| Last comments - 001 - Lineas de Concesión Nacional 001/050 |
Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/04/26 at 21:56pablo252: Carrocerías Splendid auspiciaba el auto de Lalo ra...
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Escena reciente que ya es historia293 viewsA comienzos de 2025 la línea 4 se hizo notar por la compra por parte de Juan B. Justo S.A.T.C.I. a la tradicional Sol de Mayo que era administrada por Transporte Ideal San Justo.
A partir de ese momento comenzó un lento cambio al incorporar coches con los colores de la línea 34, que comenzaron a reemplazar a las unidades antiguas con el color tradicional. Eso registró esta foto tomada en Constitución, donde vemos dos coches de la 4 a la izquierda, uno color antiguo y el otro con el de la nueva dueña.
Hace poco se retiró el último coche blanco y ahora todos son color 34. Por lo tanto esta foto ya es histórica. Hoy no puede repetirse.03/04/26 at 20:48busarg: Es cierto, Diego. Por haber sido usuario de la 4 d...
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Escena reciente que ya es historia293 viewsA comienzos de 2025 la línea 4 se hizo notar por la compra por parte de Juan B. Justo S.A.T.C.I. a la tradicional Sol de Mayo que era administrada por Transporte Ideal San Justo.
A partir de ese momento comenzó un lento cambio al incorporar coches con los colores de la línea 34, que comenzaron a reemplazar a las unidades antiguas con el color tradicional. Eso registró esta foto tomada en Constitución, donde vemos dos coches de la 4 a la izquierda, uno color antiguo y el otro con el de la nueva dueña.
Hace poco se retiró el último coche blanco y ahora todos son color 34. Por lo tanto esta foto ya es histórica. Hoy no puede repetirse.03/04/26 at 20:12diego grepi: ale tremendo cambio metio la 4 en un año pensa que...
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Una época con diseños bien diferentes322 viewsHoy día un modelo de determinada carrocería puede durar muchos años con diferencias menores y su fabricación se prolonga en el tiempo de tal manera que un coche con 5 o 6 años parece casi igual que uno cero kilómetro. No hay grandes diferencias en los diseños.
En los '70 los cambios fueron enormes y esta foto lo atestigua: estos dos coches de la línea 46 estacionados en La Boca son muy diferentes. El "redondito" es un clásico producto de El Indio cuya fabricación terminó en 1975 y el coche de al lado es un Bi-met que salió al mercado en 1976. ¡Hay tan solo un año de diferencia! El cambio fue enorme, algo que ahora no se da.03/04/26 at 18:50MARCELOLEAL: Estas cabeceras callejeras eran (son, ya que algun...
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Revoltijo de destinos (II-B)644 viewsEsta otra imagen nos muestra la viceversa del caso anterior: esta unidad al servicio de la línea 10, que tiene su bandera correctamente configurada con los destinos Wilde y Palermo, lleva el destino Recoleta en su cenefa que en realidad corresponde a su "prima hermana" la 17.
En esta oportunidad se dio el caso inverso. No obstante, en los dos coches se ven los destinos frontales correctos y es lógico, porque es mucho más fácil reprogramar la bandera electrónica que quitar un adhesivo de gran tamaño y cambiarlo por el que corresponde.
Y nuestros amigos fotógrafos, siempre atentos...03/04/26 at 14:20diego grepi: Dos cosas que cambien el color de camisa no signif...
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Revoltijo de destinos (II-B)644 viewsEsta otra imagen nos muestra la viceversa del caso anterior: esta unidad al servicio de la línea 10, que tiene su bandera correctamente configurada con los destinos Wilde y Palermo, lleva el destino Recoleta en su cenefa que en realidad corresponde a su "prima hermana" la 17.
En esta oportunidad se dio el caso inverso. No obstante, en los dos coches se ven los destinos frontales correctos y es lógico, porque es mucho más fácil reprogramar la bandera electrónica que quitar un adhesivo de gran tamaño y cambiarlo por el que corresponde.
Y nuestros amigos fotógrafos, siempre atentos...03/04/26 at 13:44busarg: No creo que ese rumor sea verídico. Me circula una...
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Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/04/26 at 12:12Gabriel P.: El auto de Tito Bessone campeon 2003 de TC decía e...
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Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/04/26 at 05:05colcam: Costera criolla auspiciando al colorado OCHIONERO ...
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Revoltijo de destinos (II-B)644 viewsEsta otra imagen nos muestra la viceversa del caso anterior: esta unidad al servicio de la línea 10, que tiene su bandera correctamente configurada con los destinos Wilde y Palermo, lleva el destino Recoleta en su cenefa que en realidad corresponde a su "prima hermana" la 17.
En esta oportunidad se dio el caso inverso. No obstante, en los dos coches se ven los destinos frontales correctos y es lógico, porque es mucho más fácil reprogramar la bandera electrónica que quitar un adhesivo de gran tamaño y cambiarlo por el que corresponde.
Y nuestros amigos fotógrafos, siempre atentos...03/04/26 at 02:07gerbus: El rumor se basa en que un chófer de Moqsa público...
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Revoltijo de destinos (II-B)644 viewsEsta otra imagen nos muestra la viceversa del caso anterior: esta unidad al servicio de la línea 10, que tiene su bandera correctamente configurada con los destinos Wilde y Palermo, lleva el destino Recoleta en su cenefa que en realidad corresponde a su "prima hermana" la 17.
En esta oportunidad se dio el caso inverso. No obstante, en los dos coches se ven los destinos frontales correctos y es lógico, porque es mucho más fácil reprogramar la bandera electrónica que quitar un adhesivo de gran tamaño y cambiarlo por el que corresponde.
Y nuestros amigos fotógrafos, siempre atentos...03/04/26 at 01:02Linea 141: hay un rumor dando vueltas de que la 10/17 ingresa...
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Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/03/26 at 23:32mscableados: la 57 en su momento era la publicidad en la camise...
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Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/03/26 at 21:15busarg: Diego: DOTA no es la primera empresa de transporte...
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Escena reciente que ya es historia293 viewsA comienzos de 2025 la línea 4 se hizo notar por la compra por parte de Juan B. Justo S.A.T.C.I. a la tradicional Sol de Mayo que era administrada por Transporte Ideal San Justo.
A partir de ese momento comenzó un lento cambio al incorporar coches con los colores de la línea 34, que comenzaron a reemplazar a las unidades antiguas con el color tradicional. Eso registró esta foto tomada en Constitución, donde vemos dos coches de la 4 a la izquierda, uno color antiguo y el otro con el de la nueva dueña.
Hace poco se retiró el último coche blanco y ahora todos son color 34. Por lo tanto esta foto ya es histórica. Hoy no puede repetirse.03/03/26 at 19:49MARCELOLEAL: Ese Bimet de la 4 (Sol de Mayo/TISJ) era alquilado...
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Línea 28 - Su segunda tanda de coches diferenciales3066 viewsEntre 1983 y 1985, llegaron a la línea 28 unos coches diferenciales para reforzar el servicio aumentando flota y para reemplazar a algunas de las unidades primitivas.
Estos coches ya estaban carrozados sobre Mercedes Benz OF-1214. No era el mismo chasis de sus antecesores, que no era otro que el "frontalito" Mercedes Benz OC-1214 alargado en Rosario por Talleres Pizzo.
El coche de la foto es de 1984. Una manera inequívoca de diferenciarlos es su frente: en los más antiguos era más cuadrado y poseían un ventilete entre el frente y la puerta. En los más nuevos el frente era más armónico, redondeado y no existía el ventilete nombrado.03/03/26 at 18:44diego grepi: BOMBA HAY FOTOS: el grupo dota ahora auspicia auto...
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Escena reciente que ya es historia293 viewsA comienzos de 2025 la línea 4 se hizo notar por la compra por parte de Juan B. Justo S.A.T.C.I. a la tradicional Sol de Mayo que era administrada por Transporte Ideal San Justo.
A partir de ese momento comenzó un lento cambio al incorporar coches con los colores de la línea 34, que comenzaron a reemplazar a las unidades antiguas con el color tradicional. Eso registró esta foto tomada en Constitución, donde vemos dos coches de la 4 a la izquierda, uno color antiguo y el otro con el de la nueva dueña.
Hace poco se retiró el último coche blanco y ahora todos son color 34. Por lo tanto esta foto ya es histórica. Hoy no puede repetirse.03/03/26 at 15:18Mariannn: Hola!, el 4 "antiguo" de la foto era el ...
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