006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Clásico "ochentoso" de La Independencia3305 viewsEn 1983, Carrocerías Costa Brava fabricó un lote de unidades como la de la foto con configuración interurbana para La Independencia. Durante los '80 fueron muy vistos, junto a los productos de firmas como El Detalle y La Preferida, por nombrar sólo a dos de las principales, aunque huvo varias carroceras más que hicieron buenos negocios con la recordada LISA.
Esta unidad aún presenta la razón social completa en su lateral, reemplazada a fines de los ´80 por el escueto LISA que llevaron hasta el último día.
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Clásico de La Independencia de fines de los '701927 viewsEntre 1974-75 y 1979, La Independencia incorporó una gran cantidad de unidades carrozadas por El Detalle de acuerdo a este modelo, que a la postre fue uno de los más difundidos y conocidos de la década del '70. Incluso llegaron a exportarse a lugares tan lejanos como Nicaragua.
Si bien el ángulo de la foto no permite apreciarlo bien, este coche aparenta ser uno de los carrozados sobre chasis alargados a 5,17 metros entre ejes. Esta empresa fue una de las primeras en utilizarlos de manera masiva.
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Clásico de La Independencia, en el "hospital"1821 viewsBuena parte de los trabajos de chapa y pintura de los coches accidentados de la recordada empresa La Independencia se realizaban en los Talleres Rotari de General Pacheco, que gentilmente nos permitió copiar su archivo de fotografías.
En este caso, vemos a uno de los modelos clásicos de la empresa de fines de los '60, Mercedes Benz LO-1112 de El Detalle, que fue muy elegido por componentes y socios.
A su lado vemos un Bedford Serra de línea no identificada.
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Clásico ETAPSA "de veraneo"750 viewsDesde fines de los '70 ya hasta bien entrados los '80, era costumbre que las unidades que E.T.A.P.S.A. retiraba de servicio por la baja de demanda en la temporada veraniega, fueran a trabajar a la empresa Rápido del Sud y específicamente a la línea 221, cuya demanda de servicios aumentaba de manera más que significativa.
Esta foto nos trae el recuerdo de estos "veraneantes" de los tempranos '80. Circulaban tal cual lo hacían en la 24 nacional (ni se tapaban los destinos en la cenefa) con solo el cambio de la bandera y el agregado de una calcomanía con la razón social. Es un "1114" carrozado por El Indio entre 1980 y 1981.
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Clásico platense2244 viewsSi bien no hemos hecho un cálculo exacto, al parecer el mercado platense fue el más provechoso para Carrocerías Mitre. Durante décadas, en la "ciudad de las diagonales", era corriente cruzarse con Mitres de todos los colores que iban y venían cumpliendo sus recorridos.
Aquí vemos a un "Convencional" de mediados de los '60, del recordado Expreso City Bell.
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Clásico reciente de una empresa legendaria1500 viewsNadie puede dudar del carácter de "legendario" que le otorgamos a La Independencia, desaparecida en 2008 pero aún hoy muy recordada, pese a que sus últimos años de vida fueron críticos y de servicios muchas veces deficientes.
En tiempos recientes, la empresa también tuvo modelos que se transformaron en clásicos, como el que la foto nos presenta, fabricado por Carrocerías San Miguel.
Se incorporaron varias unidades entre 1986 y 1988. Se desparramaron por todos los servicios que se prestaban en la época, inclusive los que se tomaron años después de su llegada.
La escena fue tomada durante el ablande de la unidad (nótese que no tiene aún su patente definitiva)
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Clásicos en La Independencia de fines de los '60781 viewsEsta foto fue tomada en el playón que La Independencia ocupaba junto a Micro Omnibus Doscientos Ocho cerca de su cabecera de Puente Saavedra. No es otro que la vieja estación Cabildo de ómnibus, que La Independencia alquiló para internar sus coches mientras hacían la espera para iniciar su recorrido.
Distinguimos tres modelos de fines de los '60, los tres Mercedes Benz LO-1112: en primer plano un A.L.A. de 1969, en el cual posa orgulloso su conductor. Atrás asoman dos trompas: el más cercano es un producto de El Cóndor de la misma época que el coche que lo tapa.
Al fondo aparece un clásico de esta empresa, fabricado por El Detalle o El Indio entre 1968 y 1970. El menos visto es el A.L.A. en primer plano.
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Coche clásico en una línea clásica1641 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías A.L.A. fabricado entre 1970 y 1972, tiene bien ganado el adjetivo de clásico: fue muy visto en el Area Metropolitana, en todo tipo de líneas, sean de la jurisdicción que sean.
Esta unidad recaló en una bien clásica de la zona sur, la 293 antes 15, el recordado Expreso del Sud. Lo vemos con la decoración corriente de la época, la combinación de colores normal y la cartelera luminosa de destinos amarilla, tal como esta empresa estilaba pintarla, en esa época.
Aquí vemos al coche bien de estreno, durante su ablande. Nótese que aún está sin patentar y se ve la matrícula de papel provisoria en el parabrisas.
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Coche radiado con rastros de su pasado (III)610 viewsMuchas unidades encontradas por los fotógrafos en algún rincón suburbano conservan rastros de su pasado, de cuando estaban en actividad. Ese detalle les da a algunas imágenes un valor adicional, por poder determinar su origen a simple vista.
Es el caso de este Mercedes Benz LO-911 carrozado por Costa Brava, que tiene a la vista las leyendas de su cartelera luminosa de destinos. Corresponden a la línea provincial 263, de las épocas del Expreso Libertad. Podemos imaginarlo con sus colores oficiales (celeste abajo, techo blanco y franja más cuerpos de filete en rojo o naranja, de acuerdo a la época).
Se leen claramente los destinos (Bernal y Burzaco) y el número rojo en el centro.
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Colectivo de La Independencia para identificar899 viewsEstamos ante un colectivo de la legendaria empresa La Independencia, visto muy de frente como para facilitar su identificación. Tenemos claro que es un Mercedes Benz L-312 "sesentoso" y previo a 1965, cuando se cambiaron las patentes por las de la Dirección Nacional de Registro de la Propiedad Automotor.
Teníamos sospechas, pero no certezas. Pero como siempre nuestros amigos nos dieron una mano e identificaron al coche con seguridad: su fabricante fue Vaccaro y extrañamente llegó usado: su dueño lo trajo desde la empresa Libertador San Martín de Merlo, tras adaptarlo para cumplir servicios interurbanos. Hay más datos en los comentarios.
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Colectivo sorpresivo en todos sus aspectos1485 viewsEsta foto nos muestra una rareza mire por donde se la mire. Si bien el ejemplar de Cooperativa San Martin que equipa a esta unidad no es raro, lo es la combinación de chasis más carrocería: fue muy, pero muy raro encontrar a una de estas "Cooperativas" montadas sobre este modelo de Ford.
Lo mismo sucede con su empresa propietaria: hasta que recibimos esta foto, no sabíamos que La Primera Dorreguense, que prestaba servicios de media distancia de índole provincial, había tenido unidades pequeñas y menos aún con el número de línea y destinos destacados en su bandera, como si fuera una línea urbana.
Por estos detalles, podemos afirmar que estamos ante una foto rarísima, de ésas que rara vez se encuentran. Debe haber sido más que interesante realizar el recorrido que se declara en la cartelera, de Tres Arroyos a Oriente, en un vehículo como éste.
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Color extraño en la 2992347 viewsEn sus últimos años como línea independiente, en manos de la empresa 9 de Julio, la línea 299 incorporó coches "de apuro" y los mandó a la calle con los colores de las dueñas anteriores. El más visto fue el de la línea 307 de La Plata.
De la empresa La Cabaña llegó esta unidad, que mantuvo su librea original por algún tiempo. Extrañamente, al mismo tiempo (o casi) circuló en la zona otro coche con el mismo color, en la línea comunal 522.
Poco después el coche fue repintado y se mimetizó con el resto de la flota, pero queda este raro recuerdo de sus primeros tiempos.
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Color extraño en la línea 2993784 viewsEn varias oportunidades la vieja prestataria de la línea 299, al incorporar nuevas unidades, las sacaba a la calle con el color de origen, tal vez por apuros para cubrir coches dados de baja.
Hubo varios colores "extranjeros" en la 299, pero un solo coche, el que aquí presentamos, circuló con la librea de Empresa Línea 216, la dueña original de esta unidad.
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Color nuevo, cortes viejos717 viewsEste Mercedes Benz OHL-1316 carrozado por Bus al cual vemos en servicio en la línea 289, en los últimos tiempos de La Primera de Ciudadela, si bien está correctamente pintado con su esquema de colores oficial, tiene un detalle que nos indica su procedencia, cual fue su dueña anterior.
Esa sobre franja que desciende en su parte delantera es inconfundible: fue característica del Expreso Cañuelas. Su último corte era este mismo, que cuando se repintó esta unidad fue prolijamente respetado. Hasta el lugar que ocupa la razón social es el mismo.
Agradecemos a nuestros amigos "patentólogos" la mano que nos dieron con el año y el chasis correcto de esta unidad.
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Colores que se extrañan733 viewsSi bien Transportes José Hernández, la prestataria tradicional de la línea provincial 252 aún existe como tal, por estar su sociedad bajo el control de socios de la Compañía Noroeste, perdió los colores que la distinguieron tal vez desde su fundación. El rojo y amarillo con franja negra, una combinación atractiva, desde hace años es historia.
El aspecto que presentan los coches hoy es el de la foto. No son otros que los colores de la línea 343 que hoy la controla. No obstante conservan su numeración interna separada de la implementada por la empresa que la dirige.
Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar nos muestra su aspecto actual. Pese a que sus servicios son correctos, sus viejos colores se extrañan...
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