimos años de operaciones, los colectivos Bedford de 1965 carrozados por Serra en 1967 y los ómnibus Leyland originales, que habían comenzado a ceder terreno.
Los colectivos se aplicaron a las líneas 1 y 40, aunque se habrían estrenado en la 48, y los Leyland quedaron en la 2 y en la 48 hasta el final de las operaciones de esta empresa y su subdivisión en cuatro nuevas.12/06/10 at 16:48Eduardo Maciel: Ale. El colectivo con el numeri 1, pertenece a la ...
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![Filename=72983.jpg
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Date added=Dec 06, 2010 72983.jpg](albums/userpics/thumb_72983.jpg)
Los últimos tiempos de Emilio Castro2000 viewsEsta foto reunió a los dos tipos de vehículos que Ttes. Emilio Castro utilizó en sus últimos años de operaciones, los colectivos Bedford de 1965 carrozados por Serra en 1967 y los ómnibus Leyland originales, que habían comenzado a ceder terreno.
Los colectivos se aplicaron a las líneas 1 y 40, aunque se habrían estrenado en la 48, y los Leyland quedaron en la 2 y en la 48 hasta el final de las operaciones de esta empresa y su subdivisión en cuatro nuevas.12/06/10 at 13:24Marcelo: Que foto con recuerdos yo vivia en Homero 274 a do...
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![Filename=72983.jpg
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Date added=Dec 06, 2010 72983.jpg](albums/userpics/thumb_72983.jpg)
Los últimos tiempos de Emilio Castro2000 viewsEsta foto reunió a los dos tipos de vehículos que Ttes. Emilio Castro utilizó en sus últimos años de operaciones, los colectivos Bedford de 1965 carrozados por Serra en 1967 y los ómnibus Leyland originales, que habían comenzado a ceder terreno.
Los colectivos se aplicaron a las líneas 1 y 40, aunque se habrían estrenado en la 48, y los Leyland quedaron en la 2 y en la 48 hasta el final de las operaciones de esta empresa y su subdivisión en cuatro nuevas.12/06/10 at 11:34busarg: Adrián, la 40 era exactamente igual a la 1, en lo ...
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