006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Los C.E.A.P. panorámicos, entre 1979 y 1981566 viewsEn 1978 Carrocerías C.E.A.P. inició la fabricación de su segundo modelo panorámico, donde abandonó las redondeces del primer diseño producido entre 1977 y mediados de 1978.
La primera variante tenía ventanillas divididas en tres y se fabricó por algo más de un año y medio, pero fue sustituida en 1979 por esta, con aberturas más grandes y divididas en dos, Los primeros que salieron con ellas fueron los "frontalitos" vistos en líneas como la 132 o la 5.
A fines de 1979 salieron los primeros ejemplares sobre 1114, que tenían el aspecto de este coche de Transportes Unidos de Merlo. Registramos los últimos a fines de 1981.
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Un "Villa Galicia" en la noche695 viewsHay fotos actuales, que aún no toman un tinte histórico, que se destacan por como fueron tomadas y el entorno. Este es un buen caso: las tomas nocturnas no siempre salen bien y esta quedó fantástica, con la noche como marco para este ómnibus de la empresa Villa Galicia San José, el cual tiene un corte de pintura bastante cercano al histórico. A la larga, aunque no es el esquema original exacto, remite a él.
El coche es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar en 2018. Pese a que no se ve el número de línea en su bandera, el cartel de ramal nos indica que estaría al servicio de la línea 266.
Hermosa toma. ¿No, amigos...?
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Me verás volver... (IV)895 viewsVemos esta foto y nos ilusionamos: nos consta que está en proceso la restauración de un colectivo similar (Mercedes Benz LO-911 carrozado por A.L.A.) para recordar a esta unidad. Su acondicionamiento avanza y ya luce estos mismos colores, los de Micro Omnibus Nicolás Avellaneda, la recordada empresa que estuvo a cargo de la línea 271 durante décadas.
Esta foto nos muestra a la unidad original, al cual se busca recrear con el restaurado. Fue fabricado hacia 1973 y circuló en la 271 hasta fines de los '80.
Esperamos que, dentro de un tiempo, podamos volverlo a ver gracias al coche que en estos momentos está en pleno trabajo de "vuelta a la vida"
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"Cambio de generación" en el "Blanquito"567 viewsDías atrás publicamos la foto con número de inventario 116931, que nos mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre de la empresa Micro Omnibus Quilmes visto de perfil. Era el interno 19, de comienzos de los '60.
Es evidente que al dueño de la unidad las carrocerías Mitre le resultaron satisfactorias, porque cuando lo renovó recurrió al coche de esta foto, otro Mitre pero de comienzos de los '70 sobre Mercedes Benz LO-911.
Como vemos, las formas básicas son las mismas del modelo anterior, con la lógica evolución de ventanillas y accesorios. Pero lo tenían lindo... igual que a su antecesor.
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Línea 237 - Uno de sus "mulettos"677 viewsEn otra foto de esta línea tan recordada se habló de los internos altos de la línea 237 en manos de Transportes Villa Ballester, que se usaban como coches de reserva. Estaban a la orden ante la defección de alguno de los titulares, situación que se daba casi siempre por problemas mecánicos (o accidentes, eventualmente).
Esta pequeña flota de "mulettos" se nutría de las unidades que se descartaban de la flota titular. Cada tanto se las renovaba con otros más modernos que terminaban desplazando a los más antiguos.
El número interno (121) que lleva este "1114" carrozado por Crovara nos indica que es uno de los coches de reserva.
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Empresa necochense del ayer623 viewsLa empresa Mar y Sierra fue una de las empresas de media distancia asentadas en la ciudad bonarense de Necochea, que prestaba servicios a Lobería, Balcarce e intermedias, bajo la Concesión Provincial 217.
Ingresó activa a los '70, con una flota compuesta de modelos recientes. No obstante, años después se vio afectada por los eternos vaivenes de nuestra economía y terminó adquirida por una empresa fuerte del momento, la Compañía de Omnibus Pampa.
Vemos a un coche que tal vez llegó al final de la empresa. Su carrocería es Cametal de la segunda mitad de los '60 y su chasis es un Scania Vabis B-76, dato aportado, como muchas veces, por los expertos del grupo que siempre nos dan una mano.
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Línea 234 - Recuerdo de los '70554 viewsEsta imagen nos traslada a la década del '70 y seguramente a inicios de la del '80, cuando circuló este viejo "convencional", supuesto Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Indio, que nos presenta dudas sobre su modelo, año y chasis, a pesar de tener a la vista la insignia del 911 en su parrilla.
De la carrocería no caben dudas, pero el diseño de los ventiletes y la luneta nos remiten a vehículos más antiguos que la numeración de su patente. Además, adelante de la luneta no se ve la estructura de caños que solía instalarse en la puerta trasera, por lo cual podría no tenerla.
Sospechábamos que era un coche mediados de los '60 y nuestros amigos corroboraron ese dato. Como siempre, les agradecemos la ayuda.
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Raro caso de triple identidad583 viewsSi viéramos a este coche de la empresa 12 de Octubre (Costa Azul es un nombre de fantasía) sin prestarle mucha atención diremos "otro 221 como tantos", pero no es así. Tenemos triple identidad en un solo coche.
La unidad pertenece a la flota estable de la 221; eso es correcto. Pero el destino Otamendi que vemos en su cartelera electrónica declara que en realidad se encuentra al servicio de la línea 259, que desde Mar del Plata llega a esa localidad. Es otra herencia del Rápido del Sud.
Pero, para aumentar la confusión, en la cenefa se leen los nombres de la línea 01 de Pinamar. Tenemos tres líneas en un solo coche, que es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
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Poco visto convencional "protopanorámico"509 viewsEl modelo "protopanorámico" de Carrocerías La Unión fabricado entre fines de 1974 y los primeros meses de 1976 fue muy visto sobre Mercedes Benz LO-1114, pero hubo pocos ejemplares que equiparon a los últimos chasis convencionales disponibles tras la discontinuación de su fabricación. Los hubo, pero fue un porcentaje bajo si lo comparamos con los semifrontales que sí fueron bastante difundidos. También existió algún solitario Ford con esta carrocería.
Esta imagen nos trae el recuerdo de esos "911" tan poco difundidos. En este caso pertenece a la desaparecida Compañía de Omnibus Maipú y trabaja en la línea provincial 239 que tuvo a su cargo durante décadas.
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Fueron tan lindos...634 views...para terminar de esta manera, dando pena. Los productos de Carrocerías Eivar, con contadas excepciones, fueron muy agradables estéticamente cuando fueron nuevos. Al envejecer sus líneas estilísticas conservaban parte de su encanto primitivo si eran pintados de manera acorde. Pero hubo excepciones.
Este pobre "OF" de la línea 237 sufrió al último corte de pintura que llevó. No era agradable a la vista, fue demasiado simple y no ayudaba a lucir las unidades, sea el modelo que fuese. Y si no se los conservaba bien, se deslucían muchísimo.
En este caso, además, ya estaba fuera de servicio. Transportes Villa Ballester había caducado y este coche quedó depositado en sus instalaciones, en estas condiciones.
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El frente y la culata en una misma foto577 viewsHay fotos que asombran, por el hecho de mostrar algo muy raro de ver. En primera instancia puede parecer una imagen normal que muestra a un vehículo determinado, pero detalles adicionales la convierten en una rareza interesante de apreciar.
En este caso vemos en primer plano a un modelo muy visto en Empresa Línea 216, un "1114" carrozado por Bi-met a mediados de los '80. Observamos su frente pero, casualmente, el colectivo que se ve detrás nos muestra la culata que corresponde al mismo diseño.
Es de la versión clásica con la luneta de tres partes, luego cambiada por una semiciega de un solo cristal. El cercano circula en la línea 236 provincial cuya ruta une Morón y Pontevedra.
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La misma carrocería en dos chasis diferentes (II)934 viewsEsta imagen que se logró a metros de la estación Lanús del Ferrocarril Roca nos muestra una escena bastante inusual. Vemos dos ómnibus equipados con la misma carrocería (Ottaviano Hnos.) pero con chasis diferentes. El correspondiente a la Compañía de Omnibus Andrade es un OA-101 de El Detalle y el que trabaja en la línea 158 a cargo de El Puente es un Mercedes Benz.
La Andrade adquirió unos pocos ejemplares como el de la foto, que fueron muy poco vistos. Casualmente, por esa esquina discurrían los recorridos de tres líneas que contaron con ellos: la de la foto, la 79 de la empresa San Vicente y la 51 del Expreso Cañuelas.
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Línea 293 - Belleza de sus últimos tiempos independientes601 viewsQuienes recordamos los últimos tiempos en los que la línea 293 fue prestada por el tradicional Expreso del Sud, tenemos en claro que buena parte de sus unidades no tenían una presentación superlativa como la que nos muestra esta imagen. La mayoría estaba "de calle" y otras eran demasiado anticuadas.
Por eso, asombra la presentación de este viejo y noble "1114" carrozado por San Juan entre 1985 y 1986. Brillante, lleno de acero inoxidable, luces y cortinas en su luneta, su aspecto contrastaba mucho con gran parte de la flota.
Lo vemos con su esquema de pintura tradicional, sin cortes más "modernosos" que otros coches llevaron.
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Nuevitos, sin estrenar...(XI)729 viewsEsta imagen fue tomada hace muy poco y registró el traslado de un lote de ómnibus para la empresa Fuerte Barragán de La Plata, prestataria histórica de la línea 275 que mantiene su razón social pese a que es administrada por un grupo empresario y ya no es independiente.
Los vemos recién salidos de fábrica, en el viaje desde la carrocera Marcopolo hacia la concesionaria que los entregaría a la empresa. Son Agrale con motor delantero y tamaño medio, del modelo MA-15. Agradecemos los datos precisos a nuestros amigos estudiosos de la actualidad de nuestros transportes. Al momento de subir esta foto, estarían por salir a trabajar.
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La Empresa de Transportes del Sur, de veraneo605 viewsQuienes conocimos a esa empresa desde su génesis, podemos asombrarnos de su crecimiento y progreso. De explotar una línea comunal en el partido de San Vicente, con el tiempo creó líneas provinciales, absorbió otras, incursionó en las nacionales con la 119 y hasta se dio el "lujo" de alquilar unidades ociosas en la temporada veraniega.
Justamente esta foto recuerda una de sus incursiones en la ciudad de Mar del Plata, en la línea 221 provincial a cargo de la empresa Rápido del Sud. Lo único que se agregó a la decoración original fueron las leyendas en parabrisas y bandera. Hasta mantiene la razón social original, que "hace juego" con la de la empresa que lo alquiló gracias al punto cardinal.
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