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Pedacitos de Historia


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Home > 143 - Rep. de Chile - Unidades radiadas de servicio

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Bus "Tango" en Chile, relegado a transportar personal887 viewsA comienzos de los '90, marchó hacia Chile un nutrido lote de ómnibus carrozados por Bus de acuerdo a su modelo "Tango" sobre chasis Mercedes Benz OF-1115 brasileños. Cuando nuevos, fueron vistos en los diferentes tipos de servicio que se prestaban en Santiago: tanto en los amarillos urbanos como en los expresos verdes o en los metrobuses celestes, hubo algún ejemplar para observar, sea con el color que sea.
Con los años se radiaron y fueron relegados a servicios no regulares. El coche de la foto transporta a personal agrícola en el sector poniente del Valle de Copiapó, donde abundan los olivares por ser un clima desértico y algo salino (obsérvese el cartel "Olivar Viejo" en el parabrisas)
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Antiguo producto argentino de exportación771 viewsEste ejemplar, que representa a los colectivos que Carrocerías El Detalle fabricó en gran cantidad para su exportación al mercado chileno, sobrevivía transportando personal y en buen estado, al menos hasta 2011 ó 2012. Quizás aún continúe en funciones, aunque no nos consta.
Esta es la versión "larga", con cuatro ventanillas del lado izquierdo. La más vista era mucho más pequeña, con tres por lateral, a las que se había apodado "Pininas"
Seguramente, el autor de la foto nos podrá ilustrar sobre la ciudad en la que se tomó esta interesante imagen. Sospechamos que esta unidad se encontraba aplicada al transporte de personal, tal como parece indicarlo el cartel "Corpesca" que se ve en la sección superior del parabrisas derecho.
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Los semifrontales que no llegamos a conocer902 viewsSi el Mercosur se hubiera creado en los tempranos '80 y el mercado argentino se hubiera abierto a los productos brasileños en la misma época, seguramente hubiéramos conocido a modelos como éste, que las carroceras de nuestro país vecino fabricaban sobre chasis Mercedes Benz semifrontal, en este caso 1113.
Las carrocerías brasileñas, en esa época, eran muy cuadradas y la mayoría de los diseños no "pegaban" con la redondez de la trompa. Es buen ejemplo esta unidad, a la cual vemos abandonada en la población de Tocopilla.
En este caso, la carrocera fabricante fue Caio. Este modelo se denominaba Gabriela. En este caso, Argentina llegó a poseer un solitario ejemplar de este modelo, pero frontal: fue importado, quién sabe cómo, por la empresa Cosi de la ciudad de Mercedes. Estuvo activo durante los '80 y los tempranos '90.
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Morir en otras tierras784 viewsEste raro colectivo, producto de la industria carrocera mendocina, terminó sus días, quién sabe por qué, en nuestra vecina República de Chile. En estas condiciones se encuentra hoy, del otro lado de la Cordillera de los Andes.
Llama la atención su diseño, realmente poco corriente. La resolución de la sección trasera tras la puerta de descenso es muy fuera de lo común, con dos pequeñas ventanillas de diferentes tamaños.
Esta carrocería fue fabricada por la firma Colonnese, entre 1971 y 1972 y, probablemente, exportada a Chile usada con algunas modificaciones respecto del modelo original.
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Un emigrante, a punto de ser chatarreado801 viewsEnte 1977 y 1978, se exportó a Chile un lote de micros con carrocería Cametal, fabricados de acuerdo a su modelo Nahuel, sobre varios chasis diferentes. El ejemplar que vemos en la foto está montado sobre un chasis Pegaso, que se carrozaron mucho en nuestro país para muchas empresas de nuestro país vecino.
La foto es muy reciente y nos da pena, porque esta unidad que en sus últimos años de existencia ofició de casilla u obrador, está a punto de ser desguazada. No le queda mucha vida y es lamentable, porque por dentro está muy entera.
Está ubicado cerca de la localidad de Copiapó, en la Tercera Región. Sabemos que dentro de poco será chatarreada y, por desgracia, no hay vuelta atrás posible para este auténtico Pedacito de Historia, en este caso de exportación.
Desconocemos en qué empresa circuló, cuando era nuevo.
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Emigrante argentino jubilado en Chile660 viewsEl Detalle exportó una enorme cantidad de vehículos carrozados a Chile, entre 1974 y 1978. Legiones de ómnibus y colectivos de diferentes tipos cruzaron la Cordillera y trabajaron durante muchos años. Aún hoy aparecen sobrevivientes como el que vemos en esta foto.
Estamos ante un Pegaso 5064-A que trabajó en la empresa Sol del Pacífico, que explota varios recorridos en la zona de Valparaíso. Tras su radiación pasó a manos de un particular y se conservó hasta hoy en estas condiciones. Parece que no se usa hace tiempo.
Se encuentra en el sector El Sauce, dentro de la Comuna de Combarbalá en la provincia del Limarí, integrante de la Región de Coquimbo.
Es llamativa esta combinación de una carrocería tan conocida sobre un chasis que aquí no se distribuyó.
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Otra incógnita del otro lado de la Cordillera575 viewsRecibimos esta foto desde Chile, que nos muestra un vehículo muy atípico, un colectivito de pequeño porte montado sobre un chasis Ford F-350. Fue retirado de servicio y pertenece a una persona que trabaja en lo que aquí llamamos "pocero"
Por su diseño general, cerímos que estábamos ante un diseño nacido en alguna de las carroceras afincadas en la provincia de Mendoza o que tal vez fuera oriundo de Córdoba.
Pero uno de nuestros amigos mendocinos desestimó la posibilidad de que sea un producto de ese origen. Entonces queda la duda del correcto origen de esta unidad.
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Viejo "doble camello" sobreviviente en Chile364 viewsEsta foto es reciente, no fue tomada años atrás. Así como lo vemos, este antiguo micro "doble camello" oficia de depósito en algún lugar de Chile, adonde fue exportado cuando era nuevo.
Como las carrocerías que se exportaron a nuestro país vecino en algunos casos tuvieron diferencias con las de nuestro mercado, nos queda la duda de su fabricante. Dudamos con varias carroceras rosarinas y dejamos la consulta abierta para ver si alguno de nuestros amigos expertos podía determinar quién la fabricó realmente. Y lo lograron: es un producto de la firma De.Ca.Ro.Li. Como siempre, agradecemos a los amigos que nos ilustraron.
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