| Last comments - 012 - Gran Buenos Aires: Líneas Comunales sin número o suprimidas antes de 1969 |
La "verdadera" Primera de Malvinas Argentinas811 viewsHoy día existe la línea 501 comunal del partido de Malvinas Argentinas, llamada justamente "La Primera de Malvinas Argentinas", Unión Transitoria de Empresas propiedad del holding encabezado por Expreso Parque El Lucero.
De hecho es la primera línea legal de ese joven municipio, pero tuvo un antecedente con el mismo nombre.
Tuvo una existencia no muy prolongada en la primera mitad de los '90. Una de sus cabeceras era la estación Pablo Nogués. Nunca llevó número ni tuvo un color uniforme.
Este "1114" de 1984 carrozado por San Juan lleva los colores de la línea 33, su dueña anterior. Cuando nuevo, trabajó en la línea 60.01/29/21 at 18:49bondiman: Marcando la zeta del Zorro. (Y tocaban los Decaden...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/22/21 at 08:39hector-cachito: Gerbus, el favorita que lo reemplazó era 1316 y fu...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/21/21 at 11:36FERNANDO CARNEVALE: Aparte de esa foto en la Linea 549 que citó Abeluc...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 23:20Abelucho: En el fichero 107840.jpg está más digno y lindo
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 19:07altbus: hoy vi un matancero trucho busscar modelo 93 motor...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 18:09gerbus: Este coche fue reemplazado por OH 1315 o 1316 tamb...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 17:05busarg: Buen dato, Gerbus. Veré si encuentro una foto de c...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 17:04Gabriel P.: Este o uno similar anduvo hasta 2007
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 17:01gerbus: Ex interno 5 de la 549,estaba impecable mientras t...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 16:53busarg: Mil gracias por los datos, amigos. Ya los agrego e...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 16:37Chevallier: Modelo 1987 de acuerdo a lo especificado por la au...
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Un temperlino en La Matanza834 viewsAsí como vemos a este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Favorita radiado de la línea 549 Expreso Temperley trabajó en La Matanza, con solo la supresión de las leyendas en la cartelera y el número interno original. Ni siquiera le sacaron el antiguo número de línea del lateral, pero los que estudiamos a los transportes irregulares matanceros sabemos que esto es normal.
Lo vemos con señales de baqueta extrema: bollos, raspones, falta de baguetas y de uno de sus faros, pero se nota que tuvo un pasado digno gracias a los filetes que subsisten en la trompa, los adornos de acero inoxidable y los restos de los laureles bajo la insignia de Mercedes Benz en la parrilla.01/20/21 at 16:21elsensei: Hola Ale!! Por el cartel de destinos, tengo entend...
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De Quilmes a La Matanza sin cambiar de ropa667 viewsEl coche que se ve a la derecha nos da la pauta de donde terminó este viejo "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80: en La Matanza, en una de las tantas líneas sin número que circulan en ese partido.
Como vemos, se suprimieron las leyendas en la carrocería, pero quedó el 324 en su cartelera y sus colores tradicionales. Así trabajó durante un tiempo, sin disimular su origen.
Como pasa con casi todas las unidades que terminan su carrera en estas líneas, desconocemos qué pasó con él tras ser retirado de servicio.01/11/21 at 17:50Ariel183: Tire esa data xq un fercho de ahí me la paso, pero...
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De Quilmes a La Matanza sin cambiar de ropa667 viewsEl coche que se ve a la derecha nos da la pauta de donde terminó este viejo "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80: en La Matanza, en una de las tantas líneas sin número que circulan en ese partido.
Como vemos, se suprimieron las leyendas en la carrocería, pero quedó el 324 en su cartelera y sus colores tradicionales. Así trabajó durante un tiempo, sin disimular su origen.
Como pasa con casi todas las unidades que terminan su carrera en estas líneas, desconocemos qué pasó con él tras ser retirado de servicio.01/11/21 at 16:40FERNANDO CARNEVALE: Consultado al autor de la foto, el predio donde fu...
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De Quilmes a La Matanza sin cambiar de ropa667 viewsEl coche que se ve a la derecha nos da la pauta de donde terminó este viejo "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80: en La Matanza, en una de las tantas líneas sin número que circulan en ese partido.
Como vemos, se suprimieron las leyendas en la carrocería, pero quedó el 324 en su cartelera y sus colores tradicionales. Así trabajó durante un tiempo, sin disimular su origen.
Como pasa con casi todas las unidades que terminan su carrera en estas líneas, desconocemos qué pasó con él tras ser retirado de servicio.01/11/21 at 16:39busarg: Exacto, Víctor. Es el color de la 1º de Enero.
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