| Last comments - 057 - Empresas de media, larga distancia y turismo - N - Ñ |
Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/27/18 at 10:40MarianoC: Mas feo (horrible a mi gusto) es el corte que le e...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 22:49Jonatan Valdez: Pensar que lo viajé al interno 1 en la 382 a la sa...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 21:19sgn_buses: Había al menos un coche de estos en la terminal de...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 18:24Booster98: Que feo corte, por favor... Peero bueno, eran los ...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 14:24Linea 141: Desde donde llegaron?
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 13:09busarg: Genial, amigos. Queda claro entonces lo que sucedi...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 11:33Gaston C.: Coincido con Gabriel. Y ademas le pusieron puerta ...
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Los "NISA" de turismo788 viewsEn los tempranos '90, los socios de Nuevo Ideal resolvieron sumarse a la tendencia "de moda" en la época, que hizo que muchas empresas dedicadas al transporte urbano adquirieran unidades del tipo de media o larga distancia, para explotar servicios charter o de turismo.
Para ese fin llegaron un par de OA-101 largos con frente normal, que se numeraron internamente en la decena del 380, quizás a continuación de la flota estable que conservaba la numeración heredada de Transporte Ideal San Justo.
No obstante, puede sospecharse que el trabajo obtenido no fue significativo y poco después estas unidades fueron retiradas. Quedaron en la empresa y fueron transformadas para trabajar en el servicio común.02/26/18 at 11:22Gabriel P.: Ale , al menos 2 de estos quedaron andando como un...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/30/16 at 12:28Roberto Tomassiello: Arturo: no debes olvidar que en los años ´60 y has...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/30/16 at 11:15jar_2000: ASI ES COMO MENCIONA ROBERTO, SOLO UN DETALLE ES A...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/30/16 at 09:29busarg: Mil gracias por la confirmación, Roberto. Ya modif...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/29/16 at 18:05Roberto Tomassiello: A no dudarlo, se trata de un F350 carrozado por el...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/29/16 at 16:33Carmelo: Costa sta unidad es F350, fijáte en las llantas, ...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/29/16 at 15:49heradam: Si no fuera por los muchachos posando junto a la u...
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Pequeño juguetito mendocino755 viewsEstos colectivos chiquititos, utilizados mayormente para servicios de turismo o transporte escolar, no son tan frecuentes de ver y son curiosísimos.
Muchos fueron producto del Polo Carrocero Mendocino, como este ejemplar carrozado sobre chasis Ford hacia mediados de los '50. Pertenece, justamente, a una empresa del mismo origen dedicada a excursiones y turismo.
Lo que no nos quedaba claro era el fabricante, aunque la forma del chapón de su guardabarros trasero nos resultaba familiar: sospechábamos que se trataba de un producto de Carrocerías Ortega, dato que uno nuestros amigos mendocinos finalmente confirmó. Agradecemos los valiosos datos brindados.11/29/16 at 15:05costa_brava_frontal: Esa trompa es de F100 del '61 hasta el '66...
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