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Last comments - 043 - Argentina - Interior del País - Líneas Concesión Nacional serie 900
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Novedad, fotografiada antes de su debut2792 viewsEsta imagen fue tomada en plena ruta, en momentos que este ómnibus perteneciente a la empresa Fluviales del Litoral (hoy controlada por el grupo correntino ERSA) se dirige a la ciudad de Paraná para incorporarse a la flota de esta empresa. El coche está cero kilómetro, sin estrenar.
Es asombrosa la metamorfosis que ha tenido esta empresa a través de los años: Inició sus actividades con embarcaciones, cuando el Túnel Subfluvial no existía; luego se reconvirtió a transporte automotor, con unidades de media y larga distancia y, en sus últimos años, incorporó ejemplares con carrocería de tipo urbano, pero con configuración interna de media distancia.
Hubo mucho camino recorrido, entre las primitivas lanchas y este moderno ómnibus...
92 comments03/23/14 at 15:01nicko006: que habra pasado con el italbus que tenia fluviale...
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Novedad, fotografiada antes de su debut2792 viewsEsta imagen fue tomada en plena ruta, en momentos que este ómnibus perteneciente a la empresa Fluviales del Litoral (hoy controlada por el grupo correntino ERSA) se dirige a la ciudad de Paraná para incorporarse a la flota de esta empresa. El coche está cero kilómetro, sin estrenar.
Es asombrosa la metamorfosis que ha tenido esta empresa a través de los años: Inició sus actividades con embarcaciones, cuando el Túnel Subfluvial no existía; luego se reconvirtió a transporte automotor, con unidades de media y larga distancia y, en sus últimos años, incorporó ejemplares con carrocería de tipo urbano, pero con configuración interna de media distancia.
Hubo mucho camino recorrido, entre las primitivas lanchas y este moderno ómnibus...
92 comments03/23/14 at 11:59merayo1781: Supongo que estos son los que me cruzé en Panameri...
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Novedad, fotografiada antes de su debut2792 viewsEsta imagen fue tomada en plena ruta, en momentos que este ómnibus perteneciente a la empresa Fluviales del Litoral (hoy controlada por el grupo correntino ERSA) se dirige a la ciudad de Paraná para incorporarse a la flota de esta empresa. El coche está cero kilómetro, sin estrenar.
Es asombrosa la metamorfosis que ha tenido esta empresa a través de los años: Inició sus actividades con embarcaciones, cuando el Túnel Subfluvial no existía; luego se reconvirtió a transporte automotor, con unidades de media y larga distancia y, en sus últimos años, incorporó ejemplares con carrocería de tipo urbano, pero con configuración interna de media distancia.
Hubo mucho camino recorrido, entre las primitivas lanchas y este moderno ómnibus...
92 comments03/23/14 at 10:21JuanGabrielCarlevaro: Desde la semana pasada ya circulan los 12 Metalpar...
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Los "O-303 industria argentina"1175 viewsCarrocerías Funke de José Troyano y Cía. se caracterizó, durante una buena parte de su historia, en "aggiornar" al gusto argentino modelos exitosos de otros lugares del mundo. La imagen nos muestra a una de estas "imitaciones all' uso nostro"
Este modelo de Funke, denominado "2000", tomó sus formas básicas del Mercedes Benz O-303. Su diseño automáticamente remite a este exitoso modelo de la marca alemana.
En la foto vemos a un coche pequeño, de 1981-82, carrozado sobre Mercedes Benz LO-1114 ú OC-1214 alargado perteneciente a la empresa Fluviales del Litoral, una de las que cubre el corredor Santa Fe - Paraná.
14 comments01/09/14 at 12:52joseschamne: Cuantos recuerdos y que hermosos coches tenia Fluv...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments09/08/13 at 14:19busarg: Perdón, estos son los Volvos. No son Scania. El er...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments09/08/13 at 14:08Gustavo_32: Estaba en la duda por la ficha, pero estos tienen ...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments09/07/13 at 12:28bondiman: ¿Es un Volvo o un Scania?
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments09/07/13 at 08:02busarg: Me refiero a éste, Gustavo. Este es uno de los Vol...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments06/09/13 at 00:41alberto1114: ESTOS COCHES PERTENECIERON A LA EMPRESA NAVARRO HN...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/20/13 at 00:27GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: rarisimo.igual los de el detalle fueron unicos,al ...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 18:37ricardito: Parece uno de los coches que trasladan gente en el...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 10:40jar_2000: UYYY, QUE BUEN RECUERDO, ESTE COCHE ESTUVO EN SCAN...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 08:12busarg: Costa, este coche tiene motor trasero. Y hay fotos...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 02:04costa_brava_frontal: Ah, pero este coche tiene motor delantero o traser...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1493 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 00:11hector-cachito: lo q habra sido en su epoca este cochecito no? ¿Ex...
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